Räder; Abnahme Und Anbringung Der Laufräder; Überprüfung Und Einstellung Der Radspur Der Laufräder - ProActiv NJ1 Gebrauchsanweisung

22 Räder
22.1 Abnahme und Anbringung der
Laufräder
Arretierungsknopf
der Steckachse
Abbildung 48: Arretierungsknopf der Steckachse in
der Mitte der Radachse
Zum Abnehmen der Laufräder greifen die
Finger in die Speichen rund um die Nabe des
Rads. Durch gedrückt Halten des Arretie-
rungsknopfs in der Mitte der Radachse mit
dem Daumen lassen sich die Räder entriegeln
und abnehmen.
Beim Anbringen der Laufräder müssen die
Arretierungsknöpfe gedrückt und die Räder mit
den Steckachsen in die Radbuchsen einge-
steckt werden. Hierbei muss besonders darauf
geachtet werden, dass der Arretierungsknopf
nach dem Anbringen des Rads wieder ganz
herausspringt, da ansonsten die Räder nicht
korrekt gesichert sind. Dies erkennt man an
der Sichtbarkeit der Indexrille.
Abbildung 49: Steckachse mit Indexrille
Vor Gebrauch des Produkts muss über-
prüft werden, ob die Laufräder fest sitzen und
die Steckachsen verriegelt sind.
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Gebrauchsanweisung NJ1 el. & FREAK el. Kompaktbike
Indexrille
22.2 Überprüfung und Einstellung der
Radspur der Laufräder
Folgende Anweisungen dürfen nur durch
den Reha-Fachhandel oder PRO ACTIV um-
gesetzt werden
Eine gut eingestellte Radspur begünstigt die
Leichtlaufeigenschaften des Produkts. Um die
Spur zu überprüfen, gehen Sie wie folgt vor:
Stellen Sie das Produkt auf eine ebene Fläche
und schließen Sie die Feststellbremse.
Messen Sie die Achshöhe (vom Boden bis zur
Laufradachse) und zeichnen Sie dieses Maß
auf beiden Reifen vorne und hinten an.
Anzeichnen der Achshöhe an Bereifung
Abbildung 50: Anzeichnen der Achshöhe vorne und
hinten auf beiden Bereifungen der Laufräder
Anschließend messen Sie den Abstand zwi-
schen den Laufrädern vorne und hinten auf
Achshöhe entlang Ihrer Markierungen. Der
Abstand der beiden Laufräder sollte im Idealfall
hinten genauso groß sein wie vorne. Allgemein
gilt, dass der Abstand der Laufräder vorne und
hinten nicht mehr als 5 mm differieren darf.
Sollte dies nicht zutreffen, muss die Radspur
korrigiert werden.
Achshöhe
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