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Schraube 6, die die Kurbelwelle blockiert, mit Unter-
legscheibe aus Kupfer 7.
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Drehen der Antriebswelle.
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Ausrichtung der Markierungen der Nockenwellen.
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Blockieren der Kurbelwelle am OT. Beachten Sie
Sperrschraube 6 und die Bewegung, die auf die mit dem
Maulschlüssel auf die Antriebswelle ausgeübt wird.
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Schraube 6, die die Kurbelwelle blockiert,
entfernen, Unterlegscheibe aus Kupfer 7 en-
tfernen und die Schraube wieder in den Sitz
einsetzen und vollständig anziehen.
Alternativ das Spezialwerkzeug Kurbelwel-
lenfixierschraube Code 006140110 000 ver-
wenden.
Nachdem der 6 Gang eingelegt wurde, An-
triebswelle 8 mit einem Maulschlüssel oder
Ähnlichem gegen den Uhrzeigersinn dre-
hen, bis die Markierungen 9 auf den Zahn-
profilen der Nockenwellen horizontal aufei-
nander ausgerichtet sind.
Antriebswelle um diese Position herum dre-
hen und gleichzeitig mit der Hand die Sperr-
schraube 6 drehen, bis diese im Sitz auf der
Kurbelwelle einrastet und die Rotation der
Kurbelwelle verhindert.
Dadurch wird die Kurbelwelle mit Schraube
6 am oberen Totpunkt (OT) blockiert und es
ist möglich, alle weiteren Teile zu demon-
tieren.
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