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Verwandte Anleitungen für Swing Discus
Inhaltszusammenfassung für Swing Discus
- Seite 1 PArAglider iscus Version: 1.0 Stand: 03.12.2013 Betriebsanweisung (DE)
- Seite 2 INFORMATION Swing Flugsportgeräte GmbH behält sich das Recht vor, den Inhalt dieser Betriebsanweisung jederzeit zu aktualisieren und zu ergänzen. Schauen Sie daher in regelmäßigen Abständen auf: www.swing.de Dort finden Sie weitere Informationen bezüglich Ihres Gleitschirms und eventuelle Aktualisierungen der Betriebsanweisung. Ausführliche Information zur Benutzung der Swing-Website finden Sie im Kapitel „Swing im World Wide Web“...
- Seite 3 VIELEN DANK, DASS SIE SICH FÜR EINEN GLEITSCHIRM DER FIRMA SWING ENTSCHIEDEN HABEN! Wir hoffen, dass Sie viele Jahre Flugvergnügen mit Ihrem Swing erleben. Ihr Gleitschirm zeichnet sich durch innovatives Design, erstklassige Materialien und eine hochwertige Verarbeitung aus. Ihr Swing Gleitschirm wurde darüber hinaus so entwickelt, dass er alle geltenden Anforderungen bezüglich Sicherheit und Musterprüfvorschriften in Deutschland...
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Besondere Texte ........................8 Vorgangslisten .......................... 9 Positionslisten ........................... 9 Punktlisten..........................9 Betriebsanweisung im Internet ....................9 Swing Flugsportgeräte und die Umwelt ..................9 Natur- und landschaftsverträgliches Verhalten ................ 9 Umweltgerechtes Recycling ...................... 9 02 SICHERHEIT ......................... 10 ........................10 ICHERHEITSHINWEISE ......................... - Seite 5 Beschleunigungssystem ......................19 Geeignete Gurtzeuge....................... 20 Rettungsgerät ......................... 20 ......................21 MPFOHLENER EWICHTSBEREICH 05 FLUGPRAXIS ........................22 ............................22 RSTFLUG ....................22 ORFLUGKONTROLLE UND USLEGEN ..........................23 UNKTE HECK ............................23 TART ..........................23 ERADEAUSFLUG ........................... 24 URVENFLUG ..........................24 BSTIEGSHILFEN Steilspirale ..........................
- Seite 6 Leinen ............................40 ..........................41 ACHPRÜFUNG Allgemein ..........................41 Nachprüffristen ........................41 Prüfberechtigung........................42 Eigenhändige Prüfung ......................42 ............................42 ARANTIE 10 SWING IM WORLD WIDE WEB ..................... 43 ..........................43 WING EBSITE ........................43 RODUKTREGISTRIERUNG ........................43 WING NLINE &...
- Seite 7 Swing TV ..........................44 Swing App..........................44 ANHANG ........................... 45 ............................45 DRESSEN Swing Flugsportgeräte GmbH ....................45 Einsendung für Recycling-Schirme ................... 45 DHV ............................45 EAPR ............................45 DULV ............................45 ............................45 ERSIONEN ..........................46 ERÄTEDATEN ...................... 46...
