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A
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B
Federvorspannung des Federbeines ändern
Die Federvorspannung kann durch Verdrehen des Einstellringes
werden. Dazu bauen Sie das Federbein am Besten aus und reinigen es
gründlich.
HINWEIS:
– Bevor Sie die Federvorspannung ändern sollten Sie sich die Grundeinstel-
lung notieren - z.B. wieviele Gewindegänge oberhalb des Einstellringes
sichtbar sind.
– Bei 1 Umdrehung des Einstellringes
um 1,75 mm
Lockern Sie die Klemmschraube
schlüssel aus dem Bordwerkzeug den Einstellring entsprechend. Drehen
gegen den Uhrzeigersinn verringert die Vorspannung, drehen im Uhrzeiger-
sinn erhöht die Vorspannung.
Nach dem Verstellen die Klemmschraube
EINSTELLWERTE - FEDERVORSPANNUNG
Vorspannung minimal. . . . . . . . . . . . . . 4 mm
STANDARD-VORSPANNUNG . . . . . . . 6 mm
Vorspannung maximal . . . . . . . . . . . . . 10 mm
Schwenklager für PDS-Federbein
Das Schwenklager 3 am Schwingarm, ist teflonbeschichtet und darf weder
mit Fett noch mit anderen Gleitmitteln geschmiert werden. Fette oder
andere Gleitmittel lösen die Teflonschicht auf, wodurch die Lebensdauer
drastisch verkürzt wird.
Achten Sie beim Reinigen des Motorrades mit Hochdruckreinigern darauf,
daß der Hochdruckstrahl nicht direkt auf das Schwenklager gerichtet ist.
Kettenspannung kontrollieren
Zur Kontrolle der Kettenspannung Motorrad abstellen
Kette am Ende des Kettengleitstückes nach oben drücken. Der Abstand zwi-
schen Kette und Schwingarm soll ca. 15 mm betragen. Der obere Ketten-
teil B muß dabei gespannt sein (siehe Skizze).
Nötigenfalls Kettenspannung korrigieren.
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1
ändert sich die Federvorspannung
2
und verdrehen Sie mit dem Haken-
2
mit 8 Nm anziehen.
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