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08/2005
Abhilfe:
Bitte das Autorisierte Personal/Service benachrichtigen.
Einen der beiden Absolutgeber abklemmen: Motormesssystem tauschen, indem ein
anderer Motor verwendet wird oder fuer direktes Messystem einen anderen Geber einset-
zen.
Entsprechende Eintraege in MD 1011: $MD_ACTUAL_VALUE_CONFIG (Konfiguration
Istwerterfassung IM) oder MD 1030: $MD_ACTUAL_VALUE_CONFIG_DIRECT (Konfi-
guration Istwerterfassung DM) korrigieren.
Programm-
Steuerung AUS - EIN schalten.
fortsetzung:
300738
Achse %1 Antrieb %2 Modulnummer fuer Messsystem nicht moeglich
Parameter:
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Erlaeuterung:
Das direkte Messsystem wurde von der NC einer Achse zugeordnet, die kein Motormess-
system besitzt. Dieser Fehler ist nur bei 810D moeglich!
Reaktionen:
- NC nicht betriebsbereit.
- NC schaltet in Nachfuehrbetrieb.
- Kanal nicht betriebsbereit.
- NC-Startsperre in diesem Kanal.
- Nahtstellensignale werden gesetzt.
- Alarmanzeige.
- NC-Stop bei Alarm.
Abhilfe:
Bitte das Autorisierte Personal/Service benachrichtigen. Konfiguration des direkten Mess-
systems pruefen. Siehe NC-MD 30220: $MA_ENC_MODULE_NR und NC-MD 30230:
$MA_ENC_INPUT_NR.
Programm-
Steuerung AUS - EIN schalten.
fortsetzung:
300739
Achse %1 Antrieb %2 Messsystem bereits als Motormesssystem konfiguriert
Parameter:
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
Erlaeuterung:
Das direkte Messsystem wurde von der NC einem Messsystemausgang zugeordnet, der
bereits von einem anderen Motormesssystem belegt ist. Dieser Fehler ist nur bei 810D
moeglich!
Reaktionen:
- NC nicht betriebsbereit.
- NC schaltet in Nachfuehrbetrieb.
- Kanal nicht betriebsbereit.
- NC-Startsperre in diesem Kanal.
- Nahtstellensignale werden gesetzt.
- Alarmanzeige.
- NC-Stop bei Alarm.
Abhilfe:
Bitte das Autorisierte Personal/Service benachrichtigen. Konfiguration des direkten Mess-
systems pruefen. Siehe NC-MD 30220: $MA_ENC_MODULE_NR und NC-MD 30230:
$MA_ENC_INPUT_NR.
Programm-
Steuerung AUS - EIN schalten.
fortsetzung:
300740
Achse %1 Antrieb %2 Messsystem mehrfach verwendet
Parameter:
%1 = NC-Achsnummer
%2 = Antriebsnummer
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SINUMERIK 840D sl/840D/840Di/810D Diagnoseanleitung (DA), Ausgabe 08/2005
Übersicht der Alarme
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