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Beschreibung des Fahrzeugs 5
Rohrbruchsicherungen an der Ladeanlage
Das Fahrzeug kann standardmäßig oder optional mit Rohr-
bruchsicherungen an den Hydraulikzylindern der Ladean-
lage ausgestattet sein. Rohrbruchsicherungen verhindern
ein schlagartiges ungewolltes Absinken der Ladeanlage im
Falle des Berstens einer Hydraulikleitung oder eines Hy-
draulikschlauchs.
Die Rohrbruchsicherungen bestehen aus Senkbremsventi-
len. Die Senkbremsventile können, je nach Ausstattung
des Fahrzeugs, mittels eines Schalters in der Kabine über-
brückt werden (Senkbremsumgehung). Dies ist für Funktio-
nen wie Schwimmstellung und Ladeschwingendämpfung
notwendig.
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Hydrostatischer Fahrantrieb
Der Dieselmotor treibt ständig eine Verstellpumpe an, de-
ren Ölstrom zu einem am Verteilergetriebe angeflanschten
Verstellmotor weitergeleitet wird. Die Kraft des Verstellmo-
tors wird über das Verteilergetriebe an die Hinterachse und
über die Gelenkwelle an die Vorderachse übertragen.
Die Verstellung erfolgt automatisch und stufenlos, ist je-
doch drehzahl- und lastabhängig. Die Fahrgeschwindigkeit
richtet sich nach der Drehzahl des Motors und der Belas-
tung des Fahrzeugs.
Je nach Belastung des Fahrzeugs wird die Verstellpumpe
automatisch zurückgeregelt, so dass immer das günstigste
Drehmoment beibehalten wird. Je mehr das Fahrzeug be-
lastet wird (bei Ladearbeiten bzw. Bergauffahrt), umso ge-
ringer wird die erreichbare Höchstgeschwindigkeit. Durch
diese Regelung wird der gesamte Leistungsbereich optimal
ausgenutzt.
Durch Betätigung des Brems- Inchpedals (Inchen = Verzö-
gerung; linkes Fußpedal) kann die Regelung zusätzlich be-
einflusst werden. Bei Betätigung der Inchfunktion des
Brems-Inchpedals bremst das Fahrzeug, unabhängig von
der Motordrehzahl, fein dosiert bis zum Stillstand ab. Durch
diese Regelung steht, bei gleichzeitiger Betätigung von
Gaspedal und Brems-Inchpedal, der Arbeitshydraulik die
volle Motorleistung zur Verfügung.
Lenkhydraulik und Arbeitshydraulik
Lenkhydraulik und Arbeitshydraulik werden von einer
Zahnradpumpe mit Öl versorgt. Der Dieselmotor treibt die
Zahnradpumpe ständig an. Die Zahnradpumpe ist an der
[de] | 08/2019 | 1000322896 | TH412 | Betriebsanleitung
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