Inhaltsverzeichnis
Werbung
Quicklinks
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für Swing TWIN rs
Inhaltszusammenfassung für Swing TWIN rs
- Seite 1 PArAglider TWIN Revision: 1.3 Betriebsanweisung (DE) Date: 01.04.2019...
- Seite 2 INFORMATION SWING Flugsportgeräte GmbH behält sich das Recht vor, den Inhalt dieser Betriebsanweisung jederzeit zu aktualisieren und zu ergänzen. Schauen Sie daher in regelmäßigen Abständen auf: www.SWING.de Dort finden Sie weitere Informationen bezüglich Ihres Gleitschirms und eventuelle Aktualisierungen der Betriebsanweisung. Ausführliche Information zur Benutzung der SWING Website finden Sie im Kapitel „SWING im World Wide Web“...
- Seite 3 VIELEN DANK, DASS SIE SICH FÜR EINEN GLEITSCHIRM DER FIRMA SWING ENTSCHIEDEN HABEN! Wir hoffen, dass Sie viele Jahre Flugvergnügen mit Ihrem Swing erleben. Ihr Gleitschirm zeichnet sich durch innovatives Design, erstklassige Materialien und eine hochwertige Verarbeitung aus. Ihr Swing Gleitschirm wurde darüber hinaus so entwickelt, dass er alle geltenden Anforderungen bezüglich Sicherheit und Musterprüfvorschriften in Deutschland erfüllt.
-
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Zielgruppe und empfohlene Flugerfahrung ................11 Beschreibung des erforderlichen Pilotenkönnens ..............11 Eignung für die Ausbildung ...................... 11 03 TECHNISCHE BESCHREIBUNG ....................12 Ü ........................12 BERSICHTSZEICHNUNG TWIN RS – BI ........................12 DIFFERENT ..........................12 EINENSYSTEM ............................ 13 RAGEGURTE ........................... - Seite 5 ....................20 ORFLUGKONTROLLE UND USLEGEN ..........................20 UNKTE HECK ............................. 20 TART ..........................21 ERADEAUSFLUG ........................... 21 URVENFLUG Notsteuerung........................... 21 ..........................22 BSTIEGSHILFEN Steilspirale ..........................22 B-Stall ............................23 Ohrenanlegen .......................... 23 ............................24 ANDUNG 06 EINSATZBEREICHE ........................ 25 ..........................25 INDENSTART Klinkenbefestigung ........................
- Seite 6 ..........................35 ACHPRÜFUNG Allgemein ..........................35 Nachprüffristen ........................35 Prüfberechtigung ........................35 ............................35 ARANTIE 10 SWING IM WORLD WIDE WEB ..................... 37 SWING W ..........................37 EBSITE SWING Technology ........................37 Facebook, Twitter & youtube ....................37 Paragliders ..........................37 SWING TV ..........................
-
Seite 7: 01 Einführung
01 Einführung Besondere Texte GEFAHR Betriebsanweisung Lesen sie diese Betriebsanweisung unbedingt Gefahr-Texte weisen auf eine unmittelbar vor dem ersten Flug sorgfältig durch. So gefährliche Situation hin, die mit hoher können Sie sich mit neuen Funktionen vertraut Wahrscheinlichkeit oder machen, Sie erfahren, wie Sie den Gleitschirm schweren Verletzungen führen wird, wenn in verschiedenen Situationen am besten fliegen die Anweisungen nicht befolgt werden. -
Seite 8: Vorgangslisten
Text angegeben sind. Entsorgung. Falls Sie nicht über die Möglichkeit Betriebsanweisung im Internet einer umweltgerechten Entsorgung verfügen, ist SWING gerne bereit, den Gleitschirm für Sie www.SWING.de sind weitere zu recyceln. Schicken Sie dafür den Gleitschirm Informationen bezüglich... -
Seite 9: 02 Sicherheit
Unfällen auf. weiterzugeben. Bestandteil In wenigen anderen Sportarten ist jedoch so Betriebserlaubnis und gehört zum Gleitschirm. viel Eigenverantwortung erforderlich wie beim Der TWIN RS wurde ausschließlich für den Gleitschirmfliegen. Gerade weil das Fliegen mit Betrieb Gleitschirm für Fuß- dem Gleitschirm so einfach und praktisch von Windenstart entwickelt und getestet. -