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Seite 8: 01 Einführung
Sachschäden hin, welche entstehen können, wenn die Anweisungen nicht Nachprüfanweisung (PDF/Download): befolgt werden. Allgemeine Anweisung und Anleitung zur Durchführung der Turnusmäßigen Nachprüfung von Gleitsegeln Tip-Texte geben Ratschläge oder © Swing Flugsportgeräte GmbH Tipps, die die Verwendung des Gleitschirms erleichtern. Kapitel 1 Einführung... -
Seite 9: Vorgangslisten
unseres Planeten. Tragegurte Leinen Umweltgerechtes Recycling Swing bezieht bei seinen Gleitschirmen den Betriebsanweisung im Internet gesamten Lebenszyklus mit ein, an dessen Auf www.swing.de sind weitere Ende ein umweltgerechtes Recycling steht. Informationen bezüglich Ihres Gleitschirms Die in einem Gleitschirm eingesetzten... -
Seite 10: 02 Sicherheit
Betriebserlaubnis und gehört zum wichtig ist eine sichere Einschätzung des Gleitschirm. Flugwetters. Gleitschirme sind nicht für Der Discus wurde ausschließlich für den Flüge in turbulenten Wetterbedingungen Betrieb als Gleitschirm für Fuß- und konstruiert. Die meisten schweren Unfälle Windenstart entwickelt und getestet. Ein mit Gleitschirmen haben ihre Ursache in nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch ist... -
Seite 11: Sicherheitsmitteilungen
Hersteller nicht haftbar gemacht welche Maßnahmen zu deren Behebung werden. Jegliche Änderungen erforderlich sind. (Gleitsegelkonstruktion, aber auch Swing veröffentlicht auf seiner Website alle Bremsleinen über die zulässigen technischen Sicherheitsmittelungen und Toleranzen) oder unsachgemäße Lufttüchtigkeitsanweisungen, die für Swing- Reparaturen an diesem Gleitschirm sowie Produkte erlassen wurden. -
Seite 12: Betriebsgrenzen
unzureichender oder fehlender Ausrüstung wie Notschirm, Protektor und WARNUNG Helm Windenstarts an nicht geprüften Winden Die in dieser Betriebsanweisung oder nicht lizenziertem Piloten und / oder gegebenen Anweisungen müssen unter Windenfahrer allen Umständen befolgt werden. Zuwiderhandlung haben das Erlöschen Betriebsgrenzen der Betriebserlaubnis und/oder den Der Gleitschirm darf nur innerhalb der... -
Seite 13: Geräteklasse Und Richtlinien
Zielgruppe und empfohlene Die nachfolgenden Angaben zu Flugerfahrung Flugeigenschaften und erforderlichem Pilotenkönnen beziehen sich auf die Der Discus ist für Piloten geeignet, die Einstufungen der EN/LTF-Musterprüfung hervorragende Starteigenschaften, direktes und sind teilweise der LTF entnommen. Handling und sehr gute Weitere Informationen finden Sie auf der Thermikeigenschaften schätzen. -
Seite 14: Technische Beschreibung
Bremsrolle am Tragegurt stundenlangen Flügen in der Thermik und und wird in den Bremswirbel des auf Strecke, der Discus ist stets ein treuer Steuergriffs geknotet. An der Begleiter der dem Piloten hilft seinen Hauptbremsleine befindet sich eine... -
Seite 15: Tragegurte
Markierung, die die richtige Positionierung des Steuergriffs ermöglicht. Tragegurte Alle Stammleinen werden in die Maillion Die speziell für den Discus entwickelten Schraubglieder der Tragegurte eingehängt. zwölf Millimeter breiten Tragegurte Um den richtigen Sitz der Leinen zu ermöglichen dem Piloten, das gewährleisten und ein Verrutschen zu... -
Seite 16: Inbetriebnahme Und Einfliegen
Luftwiderstand eine Zugkraft Der Discus durchläuft während der verursacht. Produktion mehrere Qualitätskontrollen und Der Discus wird vom Werk auf ein optimales wird am Ende einer genauen Stückprüfung Handling eingestellt. Eine Längenänderung unterzogen. Vor Auslieferung an den ist daher normalerweise nicht notwendig. - Seite 17 Gleitschirm im Trimmflug und Beschleunigt Bremsknoten nicht durch zu kurze Bremsleinen Die nachfolgend abgebildeten Sackstich verlangsamt wird. Neben einer und Palstek Knoten eignen sich am besten Verschlechterung der Leistungs- und für die Verbindung der Bremsleine mit dem Starteigenschaften können bei stark Bremsgriff.
