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Rotax 125 MAX DD2 evo Betriebsanleitung
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Rotax 125 MAX DD2 evo Betriebsanleitung

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Einbauhinweise und Betriebsanleitung
Installation instructions and operator´s manual
für ROTAX®-Motoren Type / for ROTAX®-engines type
125 MAX DD2 evo
Teile-Nr. / Part no.: 297 731
Ausgabe / Edition: 11 2014
BRP-Powertrain GmbH & Co KG | Rotaxstrasse 1 | 4623 Gunskirchen, Austria | T: +43 7246 601 0 | F: +43 7246 6370
www.rotax.com | www.rotax-kart.com
Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Rotax 125 MAX DD2 evo

Inhaltszusammenfassung für Rotax 125 MAX DD2 evo

  • Seite 1 Einbauhinweise und Betriebsanleitung Installation instructions and operator´s manual für ROTAX®-Motoren Type / for ROTAX®-engines type 125 MAX DD2 evo Teile-Nr. / Part no.: 297 731 Ausgabe / Edition: 11 2014 BRP-Powertrain GmbH & Co KG | Rotaxstrasse 1 | 4623 Gunskirchen, Austria | T: +43 7246 601 0 | F: +43 7246 6370...
  • Seite 2 Allgemeine Hinweise / General information BRP-Powertrain empfiehlt Produkte der Firmen / BRP-Powertrain recommends products of the following companies. Seite/page 1/98 Ausgabe/Edition 11/2014...
  • Seite 3 Für Information betreffend Reparatur der Motoren 125 MAX DD2 evo wenden Sie sich bitte an ein authorisiertes Servicecenter bzw. lesen Reparaturhandbuch (steht zum Download bereit auf www.rotax-kart.com) Wir bitten Sie bei Verkauf des Motors dem neuen Besitzer dieses Handbuch den Motorpass sowie das Produkt-und Serviceregistrierungsdokument zu übergeben.

  • Seite 4: Einleitung

    Einleitung Wir freuen uns, dass Sie sich für den ROTAX-Motor Type 125 MAX DD2 evo entschieden haben. Der ROTAX-Motor Type 125 MAX DD2 evo wurde ausschließlich für den Einsatz in Karts entwickelt, welche ausschließlich auf den dafür vorgesehenen Bahnen betrieben werden dürfen.
  • Seite 5 Introduction Congratulations on choosing the ROTAX engine Type 125 MAX DD2 evo. The ROTAX engine Type 125 MAX DD2 evo has been developed exclusively for use in Go-Karts, which must only be run on specified tracks.  Warning: Before starting with installation and operation of the engine, observe the installation instructions and Operator’s Manual and follow all instructions.

  • Seite 6: Inhaltsverzeichnis

    Inhaltsverzeichnis Einbauhinweise Allgemein ..........................10 Komplettieren des Motors ....................11 2.1. Montage und Anschluss der Elektrik- und Elektronikkomponenten ........ 11 2.1.1. Montage der Zündspule ..................11 2.1.2. Montage der Zündkerze ..................12 2.1.3. Montage und Anschluss der RAVE Steuerung ............12 2.1.4.
  • Seite 7 Inhaltsverzeichnis Bedienungsanleitung Bauart des ROTAX-Motors 125 MAX DD2 evo ..............33 Technische Beschreibung des ROTAX-Motors, Type 125 MAX DD2 evo......33 2.1. Funktionsprinzip des Motors ................... 33 2.2. Kühlkreislauf ......................33 2.3. Ausgleichsrad ......................33 2.4. Zündanlage ......................34 2.5.
  • Seite 8 Table of contents of Installation Instructions General ..........................55 Finalizing of engine assembly .................... 56 2.1. Installation and connection of the electric and electronic components ......56 2.1.1. Installation of the ignition coil ................. 56 2.1.2. Fitting of the spark plug ..................57 2.1.3.
  • Seite 9 Table of contents of Operators Manual Design of the ROTAX engine 125 MAX DD2 evo ............... 77 Technical description of the ROTAX engine, Type 125 MAX DD2 evo ......77 2.1. Type of engine ....................... 77 2.2. Cooling circuit ......................77 2.3.
  • Seite 10 Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo EINBAUHINWEISE FÜR DEN ROTAX MOTOR 125 MAX DD2 evo Seite/page 9/98 Ausgabe/Edition 11/2014...