Seite 10: Haftungs - Und Garantieausschlüsse , Betriebsgrenzen
Lufttüchtigkeitsanweisungen, die für SWING Verwendungszweck Produkte erlassen wurden. Der TWIN RS darf ausschließlich als „leichtes Luftsportgerät“ mit einer Leermasse von Sicherheitsmitteilungen werden weniger als 120kg in der Sparte Gleitschirm Musterprüfstellen erlassen und dort ebenfalls verwendet werden. auf den jeweiligen Websites veröffentlicht. -
Seite 11: Geräteklasse Und Richtlinien
Gleitschirmunfälle und auf die Erfahrungen von Eignung für die Ausbildung Flugschulen, Fluglehrern Sicherheitstrainern stützen. Diese Richtlinien Der TWIN RS ist für die Ausbildung geeignet. sollen dem Piloten helfen, die für seine Bitte beachten sie die für sie gültigen fliegerischen Fähigkeiten geeignete nationalen Anforderungen für die Ausbildung. -
Seite 12: 03 Technische Beschreibung
Schraubglieder wieder gegen Stress aufkommen muss. unbeabsichtigtes Öffnen zu sichern. Am deutlichsten spürbar ist das einfachere Startverhalten durch RAST bei Null- oder Rückenwind. Einmal in der Luft, überzeugt der TWIN RS mit sensationeller Steigleistung auch in schwachen Bedingungen. Sollte einmal turbulent... -
Seite 13: Tragegurte
Tragegurte Die speziell für den TWIN RS entwickelten 25 Millimeter breiten Tragegurte ermöglichen dem Piloten, das Geschwindigkeitsverhalten des TWIN über einen Trimmer seinen Wünschen anzupassen. Außerdem verfügt der Tragegurt über eine Ohrenanleghilfe. Genauere Informationen über den Gebrauch der Systeme finden Sie im Kapitel "Flugpraxis". -
Seite 14: Inbetriebnahme Und Einfliegen
Garantie zur Folge. führt zu folgenden Gefahren: Die Strömung am Gleitschirm kann früher Einstellung der Hauptbremsleinen abreißen und Der TWIN RS wird ab Werk mit einer der Gleitschirm besitzt schlechte Bremseinstellung ausgeliefert, die auf optimales Starteigenschaften; es besteht Handling ausgerichtet ist. -
Seite 15: Anpassen Der Bremsgriffe
Verbindung befindet sich ein Wirbel , der ein Abbildung 2: Sackstich Knoten schraubenförmiges Verdrehen Hauptbremsleine verhindert. Anpassen der Bremsgriffe Der TWIN RS ist mit dem SWING Multigrip- Bremsgriff ausgestattet, der sich optimal auf die Bedürfnisse des Piloten anpassen lässt. Griffsteifigkeit anpassen unterschiedlichen Verstärkungen Bremsgriff können individuell auf die Vorlieben... - Seite 16 Zum Einsetzen der Versteifungen gehen Sie Abbildung 1 Aus- Einbau genauso vor wie bei der Entnahme. Drehen Sie Verstärkungen aus dem der SWING Multigrip- den Multigrip- Bremsgriff auf links und schieben Bremsgriff Sie die gewünschten Verstärkungen durch die Öffnung wieder in den Griff.
-
Seite 17: Beschleunigungssystem (Trimmer)
Extremfall ein frontales Einklappen Dadurch wird der ursprüngliche Anstellwinkel zur Folge haben. der Kappe verringert und die Geschwindigkeit erhöht sich. Abbildung 5: Skizze der Tragegurte TWIN RS mit Darstellung der Funktionsweise des Trimmers Inbetriebnahme und Einfliegen Kapitel 04... -
Seite 18: Doppelsitzerwaage
Doppelsitzerwaage Falls sie eine andere Doppelsitzerwaage verwenden möchten folgen sie der dieser Die von SWING für den TWIN RS angebotenen zugehörigen Betriebsanweisung. Doppelsitzerwaagen bieten mehrere Bei der Verwendung und Einstellung ist zu Einhängemöglichkeiten Größenunterschiede beachten, dass für den Piloten jederzeit die zwischen Pilot zu Passagier auszugleichen. -
Seite 19: Geeignete Gurtzeuge
Geeignete Gurtzeuge dafür vorgesehenen Verbindungsteilen am Pilotengurtzeug zu befestigen. Für die Kombination mit dem TWIN RS im Verbindungselemente zwischen Soloflug grundsätzlich geeignet sind Gurtzeuge Rettungsgerät und Aufhängung (Karabiner mit Sitzbrett der Gruppen GH sowie Race. oder zusätzlicher Schraubschäkel) müssen eine Für den Passagierflug grundsätzlich geeignet... -
