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SUSTITUCIÓN DEL ANILLO DE BLOQUEO DEL ESLABÓN GIRATORIO DEL FRENO
Herramientas requeridas:
• Llave de copa de 1/2 pulg .
• Llave de copa de 5/16 pulg .
• Trinquete de accionamiento de 3/8 pulg .
• Trinquete de 1/4 pulg .
• Alicates de punta fina
• Correas elásticas
• Gato de botella pequeño
• Llave de accionamiento de torsión de 3/8 pulg . (m-kg) (ft-lb)
Procedimiento:
1 .
Accione la camilla levantándola hasta arriba de todo .
2 .
Levante ambas barras laterales hasta la posición levantada y con seguro .
Español
3 .
Sujete la cubierta de la base levantada con correas elásticas .
4 .
Ponga el pedal de freno/dirección de la base en la posición neutra .
5 .
Retire con una llave de copa de 1/2 pulg . las dos tuercas con brida (una a cada lado) que sujetan la conexión
de sincronización a las ruedas locas .
6 .
Retire con alicates de punta fina el pasador Rue y luego la clavija de horquilla del activador de la varilla del freno .
7 .
Eche los frenos moviendo el pedal de freno/dirección a la posición de freno .
8 .
Retire el conjunto de conexión de sincronización de los frenos tirando hacia afuera por igual del conjunto
de conexión de sincronización . Guarde la conexión de sincronización del freno para la reinstalación .
9 .
Levante con un gato de botella pequeño la camilla hasta que la rueda loca caiga fuera del receptáculo del
bastidor . Deseche la rueda loca .
10 . Retire con una llave de copa de 5/16 pulg . los dos pernos que sujetan el anillo de bloqueo del eslabón giratorio
del freno al bastidor de la base y sáquelo . Deseche el anillo de bloqueo del eslabón giratorio del freno .
11 . Instale con una llave de copa de 5/16 pulg . el nuevo anillo de bloqueo del eslabón giratorio del freno .
Nota: El anillo de bloqueo del eslabón giratorio del freno tiene dos espigas que se acoplan al bastidor de la base
durante la instalación .
12 . Instale el nuevo conjunto de ruedas locas bajando despacio y con cuidado el gato hasta que la rueda loca esté
segura en el bastidor de la base, y luego retire el gato .
Nota: Cerciórese de que la flecha ubicada en la parte superior del vástago de horquilla del conjunto de la rueda
loca apunte hacia el extremo de los pies de la unidad . Si la flecha no apunta hacia el extremo de los pies, podrían
producirse daños al conjunto de la rueda loca .
13 . Siga estos pasos en orden inverso para la reinstalación . Aplique una fuerza de torsión a las dos tuercas con brida
que sujetan el conjunto de conexión de sincronización a las ruedas locas de 11,1 m-kg (80 ft-lb) ± 2,76 m-kg (20 ft-lb) .
Aplique una fuerza de torsión a los dos pernos que sujetan el anillo de bloqueo del eslabón giratorio del freno
al bastidor de la base de 6,9 m-kg (50 ft-lb) ± 0,55 m-kg (4 ft-lb) .
Nota: Al instalar el nuevo conjunto del eslabón de sincronización del freno cerciórese de que vuelve a instalar
el cojinete que puede haber caído al retirar el conjunto viejo de conexión de sincronización del freno .
14 . Verifique el funcionamiento correcto de la unidad antes de volver a ponerla en servicio .
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Información de reparaciones
0747-009-006 REV J
www.stryker.com
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