Bedienung
Schub- / Senksperre
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Aktive Last-Schwingungsdämpfung (ALS)
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OPTISPEED
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Gabelverschleißschutz
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Mastübergangsdämpfung
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Im Notbetrieb arbeiten hubhöhenabhängige
Funktionen aufgrund des fehlenden Mess-
werts mit errechneten, nicht mit gemessenen
Hubhöhen. Aus Sicherheitsgründen liegt die
errechnete Hubhöhe immer unterhalb der tat-
sächlichen Hubhöhe. Diese Einschränkung gilt
für die folgenden Funktionen:
Zwischenhubbegrenzung im Notbetrieb
Bei Erreichen der errechneten Zwischen-
●
hubbegrenzung signalisiert ein Warnton,
dass eine Störung des Höhenmesssystems
vorliegt.
► Nachdem Joystick oder Fingertipp einmal
in die Nullstellung gebracht wurden, lässt
sich mit verringerter Geschwindigkeit weiter
heben.
► Wenn die Zwischenhubbegrenzung mit
der Quittiertaste aufgehoben wird, kann oh-
ne Beschränkung weiter gehoben werden.
Endhubbegrenzung im Notbetrieb
Bei Erreichen der errechneten Endhubbe-
●
grenzung signalisiert ein Warnton, dass
eine Störung des Höhenmesssystems vor-
liegt.
► VORSICHT: Nachdem Joystick oder Fin-
gertipp einmal in die Nullstellung gebracht
wurden, lässt sich das Hubgerüst ohne Be-
grenzung bis zur maximalen Höhe heben.
Höhenabhängige Geschwindigkeitsreduzie-
rung im Notbetrieb
Die Geschwindigkeitsreduzierung setzt bei
●
geringerer Hubhöhe ein als im normalen
Betrieb.
Lastmessung (Variante)
HINWEIS
Nach einem Wechsel des Lastaufnahmesys-
tems (Gabelzinken, Gabelverlängerung, An-
baugeräte) muss die Lastmessung kalibriert
werden. Nur dann ist eine korrekte Lastmes-
sung gewährleistet. Die Kalibrierung muss der
autorisierte Service durchführen.
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Zusatzausrüstungen
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