Abstimmung Des Übersetzungsverhältnisses - 125 Junior Max - Rotax 125 MAX Einbauhinweise Und Betriebsanleitung

Tabelle 2
Erforderliches Übersetzungsverhältnis zum Erreichen einer
Motordrehzahl von 13.500 1/min.
Erreichte
Drehzahl
5,00 5,20 5,40 5,60 5,80 6,00 6,20 6,40 6,60
[1/min.]
9.000 7,50 7,80 8,10 8,40 8,70 9,00 9,30 9,60 9,90 10,20 10,50 10,80 11,10 11,40 11,70
9.200 7,34 7,63 7,92 8,22 8,51 8,80 9,10 9,39 9,68
9.400 7,18 7,47 7,76 8,04 7,33 8,62 8,90 9,19 9,48
9.600 7,03 7,31 7,59 7,88 8,16 8,44 8,72 9,00 9,28
9.800 6,89 7,16 7,44 7,71 7,99 8,27 8,54 8,82 9,09
10.000 6,75 7,02 7,29 7,56 7,83 8,10 8,37 8,64 8,91
10.200 6,62 6,88 7,15 7,41 7,68 7,94 8,21 8,47 8,74
10.400 6,49 6,75 7,01 7,27 7,53 7,79 8,05 8,31 8,57
10.600 6,37 6,62 6,88 7,13 7,39 7,64 7,90 8,15 8,41
10.800 6,25 6,50 6,75 7,00 7,25 7,50 7,75 8,00 8,25
11.000 6,14 6,38 6,63 6,87 7,12 7,36 7,61 7,85 8,10
11.200 6,03 6,27 6,51 6,75 6,99 7,23 7,47 7,71 7,96
11.400 5,92 6,16 6,39 6,63 6,87 7,11 7,34 7,58 7,82
11.600 5,82 6,05 6,28 6,52 6,75 6,98 7,22 7,45 7,68
11.800 5,72 5,95 6,18 6,41 6,64 6,86 7,09 7,32 7,55
12.000 5,63 5,85 6,08 6,30 6,53 6,75 6,98 7,20 7,43
12.200 5,53 5,75 5,98 6,20 6,42 6,64 6,86 7,08 7,30
12.400 5,44 5,66 5,88 6,10 6,31 6,53 6,75 6,97 7,19
12.600 5,36 5,57 5,79 6,00 6,21 6,43 6,64 6,86 7,07
12.800 5,27 5,48 5,70 5,91 6,12 6,33 6,54 6,75 6,96
13.000 5,19 5,40 5,61 5,82 6,02 6,23 6,44 6,65 6,85
13.200 5,11 5,32 5,52 5,73 5,93 6,14 6,34 6,55 6,75
13.400 5,04 5,24 5,44 5,64 5,84 6,04 6,25 6,45 6,65
13.600 4,96 5,16 5,36 5,56 5,76 5,96 6,15 6,35 6,55
13.800 4,89 5,09 5,28 5,48 5,67 5,87 6,07 6,26 6,46
14.000 4,82 5,01 5,21 5,40 5,59 5,79 5,98 6,17 6,36
4.3) Abstimmung des Übersetzungsverhältnisses - 125 Junior MAX
Allgemein
Betreff: 125 MAX/Junior MAX/Mini MAX/Micro MAX
HB Ausgabe 1/Rev. 0
Verwendetes Übersetzungsverhältnis
ACHTUNG
WARNUNG
HINWEIS: Die Höchstdrehzahl wird im Fahrbetrieb durch
die Auspuffanlage abgeregelt. Ab der Motor-
drehzahl 11.500 1/min. verliert die Auspuffanla-
ge ihre Wirkung, dass es zu einem starken
Abfall der Motorleistung kommt (siehe
Kapitel 4).
BRP-Powertrain
6,80 7,00
9,98 10,27 10,57 10,86 11,15 11,45
9,77 10,05 10,34 10,63 10,91 11,20
9,56 9,84
9,37 9,64
9,18 9,45
9,00 9,26
8,83 9,09
8,66 8,92
8,50 8,75
8,35 8,59
8,20 8,44
8,05 8,29
7,91 8,15
7,78 8,01
7,65 7,88
7,52 7,75
7,40 7,62
7,29 7,50
7,17 7,38
7,06 7,27
6,95 7,16
6,85 7,05
6,75 5,95
6,65 6,85
5,56 5,75
Der Motor darf nicht ohne Belastung betrieb-
en werden! Wird der Motor ohne Belastung
hochgedreht, sind Drehzahlen über 14.000 1/
min. möglich, wodurch die Lebensdauer
einiger Komponenten (Pleuel, Pleuellager
etc.) dramatisch verkürzt wird.
7,20 7,40 7,60 7,80
10,13 10,41 10,69 10,97
9,92 10,19 10,47 10,74
9,72 9,99 10,26 10,53
9,53 9,79 10,06 10,32
9,35 9,61 9,87 10,13
9,17 9,42 9,68 9,93
9,00 9,25 9,50 9,75
8,84 9,08 9,33 9,57
8,68 8,92 9,16 9,40
8,53 8,76 9,00 9,24
8,38 8,61 8,84 9,08
8,24 8,47 8,69 8,92
8,10 8,33 8,55 8,78
7,97 8,19 8,41 8,63
7,84 8,06 8,27 8,49
7,71 7,93 8,14 8,36
7,59 7,80 8,02 8,23
7,48 7,68 7,89 8,10
7,36 7,57 7,77 7,98
7,25 7,46 7,66 7,86
7,15 7,35 7,54 7,74
7,04 7,24 7,43 7,63
6,94 7,14 7,33 7,52
Bild 3
Seite 2-20
Februar 01/2014
in