Grundsätzliche Hinweise Zu Den Ktm Schiebenbremsen - KTM 250SX 2003 Bedienungsanleitung

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DOT
DOT
5.1
5
Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen
BREMSZANGEN:
Die Bremszangen dieser Modellreihe sind „schwimmend" gelagert, das heißt
sie sind nicht fix mit dem Bremszangenträger verbunden. Durch den seitli-
chen Ausgleich wird immer eine optimale Anlage der Bremsklötze an die
Bremsscheibe erreicht.Die Schrauben des Bremszangenträgers sind mit
Loctite 243 zu sichern und mit 25 Nm festzuziehen.
BREMSKLÖTZE:
Die Bremsklötze sind vorne mit Sinterbelag TOSHIBA TT2701 und hinten mit
Sinterbelag TOSHIBA H38 ausgerüstet. Diese Beläge bilden die Beste
Kombination von Dosierbarkeit, Bremsleistung und Lebensdauer. Der
Belagtyp ist an der Rückseite der Bremsklötze angeführt und ist auch in die
Homologationspapiere eingetragen.
Für den Wettbewerb sind noch andere Belagarten lieferbar.
VORNE TOSHIBA H38 (Sinter) – etwas geringere Bremsleistung wie
Toshiba TT2701, längere Lebensdauer, für nasses rutschiges
A
Gelände.
FERODO ID 450 (organisch) – geringere Bremsleistung wie
B
Toshiba TT2701, kürzere Lebensdauer, für trockenes Gelände,
preisgünstiger
HINTEN FERODO
Lebensdauer, für trockenes Gelände.
TOSHIBA H38 (Sinter) – etwas geringere Bremsleistung wie
Toshiba TT2701, längere Lebensdauer, für nasses rutschiges
Gelände.
BREMSSCHEIBEN:
Durch Verschleiß reduziert sich die Stärke der Bremsscheibe im Bereich der
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Anlagefläche
A
sten Stelle maximal 0,4 mm dünner sein, als das Nennmaß. Das Nennmaß
können Sie an einer Stelle
Kontrollieren Sie den Verschleiß an mehreren Stellen.
– B
REMSSCHEIBEN MIT HÖHEREM
. L S
KO ASSEN IE BEIM
.
ERNEUERN
– L S R
ASSEN IE EPARATUREN AN DER
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ACHWERKSTÄTTE DURCHFÜHREN
BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER:
Die Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorder- und Hinterradbremse sind so
dimensioniert, daß auch bei abgenützten Bremsklötzen kein Nachfüllen von
Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den
Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total
abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM-
Fachwerkstätte auf.
BREMSFLÜSSIGKEIT:
Die Bremsanlagen werden von KTM mit Bremsflüssigkeit „Shell Advance Brake
DOT 5.1" gefüllt, eine der hochwertigsten Bremsflüssigkeiten, die zur Zeit im
Handel sind. Wir empfehlen, diese auch später zu verwenden. DOT 5.1
Bremsflüssigkeit basiert auf Glykolether und ist bernsteinfarben. Steht zum
Nachfüllen keine DOT 5.1 zur Verfügung kann notfalls Bremsflüssigkeit DOT4
verwendet werden. Diese sollten Sie aber möglichst bald durch DOT5.1 ersetzen.
Verwenden Sie keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5. Diese basiert auf
Silikonöl und ist purpur gefärbt. Die Dichtungen und Bremsschläuche der
KTM Motorräder sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt !
L S
ASSEN IE MINDESTENS EINMAL JÄHRLICH DIE
M
DAS OTORRAD OFT WASCHEN
B
REMSFLÜSSIGKEIT HAT DIE
B
REMSFLÜSSIGKEIT KÖNNEN SICH DADURCH BEREITS BEI NIEDEREN
D
AMPFBLASEN BILDEN UND DAS
4424 (organisch) –
der Bremsklötze. Die Bremsscheiben dürfen an der schwäch-
B
außerhalb der Anlagefläche messen.
ACHTUNG
V 0,4
ERSCHLEISS ALS
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RREICHEN DER ERSCHLEISSGRENZE DIE
B
REMSANLAGE GRUNDSÄTZLICH IN EINER
ACHTUNG
B
REMSFLÜSSIGKEIT WECHSELN
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SOLLTE SIE SOGAR ÖFTER GEWECHSELT WERDEN
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IGENSCHAFT ASSER AUFZUNEHMEN
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REMSSYSTEM FÄLLT AUS
besser dosierbar, kürzere
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MM SIND EIN ICHERHEITS RISI
B
REMSSCHEIBEN SOFORT
KTM-
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