Seite 20: 05 Flugpraxis
Start dass Sie jeden Check mit der gleichen Sorgfalt durchführen. Bei wenig Wind empfiehlt es sich, den TWIN RS vorwärts zu starten. Ziehen Sie den Schirm mit Legen Sie das Gleitsegel mit dem Obersegel auf gestreckten Leinen auf. Es ist nicht notwendig,... -
Seite 21: Geradeausflug
Start. Minimalgeschwindigkeit. Schon ab Windgeschwindigkeiten von 3 m/s ist WARNUNG der TWIN RS auch rückwärts sehr gut zu starten. Dabei steht der Pilot mit dem Gesicht Zu langsames Fliegen nahe der zum Gleitschirm, den Aufwind im Rücken. Durch Stallgeschwindigkeit erhöht die Gefahr eines... -
Seite 22: Abstiegshilfen
Kurveninnenseite (siehe hierzu auch ober- und unterhalb einer Sinkgeschwindigkeit "Kurvenflug"). von 14 m/s unterschieden. Der TWIN RS leitet Schräglage Sinkgeschwindigkeit bis zum Erreichen der 14 m/s innerhalb einer kontrolliert man durch dosiertes Ziehen bzw. Umdrehung die Steilspirale selbstständige aus. Nachlassen der kurveninneren Bremsleine. -
Seite 23: B-Stall
Ausleitung Das Ausleiten der Steilspirale erfolgt langsam Ziehen sie die B-Gurte nur so weit, bis die und stetig über mehrere Umdrehungen. Dabei Strömung abreißt. Wenn die B-Gurte tiefer wird das Körpergewicht in neutrale Position gezogen werden, kann einer gebracht und die Bremse der Kurveninnenseite Rosettenbildung kommen. -
Seite 24: Landung
Beschleuniger betätigt. Landung Einleitung Bei der Landung mit dem TWIN RS müssen Sie keine Besonderheiten beachten. Beginnen Sie Eingeleitet wird das Ohrenanlegen durch Ziehen die Landung mit einem geraden Endanflug der äußeren A-Leinen nach unten. Dabei sollte gegen den Wind und lassen Sie den Gleitschirm... -
Seite 25: 06 Einsatzbereiche
Ausbildung, Schleppen WARNUNG (doppelsitzigen) Gleitsegeln einschließt. Der TWIN RS darf nicht mit mehr als dem Bei der Verwendung von Gurtbandklinken zulässigen Schleppleinenzug geschleppt besteht eine erhöhte Lockout-Gefahr die werden. dadurch gekennzeichnet ist, dass das Fluggerät nicht auf die Winde zufliegt und die ... -
Seite 26: Klinkenbefestigung
Flugzustände mit einer Neigung von mehr als Fahrzeugen, wenn keine geeignete 135 Grad um die Quer- oder Längsachse. Schleppvorrichtung und keinen geeigneten Der TWIN RS wurde nicht für den Kunstflug Windenführer haben. entwickelt und getestet. Klinkenbefestigung WARNUNG Der optimale Zugpunkt für das Schleppseil sollte möglichst... -
Seite 27: Gefahreneinweisung Und Extremflug
Einweisung Materialbelastung und -schäden durchgeführt werden. Swing rät davon ab, das Material des TWIN RS Bitte beachten Sie, dass alle in dieser Anleitung im Rahmen von Sicherheitstrainings über beschriebenen Manöver im Rahmen der Gebühr zu strapazieren. Musterprüfung mit einem Gurtzeug der Gruppe Im Rahmen von Sicherheitstrainings können... -
Seite 28: Einklappen Des Schirms
Einklappen des Schirms Ausleitung Der TWIN RS beendet einen Frontstall Einseitiges Einklappen normalerweise schnell und selbständig. Durch Einseitige Einklapper werden durch Wanderung leichtes symmetrisches Bremsen auf beiden des Staupunktes an der Anströmkante des Seiten kann die Wiederöffnung unterstützt Schirmes hervorgerufen. -
Seite 29: Fullstall
Wenn Beschleunigungssystem Gleitschirm rotiert abgerissene eingehängt haben, können Flügelseite. Geschwindigkeit auch über den Beschleuniger Ausleitung erhöhen, damit der Schirm aus dem Sackflug in Um das Trudeln zu beenden, muss der Pilot die eine normale Fluglage übergeht. tiefgehaltene Bremse zügig freigeben. Dadurch Nach erfolgter Landung ist eine Überprüfung nimmt die abgerissene Flügelseite wieder des Schirms und der Leinenlängen dringend... -
