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Reinigen Sie beim Zerlegen des Motors gewissenhaft
alle Bauteile. Nur saubere Teile können gründlich auf
Abnutzung und Schäden untersucht und nachgemessen
werden. Es sind zahlreiche Reinigungsmittel im Handel
erhältlich, mit denen sich Schmutz, Öl und Ruß einfach und
schnell von Motorbauteilen entfernen lassen. Beachten
Sie bei der Anwendung dieser Reiniger unbedingt die
Gebrauchsanweisung und Sicherheitshinweise des Herstellers.
Vergewissern Sie sich, dass alle Rückstände des Reinigers
entfernt wurden, bevor der Motor wieder zusammengebaut
und in Betrieb genommen wird. Selbst kleine Mengen dieser
Reinigungsmittel können die Schmiereigenschaften von
Motoröl in kurzer Zeit herabsetzen.
Abklemmen der Zündkerzenkabel
HINWEIS: Ziehen Sie nur an der Kerzenkappe, um Schäden
am Zündkerzenkabel zu vermeiden.
1.
Klemmen Sie die Kabel von den Zündkerzen ab.
2.
Unterbrechen Sie die Kraftstoffversorgung.
Öl aus Kurbelgehäuse ablassen und Ölfi lter entfernen
1.
Entfernen Sie den Einfüllverschluss mit Ölmessstab und
die Ölablassschraube.
2.
Warten Sie eine gewisse Zeit, bis das gesamte Öl aus
Kurbelgehäuse und Ölfi lter abgefl ossen ist.
3.
Bauen Sie den Ölfi lter aus und entsorgen Sie ihn
vorschriftsgemäß.
Ausbau des Abgasschalldämpfers
Nehmen Sie die Auspuffanlage und alle zugehörigen Teile vom
Motor ab.
Ausbau der Kraftstoffpumpe (falls vorhanden)
Hochentzündlicher Kraftstoff kann Brände und
schwere Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den Tank, während
der Motor läuft oder stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explosive Dämpfe.
Lagern Sie Benzin ausschließlich in typgeprüften Behältern
in einem gut belüfteten, unbewohnten Gebäude und achten
Sie auf einen ausreichenden Abstand zu Funkenfl ug und
offenem Licht. Verschütteter Kraftstoff kann sich entzünden,
wenn er mit heißen Motorkomponenten oder Funken
der Zündanlage in Berührung kommt. Verwenden Sie
grundsätzlich kein Benzin als Reinigungsmittel.
1.
Nehmen Sie den Unterdruckschlauch und die
Kraftstoffförderleitung von der Kraftstoffpumpe ab.
2.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, nehmen Sie
den Austrittsschlauch aus dem Lüftergehäuse-Clip und die
Kraftstoffpumpe vom Lüftergehäuse ab.
Ausbau des elektrischen Anlassers (falls vorhanden)
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Seilzugstarter am
Lüftergehäuse befestigt ist. Nehmen Sie den Starter ab.
16 690 03 Rev. C
WARNUNG
KohlerEngines.com
Zerlegen/Inspektion und Wartung
Demontage von äußeren Blechen und Lüftergehäuse
1.
Entfernen Sie die Luftfi lterabdeckung.
2.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des
Lüftergehäuses.
3.
Nehmen Sie das Lüftergehäuse vom Motor ab.
4.
Entfernen Sie die M5 und M6 Befestigungsschrauben der
Luftleitbleche an Zylindern, Zylinderköpfen und
Zwischenblech.
Abnehmen des Gashebels
Komponenten der Gashebelhalterung
B
C
D
C
G
C
D
A
Chokegestänge
C
Drehzahlhebel
E
Welle
G
Dämpferfeder
1.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der
Gashebelhalterung an den Zylinderköpfen.
2.
Trennen Sie Chokegestänge und Chokehebel. Haken Sie
die Reglerfeder und Dämpferfeder vom Drehzahlhebel
aus. Notieren Sie die Lochpositionen für den
Wiederzusammenbau.
Abnehmen des Gasgestänges
Lockern Sie die Mutter und nehmen Sie den
Drehzahlhebel von der Reglerwelle. Lassen Sie den
Hebel am Gasgestänge befestigt.
A
F
E
B
Gasgestänge
D
Drehzahlreglerfeder
F
Gashebelhalterung
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