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ExPLOSIONSZEICHNUNG DER ÖLPUMPE.
1) Benzing-Ring;
2) Zahnrad der Ölpumpe;
3) Schraube M5x10;
4) Seegerring JS24;
5) Wellendichtring;
6) Deckel der Öldruckpumpe;
7) Öldruckpumpe;
8) Nadelrolle;
9) Pumpenantriebswelle;
10) Absaugpumpe;
11) Kugel;
12) Feder;
13) Deckel der Absaugpumpe;
14)Seegerring A13;
15) Passscheibe 13x19x0,5;
16) Antriebsrad der Ölpumpe;
17) Schraube M5x20;
18) Zapfen;
19) Zapfen
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ÖLPUMPE: ÜBERPRÜFUNG UND
.11
MONTAGE
Wie im Abschnitt 1.5 erklärt, besitzt der Mo-
tor zwei Ölpumpen: eine Absaugpumpe an
der Außenseite der linken Gehäusehälfte
und eine Öldruckpumpe an der Außensei-
te der rechten Gehäusehälfte. Die beiden
Pumpen werden durch mehrere Zahnräder,
die in den Kupplungskorb greifen, angetrie-
ben.
Das gute Funktionieren der Pumpe hängt
von Folgendem ab:
•
Den Kontaktoberflächen zwischen inne-
rem und äußerem Rotor;
•
dem Radialspiel zwischen den beiden
Rotoren und dem äußeren Rotor und
Gehäuse;
•
dem Axialspiel der Rotoren im Gehäuse;
•
der Dichtheit des O-Rings und des
Wellendichtringes (am Deckel der Öl-
druckpumpe).
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