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Seite 18: Anpassen Der Bremsgriffe
Zum Herausnehmen der Verstärkungen Multigrip Bremsgriff auf links drehen und beide Stäbchen Anpassen der Bremsgriffe durch die vorhandene Öffnung schieben Der Discus ist mit einem Swing Multigrip Bremsgriff ausgestattet der es erlaubt, die Steifigkeit im Griffbereich variabel einzustellen. Die unterschiedlichen Verstärkungen im Bremsgriff können... -
Seite 19: Beschleunigungssystem
Beschleunigungssystem eingestellt und die Seilführung überprüft werden. Der Discus besitzt im Trimmflug bereits eine Die Verbindung zwischen Fußbeschleuniger hohe Grundgeschwindigkeit, die mit dem und Tragegurt wird über spezielle zusätzlichen Beschleunigungssystem Brummelhaken hergestellt. deutlich erhöht werden kann. Der Einsatz ist speziell bei starkem Gegenwind, Stellen Sie dann die Länge am Beinstrecker... -
Seite 20: Geeignete Gurtzeuge
Fragen oder Zweifel bezüglich der Verwendung Ihres Gurtzeuges mit dem WARNUNG Discus haben, setzen Sie sich bitte mit einem Swing Händler oder auch direkt mit Swing in Verbindung. Stellen Sie das Beschleunigungs- system nicht zu kurz ein. Der Schirm Weitere Informationen zu Gurtzeugen finden darf keinesfalls durch eine zu kurze Sie auf den Seiten der Musterprüfstellen... -
Seite 21: Empfohlener Gewichtsbereich
Empfohlener Gewichtsbereich Der Discus muss innerhalb der zugelassenen Gewichtbereiche geflogen werden. Das Gewicht bezieht sich auf das Abfluggewicht (Pilotengewicht inklusive Bekleidung, Schirm, Gurtzeug und Ausrüstung). Ermitteln Sie ihr Abfluggewicht, indem Sie sich mit ihrem Packsack und der kompletten Ausrüstung auf eine Wage stellen. -
Seite 22: 05 Flugpraxis
05 Flugpraxis WARNUNG Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für Erstflug jedes Luftfahrzeug verbindlich. Achten Führen Sie Ihre ersten Flüge nur bei Sie darauf, dass Sie jeden Check mit ruhigem Wetter, in bekanntem Gelände der gleichen Sorgfalt durchführen. oder am Übungshang durch. Steuern Sie am Anfang weich und dosiert, damit Sie sich Legen Sie das Gleitsegel mit dem stressfrei an die Reaktionen des... -
Seite 23: 5-Punkte-Check
Die Geschwindigkeit des besten Gleitens in Schon ab Windgeschwindigkeiten von 3 m/s ruhiger Luft erzielt man beim Discus mit ist der Discus auch rückwärts sehr gut zu vollständig geöffneten Bremsen. Wird die starten. Dabei steht der Pilot mit dem Bremsleine beidseitig circa zehn Zentimeter... -
Seite 24: Kurvenflug
Bei der Musterprüfung werden die Bereiche Kurvenflug ober- und unterhalb einer Sinkgeschwindigkeit von 14 m/s Swing hat mit dem Discus einen Gleitschirm unterschieden. Der Discus leitet bis zum entwickelt, der verzögerungsfrei auf Erreichen der 14 m/s innerhalb einer Steuerimpulse reagiert und ausgesprochen Umdrehung die Steilspirale selbstständige... - Seite 25 WARNUNG Während der Steilspirale kann die Bei der Steilspirale können sehr hohe Außenseite des Segels einklappen, Kurvengeschwindigkeiten mit einem was allerdings ohne Bedeutung ist. Sie Vielfachen der Erdbeschleunigung (bis können dies verhindern, indem Sie auf über 6g) erreicht werden. Tasten Sie der Kurvenaußenseite leicht sich deshalb vorsichtig an diese Figur anbremsen.