  • Seite 11: Allgemein

    Informationen bezüglich des Einbaus des Motors und des Zubehörs genau zu lesen und zu befolgen.  Warnung: Der Motor darf nur mit dem von ROTAX gelieferten Zubehör betrieben werden.  Warnung: Änderungen am Motor oder Zubehör sind nicht zulässig.  Warnung: Neben den motorspezifischen Einbauhinweisen sind die rahmenspezifischen Aufbauhinweise des jeweiligen Rahmenherstellers zu beachten.

  • Seite 12: Komplettieren Des Motors

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo Komplettieren des Motors Aus Transportgründen werden manche Anbauteile nicht ab Werk vormontiert, diese müssen daher wie folgt montiert werden. 2.1. Montage und Anschluss der Elektrik- und Elektronikkomponenten 2.1.1. Montage der Zündspule  Halteblech (Pos. 1) mit Schraube M8x50 (Pos. 2) und Distanzhülse (Pos. 3) an das Motorgehäuse montieren.

  • Seite 13: Montage Der Zündkerze

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo 2.1.2. Montage der Zündkerze Siehe dazu Bild 3. Der Motor wird serienmäßig mit einer Zündkerze der Type DENSO IW 31 ausgerüstet.  Transportverschluss des Kerzengewindes entfernen.  Elektrodenabstand der Zündkerze prüfen und gegebenenfalls einstellen.  Hinweis: Der Elektrodenabstand soll 0,4 mm (0,016 in) bis 0,6 mm (0,024 in) (für DENSO...

  • Seite 14: Montage Der Ecu

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo Bild 4 2.1.4. Montage der ECU  ECU (Pos. 1) mit Gummipuffer (Pos. 3), Beilagscheiben (Pos. 4) und Muttern (Pos. 5) an das Halteblech montieren. Darauf achten, dass die Hülse (Pos. 2) mit der ECU mitgeschraubt wird.

  • Seite 15: Kontrolle Bzw. Ergänzung Des Ölstandes Im Getrieberaum

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo Kontrolle bzw. Ergänzung des Ölstandes im Getrieberaum Der Getrieberaum wird bereits werksseitig mit der entsprechenden Menge Öl 0,150 Liter (0,039 gal.) befüllt. Vor dem Aufbau des Motors auf dem Rahmen ist der Ölstand jedoch zu kontrollieren bzw.

  • Seite 16: Montage Von Überlastkupplung Und Motor An Der Hinterachse

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo  Hinweis: Durch Entfernen der Ablassschraube (Pos. 1) (siehe Bild 8) mit Dichtring (Pos. 2) kann das Öl vom Getrieberaum abgelassen werden. Die Ablassschraube ist vor dem erneuten Einschrauben zu reinigen, ein neuer Dichtring ist zu verwenden.

  • Seite 17: Befestigung Des Motors Am Rahmen

    (siehe Bild 11) da die Fahrzeugrahmen unterschiedlich ausfallen sind die Befestigungsbrücken nicht im Lieferumfang des Motors enthalten.  Hinweis: Der 125 MAX DD2 evo Motor kann nur auf speziell für diesen Motor vorbereitete Rahmen montiert werden.  Warnung: Anweisung des Rahmenherstellers zur Befestigung des Motors am Rahmen beachten.
  • Seite 18 Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo  Obere Befestigungsbrücken nach dem Ausrichten am Motor mit 4 (optional 6) M8 x 25 Zylinderkopfschrauben mit 28 Nm (248 lbf.in.) anziehen. Die unteren Befestigungsbrücken am Rahmen fixieren, und die 4 (optional 6) M8 x 30 Zylinderkopfschrauben mit 22 Nm (195 lbf.in.) anziehen.

