Beta RR Enduro 400 2010 Werkstatt-Handbuch Seite 39

Die beiden Sperrschrauben A, die den Motor am Mo-
torständer fixieren.
Zerlegen des Gehäuses.
Lösen der Gehäusehälfte.
4
Die linke Gehäusehälfte (Innenseite) mit den Bezugs-
stiften 4 und 5.
A
2
3
5
Die beiden Schrauben A, die den Motor am
Motorständer fixieren, lockern.
Leicht mit einem Gummi- oder Plastikham-
mer auf die linke Gehäusehälfte 2 schlagen,
bis sie sich von der rechten Gehäusehälfte
3 löst. Die beiden Schrauben entfernen, die
den Motor am Werkzeug fixieren und das
Gehäuse mit der Hand auseinandernehmen.
ACHTUNG: Die Schaltung und die Kurbel-
welle müssen in der rechten Gehäusehälfte
bleiben.
Den hinteren 4 und den vorderen 5 Zen-
trierstift für die korrekte Positionierung der
Gehäusehälften entfernen und die Dichtung
zwischen den beiden Gehäusehälften en-
tfernen.
Die rechte Gehäusehälfte (Innenseite) mit Kurbelwel-
le und Schaltung.
1
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