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Seite 26: B-Stall
Ausleitung Führen Sie die beiden B-Tragegurte zügig GEFAHR und gleichmäßig wieder in die Ausgangsposition zurück. Wenn Sie die B- Geraten Ihnen der Schirm und die Tragegurte zu langsam los lassen, kann der Sinkgeschwindigkeit außer Kontrolle Schirm in einen Sackflug oder durch und kommt es zu einer stabilen Spirale, unsymmetrisches Ausleiten in eine lösen sie sofort Ihr Rettungsgerät aus! -
Seite 27: Landung
Zur Stabilisierung und Effektivierung des Landung Manövers nach dem Einklappen der Ohren Bei der Landung mit dem Discus müssen den Schirm leicht beschleunigen. Sie keine Besonderheiten beachten. Die Bremsleinen werden dabei festgehalten, Beginnen Sie die Landung mit einem... -
Seite 28: 06 Einsatzbereiche
WARNUNG 06 Einsatzbereiche Häufigste Sackflugursache an der Der Discus wurde ausschließlich für den Winde ist das zu frühe Loslassen der A- Betrieb als Gleitschirm für Fuß- und Tragegurte in der Aufziehphase. Hier Windenstart entwickelt und getestet. Ein sollte der Pilot sicherstellen, dass die nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch ist... -
Seite 29: Klinkenbefestigung
Ausbildung, die das Schleppen von geschleppt, ist vor dem ersten Start Gleitsegeln einschließt. sicher zu stellen, dass die Freisetzung Der Discus darf nicht mit des Rettungsgeräts jederzeit Schleppleinenzug von mehr als 90 daN ungehindert gewährleistet ist. Ist dies geschleppt werden. -
Seite 30: Motorisierter Betrieb
Swing, dem Hersteller des Motorantriebes oder einer LBA anerkannten Prüfstelle in Verbindung. Die Adressen finden Sie im Anhang. Doppelsitzerflüge Der Discus ist nicht für den doppelsitzigen Betrieb zugelassen. Kunstflug In Deutschland ist Kunstflug mit dem Gleitschirm, der im deutschen Recht unter dem Begriff Luftsportgerät subsummiert... -
Seite 31: Gefahreneinweisung Und Extremflug
07 Gefahreneinweisung WARNUNG und Extremflug Diese Betriebsanweisung ist kein Ersatz für ein Sicherheitstraining. Wir Gefahreneinweisung empfehlen Ihnen deshalb die Bei Flugfehlern, extremen Teilnahme an einem speziellen Windverhältnissen und Turbulenzen, die der Sicherheitstraining, in dem Sie den Pilot nicht rechtzeitig erkennt, kann der Umgang mit Extremsituationen lernen. -
Seite 32: Materialbelastung Und -Schäden
Anbremsen (kein hektisches „Pumpen“) der Materialbelastung und -Schäden betroffenen Seite bei gleichzeitigem SWING rät davon ab das Material des Gegensteuern auf der offenen Seite Discus im Rahmen von Sicherheitstrainings unterstützt werden. Nutzen Sie dabei den über Gebühr zu strapazieren. vollen Bremsweg. -
Seite 33: Arten Des Strömungsabrisses
Armen in Flugrichtung, um sie dadurch um Arten des Strömungsabrisses fünf bis zehn Zentimeter zu verkürzen. Bei der Umströmung des Gleitschirms Wenn Sie das Beschleunigungssystem entsteht immer eine laminare und turbulente eingehängt haben, können Sie die Grenzschichtzone. Äußerst gefährliche Geschwindigkeit auch über den Flugzustände können auftreten, wenn sich Beschleuniger erhöhen, damit der Schirm die laminare Grenzschicht ablöst, wodurch... -
Seite 34: Trudeln
