3M DBI-SALA Nano-Lok XL Bedienungsanleitung Seite 213

Seite von 268

/ 268
Inhalt
Inhaltsverzeichnis
Lesezeichen

Inhaltsverzeichnis

Verfügbare Sprachen

Серийные номера:

Номер модели:

Дата проведения проверки:

Компонент

Проверка:

СЗВТ

Осмотрите и убедитесь в отсутствии ослабленных креплений, изогнутых

(Рис. 10)

или поврежденных деталей.

Осмотрите корпус (A) на наличие деформаций, трещин и иных

повреждений.

Осмотрите вертлюг (B) и проушину вертлюга или универсальный

соединитель (C) и убедитесь в отсутствии деформаций, трещин и других

повреждений. Вертлюг должен быть надежно присоединен к СЗВТ, но

при этом свободно вращаться. Проушина вертлюга или универсальный

соединитель должны свободно вращаться на вертлюге.

Анкерная линия (D) должна полностью вытягиваться и втягиваться без

остановок или провисания.

Убедитесь в том, что СЗВТ блокируется, если резко дернуть за анкерную

линию. Блокировка должна быть жесткой, без проскальзывания.

Все этикетки должны быть в наличии и хорошо читаться (см. рис. 14).

Осмотрите СЗВТ целиком и убедитесь в отсутствии признаков коррозии.

Концевые

В табл. 1 указаны концевые соединительные элементы, которые должны

соединительные

входить в комплект поставки вашей модели Nano-Lok СЗВТ. Проверьте

элементы

все крюки-карабины, карабины, крюки-карабины для крепления к

(Рис. 11)

арматуре, звенья и т. п. на наличие следов повреждений и коррозии и

убедитесь, что они находятся в рабочем состоянии. При наличии: затворы

(B) должны открываться, закрываться, запираться и отпираться должным

образом, проушины вертлюга (A) должны вращаться без помех, а кнопки

и стержни блокировки должны правильно функционировать.

Текстильный строп

Осмотрите тканые ленты; их материал не должен иметь порезов (А),

(Рис. 12)

истираний (B) или порванных волокон. Проверьте стропы на наличие

разрывов, потертостей, чрезмерного загрязнения (С), плесени,

прожжений (D) или признаков выцветания. Осмотрите швы; проверьте

швы на наличие вытянутых или разорванных нитей. Порванные швы

могут быть признаком того, что устройство подвергалось ударной

нагрузке и должно быть выведено из эксплуатации.

Амортизатор

Убедитесь в том, что встроенный амортизатор не был активирован.

(Рис. 13)

Открытая или порванная крышка (A), тканая лента, вытянутая из

крышки, порванная или потертая тканая лента (B), разорванные швы

и т. д. являются индикаторами активированного амортизатора.