Anschluss Der Kraftstoffpumpe - Rotax 125 MAX Einbauhinweise Und Betriebsanleitung

8.1) Anschluss der Kraftstoffpumpe

Allgemein
Kraftstoffschlauch
Betreff: 125 MAX/Junior MAX/Mini MAX/Micro MAX
Ausgabe 1/Rev. 0
ACHTUNG
WARNUNG
ACHTUNG
WARNUNG
ACHTUNG
WARNUNG
Siehe Bild 7.
Schritt
1 Von dem mitgelieferten Kraftstoffschlauch zwei Stücke ab-
schneiden. Diese jeweils am unteren Anschluss für die Im-
pulsleitung (1) bzw. seitlichen Anschluss für die Kraftstoff-
ablaufleitung (3) montieren.
2 Verschlusskappe vom Impulskrümmer am Getriebedeckel
entfernen.
3 Impulsschlauch der Kraftstoffpumpe mit dem Impulskrüm-
mer am Getriebedeckel verbinden.
4 Mit einem entsprechenden Stück des mitgelieferten Kraft-
stoffschlauches eine Verbindung zwischen dem Anschluss
am Kraftstofftank und dem Zulauf der Kraftstoffpumpe her-
stellen.
5 Der Kraftstofffilter ist an einer geeigneten Stelle in der Kraft-
stoffleitung zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe an-
zubringen.
ACHTUNG
WARNUNG
ACHTUNG
WARNUNG
BRP-Powertrain
Die Kraftstoffleitung vom Kraftstofftank zur
Kraftstoffpumpe ist so an der Oberseite des
Rahmenrohres zu verlegen und zu befes-
tigen, dass diese nicht mit beweglichen
Teilen oder der Fahrbahn in Berührung
kommt.
Nur der mitgelieferte Original ROTAX Kraft-
stofffilter darf verwendet werden.
Für eine ordnungsgemäße Funktion der
Kraftstoffpumpe ist die Länge der Impulslei-
tung so kurz als möglich zu wählen.
Vorgehen
Der Querschnitt der Impuls- und der Kraft-
stoffleitungen darf beim Befestigen durch
Kabelbinder nicht eingeengt werden.
Falls sich bei Motorstillstand Ölkondensat im
Impulsschlauch ansammelt, muss dieses
durch Abziehen des Impulsschlauches von
der Kraftstoffpumpe entleert werden. Läuft
das Ölkondensat in die Kraftstoffpumpe,
kann dadurch die Funktion der Kraftstoff-
pumpe beeinträchtigt werden.
Seite 1-17
Februar 01/2014