Befestigungsknotens am Tropfen sind, umso größer ist die Gefahr, Bremsgriff oder einer defekten Bremsleine, dass es dabei zum Strömungsabriss lässt sich der Discus auch mit den hinteren kommen kann. Diese Eigenschaft konnte in Tragegurten steuern und landen. Praxisversuchen und durch... -
Seite 35: Werbung Und Klebesegel
Computersimulationen rekonstruiert werden, HINWEIS tritt aber äußerst selten auf. Für beide Fälle gilt, dass sich erst die Ein bekleben des Schirms mit großen, Steuer- und Bremswege deutlich verkürzen schweren oder nicht geeigneten und dann der Sackflugzustand, meist durch Klebesegeln kann das Erlöschen der eine Brems- oder Anstellwinkeländerung, Betriebserlaubnis zur Folge haben. -
Seite 36: Aufbewahrung Und Pflege
08 Aufbewahrung und Pflege Aufbewahrung Zusammenlegen Legen Sie den Discus wie in den Abbildungen 1 bis 4 dargestellt zusammen. Die Nasen-Verstärkungen an der Vorderseite werden dabei aufeinander gelegt, um Knicke und Verformungen zu vermeiden. Diese Packmethode hilft, dass die Eintrittskante schonend behandelt wird. -
Seite 37: Lagerung Und Transport
im Kofferraum möglichst weit entfernt vom HINWEIS Reservekanister oder von Ölbehältern. Der Discus sollte keiner extremen Hitze (wie Achten Sie darauf, dass die z.B. im Sommer im Kofferraum des Autos) Profilverstärkungen glatt liegen und ausgesetzt werden. Durch die Hitze wird... -
Seite 38: Leinen
Bei der Herstellung des Discus wird die danach nicht mehr erfolgen. Legen Sie beschichtete Seite des Tuchs nach innen daher Ihren Schirm nach der Nutzung nicht gelegt. Die für die Tucheigenschaften zu eng zusammen. Und selbst wenn es sehr bequem ist – setzen Sie sich möglichst nie maßgebliche Beschichtung wird so vor... -
Seite 39: Reinigung
Reinigung und, insbesondere bei Wärme, zu einer Zersetzung der Fasern kommen. Das Verwenden Sie zum Reinigen am besten Gleitsegel kann dadurch nach kurzer Zeit nur lauwarmes Süßwasser und einen fluguntauglich werden. weichen Schwamm. Für hartnäckigere Fälle empfiehlt sich ein mildes Waschmittel, Kontakt mit Salzwasser welches anschließend sorgfältig und gründlich ausgespült werden muss. -
Seite 40: Reparaturen, Nachprüfungen Und Garantie
Vergleichen mit den Längen des Check- Zubehör ist es von Vorteil, wenn Sie die Sheets zu gewährleisten. Die Leinenlängen Typenbezeichnung und die Seriennummer des Discus sind im Service- und Kontrollheft des Gleitschirms angeben können, um eine aufgelistet. eindeutige Identifizierung zu gewährleisten. -
Seite 41: Nachprüfung
Nachprüfanweisung" und "Service- und WARNUNG Kontrollheft", die beide Bestandteil dieser Betriebsanweisung sind. Eine beschädigte Leine kann zum Beide Broschüren finden Sie auf der Swing- Verlust der Kontrolle über den Website zum Download unter: www.swing.de Produkte Discus Gleitschirm führen. Wechseln Sie daher ... -
Seite 42: Prüfberechtigung
Damit Sie von Ihrer Swing-Garantie Sie eine Email als Bestätigung. Falls Sie profitieren, müssen Sie: keine Email-Adresse besitzen, geben Sie im Ihren Gleitschirm von Swing oder einer Pflichtfeld bitte 'info@swing.de' ein. von Swing autorisierten Prüfstelle Registrierungen per Post und ohne Email- checken lassen ... -
Seite 43: Swing Im World Wide Web
Informationen für das registrierte Produkt unverzüglich an die hinterlegte Email- Swing Website Adresse. Ihre Email-Adresse wird nicht an Swing bietet im World Wide Web ein Dritte weitergegeben. umfassendes Programm an, das Sie zusätzlich über Ihren Discus und viele Swing-Online Shop weitere Themen des Gleitschirmfliegens informiert. -