  • Seite 19: Direkte Verschraubung Des Motors Am Rahmen

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo 5.2. Direkte Verschraubung des Motors am Rahmen Wenn der Rahmen vom Rahmenhersteller speziell für den Aufbau des 125 MAX DD2 evo vorbereitet wurde, sind beiden Rahmenrohren für Motorbefestigung Querverbindungen angeschweisst. Zwischen diesen Querverbindungen wird der Motor mittels 4 Durchgangsschrauben geklemmt.

  • Seite 20: Montage Der Batterie Und Verlegung Des Kabelstranges

    Batterie bzw. kann zur Explosion der Batterie führen. Aufgrund der Komplexität des Kabelstranges wird empfohlen, die Batterie links neben dem Fahrersitz an einer geeigneten Stelle zu montieren. Zur fachgerechten Befestigung der Batterie am Rahmen wird von ROTAX im Zubehörkarton eine entsprechende Halterung für Batterie Anschlussteilen mitgeliefert.
  • Seite 21 Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo  Hinweis: Die Verlegung immer motorseitig beginnen, um den ganzen Vorgang spannungslos durchzuführen.  Kabelöse (Pos. 6) mit dem Schaltkontakt direkt am Getriebe verbinden und befestigen.  Steckverbindung für den Kurbelwellensensor (Pos. 3) an der Unterseite des Motors befestigen.
  • Seite 22 Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo  Hinweis: Zum Lösen der Steckverbindungen müssen die Arretierungen an den Steckern gedrückt werden.  Hinweis: Alle Steckverbindungen des Kabelstranges dürfen nur durch Ziehen an den Steckern (nicht an den Kabeln) gelöst werden. K00398 / Bild 15...

  • Seite 23: Montage Und Anschluss Der Kraftstoffkomponenten

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo Montage und Anschluss der Kraftstoffkomponenten 7.1. Montage und Anschluss der Kraftstoffpumpe  Kraftstoffpumpe zwei mitgelieferten Rundpuffer (Pos. sowie Sicherungsmuttern (Pos. 4) und Beilagscheiben (Pos 3) am Halteblech TNr. 651055 (Pos. 1) montieren.  Halteblech samt Kraftstoffpumpe mit 2 Schrauben M6 am Getriebedeckel befestigen.
  • Seite 24 Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo  Unterdruckleitung zwischen Y-Stück (Pos. 3, Bild 18) und Nippel am Motorgehäuse (Pos. 2, Bild 18) herstellen. Bild 18  Achtung: Für eine ordnungsgemäße Funktion der Kraftstoffpumpe ist die Länge der Impulsleitung so kurz als möglich zu halten und sollte maximal 29 cm / 11,41 in betragen.

  • Seite 25: Montage Und Anschluss Des Vergasers

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo  Achtung: Der Querschnitt der Impuls- und der Kraftstoffleitungen darf beim Befestigen durch Kabelbinder nicht eingeengt werden.  Achtung: Der Durchflusswiderstand Kraftstoffleitung Kraftstofftank Kraftstoffpumpe darf durch einen eventuell zusätzlichen verwendeten Kraftstofffilter nicht erhöht werden. 7.2.
  • Seite 26 Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo  Deckel (Pos. 7) auf den Vergaser aufschrauben.  Gasseil durch die Seilhülle und die Einstellschraube am Rahmen fädeln.  Gasseil am Gaspedal befestigen. Bild 21  Hinweis: Das Gasseil darf bei Bedarf gekürzt werden.

  • Seite 27: Montage Des Kühlers

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo Montage des Kühlers Siehe dazu Bild 22.  Kühler (Pos. 1) mittels Rundpuffer (Pos. 5) und der Sicherungsmutter (Pos. 8) samt Beilagscheibe (Pos. 7) am unteren Haltewinkel befestigen.  Kühlerstütze mittels Rundpuffer (Pos. 6) und der Sicherungsmutter (Pos. 8) samt Beilagscheibe (Pos.
  • Seite 28 Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo K00399 / Bild 22  Mit einem entsprechenden Stück Schlauch eine Verbindung zwischen dem Überlaufanschluss am Einfüllstutzen des Kühlers und einem Auffangbehälter herstellen.  Achtung: Um eine optimale Kühlleistung zu erzielen muss die vollständige Anströmung des Kühlers jederzeit gewährleistet sein.

