4.2) Abstimmung des Übersetzungsverhältnisses - 125 MAX
Allgemein
Grafik
Betreff: 125 MAX/Junior MAX/Mini MAX/Micro MAX
Ausgabe 1/Rev. 0
1
1 -
LEERLAUFSCHRAUBE UND LEERLAUFDÜSE
2 - TYPE UND POSITION DER DÜSENNADEL
3 - TYPE DER NADELDÜSE
4 - HAUPTDÜSE / MAINJET
Bild 5
ACHTUNG
WARNUNG
HINWEIS:
Die Höchstdrehzahl wird im Fahrbetrieb durch
die Zündanlage abgeregelt. Ab der Motordreh-
zahl 13.800 1/min. wird der Zündzeitpunkt so
gesteuert, dass es zu einem starken Abfall der
Motorleistung kommt (siehe
Der Motor bietet aufgrund seiner Motorabstimmung im Drehzahl-
bereich von 6.000 - 12.000 1/min. ein gutes Leistungspotenzial
an.
Die Höchstleistung wird bei ca. 11.500 1/min erreicht, Überdreh-
zahlen bis 14.000 1/min. sind jedoch zulässig.
Das Diagramm soll Ihnen verdeutlichen, dass es nicht immer
sinnvoll ist, den Drehzahlbereich zwischen 12.000 und 13.500 1/
min zu nützen.
Beschleunigungspotential ist im Bereich 6.000 - 12.000 1/min we-
sentlich größer als zwischen 12.000 - 13.500 1/min, somit macht
es nicht immer Sinn diesen Bereich zu nutzen (hohe Spitzenge-
schwindigkeit auf der Geraden) und gleichzeitig Beschleuni-
gungspotential im unteren Drehzahlbereich (aus engen Kurven)
ungenutzt zu lassen.
Dies nur als Hinweis, die optimale Abstimmung kann nur durch
genaue Kenntnis der Rennstrecke gefunden werden.
BRP-Powertrain
2
3
Der Motor darf nicht ohne Belastung betrieb-
en werden! Wird der Motor ohne Belastung
hochgedreht, sind Drehzahlen über 14.000 1/
min. möglich, wodurch die Lebensdauer
einiger Komponenten (Pleuel, Pleuellager
etc.) dramatisch verkürzt wird.
VOLLGAS
3/4
1/2
1/4
1/8
LEERLAUF
4
K00263
Bild
6).
Seite 2-17
Februar 01/2014