Seite 44: Swing Tv
Swing TV Auf Swing TV stellt Swing offizielle Filme sowie Filme von Piloten vor, aufgeteilt in die Kategorien: Paragliding Speedflying Accessories Filme von Piloten www.youtube.com/user/SwingParagliders#p /a/u/0/1_T7QrzaEtU Swing App Um auch unterwegs immer auf dem Laufenden zu bleiben empfehlen wir Ihnen unsere Smartphone App. -
Seite 45: Anhang
Anhang EAPR European Academy of Parachute Rigging Adressen e.V. Marktstr. 11 Swing Flugsportgeräte GmbH 87730 Bad Grönenbach An der Leiten 4 Germany 82290 Landsberied Fon: +49 (0) 8334 - 534470 Germany Fax: +49 (0) 8334 - 534469 Fon.: +49 (0) 8141 3277 - 888 Email: info@para-academy.eu... -
Seite 46: Gerätedaten
Gerätedaten Modell: Größe: Farbe: Seriennummer: Discus Dis __/__/ - __/__/__/ - __/__/__/__/__/ Eingeflogen am: __/__/ - __/__/ 201__ Händlerstempel und Unterschrift: ________________________________________ Pilotendaten / Halternachweis Halter 1: Name: Anschrift: Telefon: Email: Halter 2: Name: Anschrift: Telefon: Email: Halter 3: Name:... -
Seite 47: Erfolgte Nachprüfungen Und Reparaturen
Erfolgte Nachprüfungen und Reparaturen: Datum: Durchgeführte Gesamtzustand Durchgeführt von Stempel, Unterschrift Arbeiten: (Name): Auslieferung:... -
Seite 48: Notizen
Notizen: Swing Flugsportgeräte GmbH An der Leiten 4 82290 Landsberied Germany... - Seite 49 iscus Service- Kontrollheft Maintenance and Service Book Controle et Feuille de Service...
- Seite 50 DISCUS Technical Data Technische Daten Fiche technique LTF / EN Homologation LTF / EN Klassifizierung homologation LTF / EN Size Größe Taille Take off weight Startgewicht [kg] 60 - 80 75 - 95 85 - 105 95 - 115 105 - 135 Poids pilote avec équipement...
- Seite 59 (mm) DISCUS M 7175 7105 7150 7275 8100 7135 7070 7110 7245 7905 7115 7060 7105 7225 7790 7150 7090 7135 7255 7790 7120 7060 7105 7220 7670 7090 7035 7075 7200 7615 7080 7040 7085 7190 7600 7100...
- Seite 62 MATERIAL DATEN - MATERIAL DATA DISCUS SEGELTUCH - SAIL CLOTH - TISSUS Obersegel - upper sail Nylon Polyurethan - 41g extrados Untersegel - lower sail Nylon Polyurethan - 36g intrados Rippen - ribs - nervures Nylon Polyurethan - 34g LEINENMATERIAL - LINE MATERIAL - SUSPENTES...
- Seite 64 owner Halter détenteur 1. Pilot Name: Name: nome: street Straße: rue: City: Wohnort: domicile: Telephone: Telefon: telephone: Email: Email: email: 2. Pilot Name: Name: nome: street Straße: rue: City: Wohnort: domicile: Telephone: Telefon: telephone: Email: Email: email: 3. Pilot Name: Name: nome: street...
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Seite 65: Kontroll Und Serviceblatt
Maintainence and Service sheet Kontroll und Serviceblatt Contrôle et Feuille de Service Type: Color: DISCUS ___ Typ: Farbe: _______________________ Type de voile: couleur: Serial Number Dis __/__/ - __/__/__/ - __/__/__/__/__/ Serien Nummer: Numéro de Série: Checkflight (date): __/__/ - __/__/ 201__ Eingeflogen am Première main ou voile d´occasion (Date):... - Seite 66 Swing GmbH An der Leiten 4 82290 Landsberied Germany Tel.: +49 (0) 8141 3277888 Fax.: +49 (0) 8141 3277870 info@swing.de www.swing.de...