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Batteriewechsel und -transport
– Wenn Ihr Stapler mit dem Euro-Batterieste-
cker ausgestattet ist, auf richtige Position
des Spannungs-Indexstifts achten. Durch
ein Schaufenster (1) lässt sich die einge-
stellte Spannung ablesen. Diese Stapler
werden mit 48 Volt Batterienennspannung
betrieben.
HINWEIS
Die Batterie muss nach Spannung und Ge-
●
wicht den Anforderungen des Fabrikschil-
des genügen. Vergleichen Sie deshalb die
Fabrikschilder von Stapler und Batterie.
Gelbatterien unterliegen besonderen Lade-
●
bzw. Wartungs- und Behandlungsvorschrif-
ten. Es sind die Vorschriften des jeweiligen
Herstellers zu beachten.
ACHTUNG
Bauteilbeschädigung möglich!
Schließt man den Batteriestecker bei eingeschal-
tetem Stapler (unter Last) an, entsteht ein Über-
schlagsfunke. Dieser kann die Kontakte beschädigen
und so deren Lebensdauer erheblich verkürzen.
– Batteriestecker bei eingeschaltetem Stapler nicht
anschließen.
– Sicherstellen, dass der Stapler ausgeschaltet ist,
bevor der Batteriestecker angeschlossen wird.
– Batteriestecker anschließen.
– Darauf achten, dass das Batteriekabel
nicht eingeklemmt werden kann, wenn der
Schubschlitten mit der Batterie eingefahren
wird.
– Not-Aus-Schalter entriegeln.
– Stapler einschalten.
– Fußschalter betätigen.
– Schubschlitten mit der Batterie vollständig
einfahren, bis die Batterieverriegelung ein-
rastet.
Die Verriegelung muss hörbar einrasten.
Eventuell Entriegelungshebel nach unten drü-
cken. Bei nicht korrekt verriegeltem Batte-
rierahmen wird das Fahren reduziert und
die Meldung A3405 auf der Anzeige-Bedie-
nungsanzeige ausgegeben. Dieser Zustand
kann auch durch eine nicht der Norm
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Bedienung