Seite 30: Überbelastung
dabei abhängig von der Beschichtung sowie Werbung und Klebesegel vom Alter des Tuches. Vergewissern Sie sich vor der Anbringung von In beiden Fällen gilt: je näher sich ein Schirm Werbung darüber, dass das aufzubringende konstruktions- und alterungsbedingt an der Klebesegel keine Veränderung Sackfluggrenze... -
Seite 31: Aufbewahrung Und Pflege
08 Aufbewahrung und Pflege Aufbewahrung Zusammenlegen Legen Sie den TWIN RS wie in den Abbildungen dargestellt zusammen. Nasenverstärkungen Vorderseite werden dabei aufeinander gelegt, um Knicke Beim letzten Schritt des Zusammenlegens Verformungen vermeiden. Diese sollten Sie etwas variieren, damit nicht immer Packmethode trägt... -
Seite 32: Lagerung Und Transport
Achte Sie auch darauf, dass keine und Fasern zu altern. Tiere wie Mäuse oder Katzen bei längerer Lagerung den Gleitschirm als Schlafplatz Bei der Herstellung des TWIN RS wird die benutzen. beschichtete Seite des Tuchs nach innen gelegt. für Tucheigenschaften In unmittelbarer Nähe des Gleitschirms sollten... -
Seite 33: Leinen
Wenn das Gleitsegel feucht eingepackt bleibt, Leinen kann es zu Schimmelbildung und, insbesondere Der TWIN RS ist mit unterschiedlichen bei Wärme, zu einer Zersetzung der Fasern hochwertigen und exakt gefertigten Leinen kommen. Das Gleitsegel kann dadurch nach ausgestattet, Last- kurzer Zeit fluguntauglich werden. -
Seite 34: Reparaturen, Nachprüfungen Und Garantie
Nähten und nicht größer als 3 regelmäßigen Abständen, insbesondere bei Zentimeter befinden. einem veränderten Start- und Flugverhalten. Einzelne Leinen für Ihren TWIN RS können Sie Nach einer erfolgten Wasserlandung oder direkt online bestellen unter: dem Durchfeuchten der Leinen müssen die info@swing.de... -
Seite 35: Nachprüfung
Garantie Nachprüfanweisungen dargelegten personellen Betriebserlaubnis. ordnungsgemäß Voraussetzungen. geführtes Flugbuch mit den Angaben aller Flug- Damit Sie von Ihrer Swing Garantie profitieren, und Trainingsstunden hilft Ihnen, die Fristen müssen Sie: rechtzeitig festzustellen. Ihren Gleitschirm von Swing oder einer von Ausführliche Informationen über... - Seite 36 Mängelrügen am Produkt, Abweichungen oder Änderungen Flugcharakteristik eventuelle Garantieansprüche müssen dem Hersteller umgehend mitgeteilt werden. Je nach Garantieanspruch kann dabei notwendig sein, den Gleitschirm oder andere SWING Produkte zur Überprüfung an die SWING Flugsportgeräte GmbH zu schicken. Kapitel 09 Reparaturen, Nachprüfungen und Garantie...
-
Seite 37: Swing Im World Wide Web
Filme sowie Filme von Piloten vor, www.SWING.de aufgeteilt in die Kategorien: Auf der SWING Website finden Sie, neben Paragliding zusätzlichen Informationen und Zubehör für Speedflying Ihren TWIN RS, ein breites Angebot an Accessories Accessoires für Ihren Gleitschirm sowie ... -
Seite 38: Anhang
Anhang EAPR European Academy of Parachute Rigging e.V. Adressen Marktstr. 11 87730 Bad Grönenbach Swing Flugsportgeräte GmbH Germany An der Leiten 4 82290 Landsberied Fon: +49 (0) 8334 - 534470 Germany Fax: +49 (0) 8334 - 534469 Fon.: +49 (0) 8141 3277 - 888 E-Mail: info@para-academy.eu... -
Seite 39: Gerätedaten
Gerätedaten Modell: Größe: Farbe: Seriennummer: __/__/ __/__/__/ TWIN RS __/__/__/__/__/ Eingeflogen am: __/__/ - __/__/ 201__ Händlerstempel und Unterschrift: ________________________________________ Pilotendaten / Halternachweis Halter 1: Name: Anschrift: Telefon: E-Mail: Halter 2: Name: Anschrift: Telefon: E-Mail: Halter 3: Name: Anschrift: Telefon:... -
Seite 40: Erfolgte Nachprüfungen Und Reparaturen
Erfolgte Nachprüfungen und Reparaturen: Datum: Durchgeführte Gesamtzustand Durchgeführt Stempel, Unterschrift Arbeiten: bei Auslieferung: (Name): SWING Flugsportgeräte GmbH An der Leiten 4 82290 Landsberied Germany...