  • Seite 29: Montage Des Ansauggeräuschdämpfers Mit Integriertem Luftfilter

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo 10. Montage des Ansauggeräuschdämpfers mit integriertem Luftfilter Siehe dazu Bild 23.  Ansauggummi (Pos. 5) in senkrechter Stellung so in das äußere Dämpferseitenteil (Pos. 2) stecken, dass die runden Ansaugöffnungen außen liegen.  Vergaserstutzen (Pos. 7) so in das innere Dämpferseitenteil (Pos. 1) stecken, dass der Pfeil am Dämpferstutzen in Richtung Vergaser zeigt.

  • Seite 30: Montage Der Auspuffanlage

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo 11. Montage der Auspuffanlage Siehe dazu Bild 24.  Hinweis: An der Unterseite der Auspuffanlage sind zwei verschiedene Befestigungs- mechanismen vorgesehen. An der Vorderseite erfolgt die Montage erstmals mit Gummipuffer (Pos. 7), die sich zwischen Halteblech (Pos. 6) und Auspuffanlage befinden und mittels Zugfeder (Pos.
  • Seite 31 Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo K00365 / Bild 24 Seite/page 30/98 Ausgabe/Edition 11/2014...

  • Seite 32: Abschließende Arbeiten

    Einbauhinweise 125 MAX DD2 evo 12. Abschließende Arbeiten Festlegung optimalen Übersetzungsverhältnisses Verwendung eines Drehzahlmessers zur Ermittlung der Drehzahlgrenzen erforderlich. Um den Motor innerhalb der Betriebsgrenzen bezüglich der Temperatur der Kühlflüssigkeit zu betreiben ist ein Messgerät zur Ermittlung der Kühlflüssigkeitstemperatur zu empfehlen.
  • Seite 33 Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo BETRIEBSANLEITUNG FÜR DEN ROTAX-MOTOR TYPE 125 MAX DD2 evo Seite/page 32/98 Ausgabe/Edition 11/2014...

  • Seite 34: Bauart Des Rotax-Motors 125 Max Dd2 Evo

    2.11. pneumatisch gesteuerte Kraftstoffpumpe 2.12. Schiebervergaser Dell’orto 2.13. Fliehkraftkupplung 2.14. Direktantrieb auf der Hinterachse mit Überlastkupplung Technische Beschreibung des ROTAX-Motors, Type 125 MAX DD2 evo 2.1. Funktionsprinzip des Motors Einzylinder 2-Taktmotor mit Membran-Steuerung der Ansauggase. Die Schmierung des Motors erfolgt durch Gemischschmierung. Das Öl ist dem Kraftstoff in einem vorgegebenen Mischungsverhältnis beizumengen.

  • Seite 35: Zündanlage

    Rückstellung des Schalters von „START“ auf „ON“ ist integriert. 2.6. Pneumatische Auslasssteuerung Der Motor 125 MAX DD2 evo ist mit einer elektropneumatischen Auslasssteuerung ausgestattet. Das ERAVE (Electronic ROTAX Adjustable Variable Exhaust) System wird von einem elektropneumatischen Ventil über die ECU angesteuert. Der benötigte Unterdruck wird vom Motorkurbelgehäuse zur Verfügung gestellt.

  • Seite 36: Getriebe

    Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo 2.9. Getriebe Die Schaltung der beiden Gänge wird durch eine Schaltwippe am Lenkrad aktiviert. Diese bewegt über die Schaltgabel eine Schaltmuffe, die auf der Hohlwelle gleitet, zwischen 1. und 2. Gang hin und her und diese rastet in der Folge im jeweiligen Losrad ein.

