Préparation Du Véhicule Aux Opérations D'alignement - ATH-Heinl ATH LUX 3D Bedienungsanleitung

utilisé par les cartes contenues dans les
kits de mise à jour.
- Fiche d'alimentation
- Tableau électrique
- Dispositif d'acquisition d'images à l'inté-
rieur du P.C.
Page-écran de travail (fig. 27)
A) Titre (ex. ESSIEU AVANT) : il indique la
procédure en cours.
B) Valeurs mesurées sur le véhicule.
C) Valeurs de la banque de données
Comparaisons graphiques entre les
D)
valeurs mesurées et les valeurs de la
banque de données.
E) Indication du niveau des target (NI-
VEAUX).
F) Représentation des angles mesurés à ce
moment-là.
G) HELP : cette commande rappelle l'aide
en ligne.
H)
Barre des icônes : ces icônes permettent
de se déplacer dans le programme. Les
informations supplémentaires sur l'icône
sélectionnée sont fournies dans la barre
de retour.
I) Barre de retour : elle visualise un mes-
sage d'aide concernant la fonction de
l'icône sélectionnée.
L) Barre du nom du véhicule : elle visualise
le nom du véhicule sélectionné dans la
banque de données.
En phase de sélection du véhicule par
la banque de données, le marché sélec-
tionné y est reporté.
M) Barre d'état : elle visualise les message
du système.
N) Différences des valeurs de l'essieu : cette
fenêtre affiche la valeur et la référence
de la banque de données concernant la
différence entre les valeurs à droite et
à gauche de l'angle mesuré. La fenêtre
apparaît seulement quand une valeur de
référence est présente dans la banque
de données.
Zone opérationnelle : dans cette partie
O)
de l'écran, les informations de travail
sont montrées.
PRÉPARATION DU VÉHI-
CULE AUX OPÉRATIONS
D'ALIGNEMENT
Pour exécuter correctement l'opération
d'alignement, toutes les parties du véhi-
cule doivent être conformes aux spécifica-
tions du fabricant ; il faut en particulier
contrôler la pression des pneus et éliminer
les jeux éventuels des roulements et des
têtes sphériques.
Placer le véhicule sur une fosse ou sur un
pont équipé pour les opérations d'aligne-
ment, en faisant attention à ce que les
plateaux tournants et les plate-formes
oscillantes soient bloqués.
Monter les griffes autocentreuses sur les
roues et les bloquer sur la jante en utilisant
les poignées respectives.
Pour les jantes en tôle ou à bord saillant, il
est conseillé de bloquer les griffes depuis
l'intérieur (1, fig. 22) ; pour les jantes en
alliage, les bloquer depuis l'extérieur (2,
fig. 22) ; pour les jantes avec enjoliveurs
en plastique, les accrocher depuis l'inté-
rieur avec les pivots retournés (3, fig. 22).
Si nécessaire, taper sur la griffe avec la
paume de la main pour introduire l'onglet
entre la jante et le talon.
Pour les autres types de griffes à appui
avec fermeture à mâchoires ou spécifique,
suivre les instructions annexées et conte-
nues dans l'emballage spécifique.
Enfiler les target sur le pivot des griffes
autocentreuses.
Unité de mesure (Fig.4)
L'unité de mesure du contrôleur de
géométrie est constituée
éléments composés d'une caméra et
d'une carte avec leds infrarouges et leds
de signalisation lumineuse, embarqués
sur le Beam. L'image 4 illustre une unité
de mesure, et précisément :
1) Carter
2) Caméra
de deux