  • Seite 37: Batterie Und Batterieladegerät

    Motor nicht mehr an.  Hinweis: Zum Laden der Batterie ist das von ROTAX vorgeschriebene und als Zubehör erhältliche Ladegerät (TNr. 265148), zu verwenden. Jedoch bei Verwendung der im Zubehör erhältlichen Lithiumbatterie wird das Batterieladegerät Optimate Lithium (TNr.
  • Seite 38 Wird die Batterie im ausgebauten Zustand geladen verwenden Sie bitte das Adapterkabel (TNr. 266022). Bei Bedarf wenden Sie sich an einen autorisierten Vertriebspartner bzw. an eines seiner ROTAX Service Center. Der Ladezustand einer Batterie kann mittels eines handelsüblichen Messgeräts gemessen werden.

  • Seite 39: Kraftstoff

    Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo 3.3. Kraftstoff Für den Betrieb des Motors ist ein Gemisch aus unverbleitem Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 95 / 91 (RON + MON) / 2 und einem vollsynthetisch 2-Takt-Öl im Verhältnis 1 : 50 (=2%) min.

  • Seite 40: Motorabstimmungen

    Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo Motorabstimmungen Leistungsdiagramm Auf diesem Diagramm werden die verschiedenen Leistungscharakteristiken der gesamten MAX- Modellpalette dargestellt. Auf der vertikalen Y-Achse ist die Leistung in Kilowatt (kW) angegeben. Auf der horizontalen X-Achse ist die Drehzahl in Umdrehungen pro Minute (r.p.m.) angegeben.
  • Seite 41 Werte für XS-Vergaser: Diese Werte waren bei Redaktionsschluss noch nicht festgelegt. Bitte kontaktieren Sie einen authorisierten ROTAX Vertriebspartner oder eines deren Service Center. Zum besseren Verständnis und als Hilfestellung bei der Vergaserabstimmung dient folgende Skizze über die Wirksamkeit der einzelnen Einstellmöglichkeiten, abhängig von der jeweiligen...
  • Seite 42 Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo Die Bedüsung des Vergasers kann wie folgt geändert werden:  Hinweis: Der Vergaser muss nicht vom Motor entfernt werden um die Bedüsung zu verändern.  Warnung: Jegliches Hantieren mit Kraftstoffen nur an gut belüfteten Plätzen vornehmen! ...

  • Seite 43: Abstimmung Des Übersetzungsverhältnisses

    (magerer). 4.2. Abstimmung des Übersetzungsverhältnisses Der Motor 125 MAX DD2 evo bietet trotz seines 2-Gang Getriebes weiterhin ein breites Leistungsband. Daher ist das häufige Wechseln der Übersetzung.  Hinweis: Es ist nicht vorgesehen den 1. bzw. 2. Gang individuell zu wechseln.
  • Seite 44 Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo nutzen (hohe Spitzengeschwindigkeit auf der Gerade) und gleichzeitig Beschleunigungspotential im unteren Drehzahlbereich (aus engen Kurven) ungenutzt zu lassen. Dies nur als Hinweis, die optimale Abstimmung kann nur durch genaue Kenntnisse der Renn- strecke gefunden werden.

  • Seite 45: Wechsel Der Getriebeübersetzung

    Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo Übersetzungs-Verhältnisse 2. Gang max. Geschwindigkeiten (in Traditionelles km/h) Übersetzungs- Übersetzungs- (bei 12.500 1/min) und Zähnezahl des Primärrades verhätlnis verhältnis Radumfang 870 mm Zähnezahl des Sekundärrades 6,52 14 zu 91 6,23 14 zu 87 5,95 14 zu 83...

  • Seite 46: Bedienung Des Schaltgetriebes

    Summe der letzten Ziffern der Zähnezahlen immer 7 bzw. 17 ergeben (z.B. 35 / 62) Bild 4 4.4. Bedienung des Schaltgetriebes Der ROTAX 125 MAX DD2 evo ist mit einem manuell über die Schaltvorrichtung zu bedienenden 2-Gang Schaltgetriebe ausgestattet. Weiters...

  • Seite 47: Einstellung Der Schaltung

    Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo  Aufgrund der elektronischen Zündunterbrechung kann das Gaspedal während des Schaltvorgangs auch voll gedrückt bleiben. Schalten vom 2. in den 1. Gang  Aufgrund des hohen Drehzahlunterschiedes zwischen den beiden Gängen darf nicht über einer Drehzahl von 10.200 1/min zurückgeschaltet werden.

  • Seite 48: Betriebsgrenzwerte

    Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo  Hinweis: Falls die Schaltung nach einigen Betriebsstunden schwergängig wird, prüfen Sie, ob das Halteblech (Pos. 3) gebogen ist und tauschen Sie dieses gegen ein neues aus bzw. versuchen Sie, die Halterung in die richtige Position zurückzubiegen.
  • Seite 49 Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo Bild 6  Durch Drehen des Kombischalters auf „START“ wird der Elektrostarter aktiviert. Den Schalter so lange in dieser Position halten, bis der Motor anspringt. Siehe dazu Bild 7.  Hinweis: Springt der Motor nicht auf Anhieb an, ist der Vorgang nach ein paar Sekunden in gleicher Weise zu wiederholen.

  • Seite 50: Abstellen Des Motors

    Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo  Warnung: Alle verschleißanfälligen Teile (Reifen, Antriebskette, Lager, etc..) vor jedem Fahrbetrieb gemäß Anweisungen Fahrzeugherstellers einwandfreien Zustand kontrollieren.  Warnung: Einlaufverfahren für den Motor gemäß Anweisung einhalten.  Warnung: Motor nur innerhalb der Betriebsgrenzwerte betreiben.

  • Seite 51: Einstellung Des Öffnungszeitpunktes Des Auslassschiebers

    Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo Eine Stufe größere Hauptdüse in Abhängigkeit der Meereshöhe und Temperatur  (siehe Kapitel 4.1.) Die ersten 10 Liter Kraftstoff sollten mit etwas mehr Öl, also in einem Verhältnis von  1:33 (= 3% oder 0,3 Liter Öl pro 10 Liter Kraftstoff) vermischt werden.
  • Seite 52 Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo Modus 2: Siehe dazu Bild 10. Zusatzkabel (Pos. 2) ist mit der Masse (Pos. 1) am Zylinderkopfdeckel mitgeschraubt. Die Steuerung des Auslassschiebers ist somit bei 8800 U/min aktiv. Bild 10 Seite/page 51/98 Ausgabe/Edition 11/2014...

  • Seite 53: Kontroll- Und Serviceintervalle Der Motorbauteile

    Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo 6.5. Kontroll- und Serviceintervalle der Motorbauteile  Warnung: Werden vorgeschriebenen Kontroll- oder Serviceintervalle nicht eingehalten, kann dies zu Motorschäden führen. HÄUFIGKEIT BEMERKUNGEN MOTOR Ölniveau im Getrieberaum kontrollieren Reibbeläge der Fliehkraftkupplung auf Verschleiß kontrollieren und bei Bedarf erneuern minimale Belagstärke: 1,5 mm...

  • Seite 54: Transport Des Fahrzeuges

    Betriebsanleitung 125 MAX DD2 evo Transport des Fahrzeuges Ist der Vergaser noch mit Kraftstoff gefüllt, darf das Fahrzeug nur in waagrechter Stellung transportiert werden. Wird das Fahrzeug in senkrechter Stellung transportiert, ist zuvor der Kraftstoff aus dem Vergaser zu entleeren.
  • Seite 98 Operators Manual 125 MAX DD2 evo NOTIZEN / NOTES _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________...

  • Seite 99: Spezifikation

    Operators Manual 125 MAX DD2 evo WICHTIGE INFORMATIONEN (ZUSAMMENFASSUNG) IMPORTANT INFORMATION (SUMMARY) WICHTIGE LITER GAL. SPEZIFIKATION EMPFOHLENE INFORMATIONEN MARKEN Bleifreier Benzin mit Mindestoktanzahl BENZIN 95 ROZ bzw. 91 MOZ 2-TAKT ÖL vollsynthetisch XPS Kart-Tec Während Einlaufverfahren: 1:33 (= 3% Öl) ÖL/BENZIN...

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