trengnde Rennrad KSR und GLR Betriebsanleitung Seite 41

12. wartung und PFlege der koMPonenten
Alle Modelle mit Felgenbremsen (außer den
Rennrädern) verfügen über Verschleißindikatoren
in den Felgenflanken, die den Material-abrieb
durch die Bremsbeläge rechtzeitig anzeigen.
Bei allen Felgen der Firma Rigida wurde eine
Materialausspaarung auf der Innenseite der Felge
eingearbeitet. Erscheint ein lang gezogener Riss
an der Felgenflanke, muss die Felge umgehend
ausgetauscht werden. Bei Missachtung besteht
die Gefahr, dass die Felgenflanke zu dünn wird
und durch den Druck des Reifens vollständig vom
Felgenbett brechen kann. Das Laufrad würde kol-
labieren, die Folge wären schwere Stürze.
Ein Verschleißindikator auf der
Felgenflanke zeigt den Materialabrieb und
damit das Ende der Lebensdauer der Felge
an. Die Felge muss sofort ausgetauscht
werden.
Naben
Spiel in den Nabenlagern verkürzt die Lebensdauer
der Naben und wirkt sich negativ auf die
Fahreigenschaften aus. Überprüfen Sie deshalb
regelmäßig die Nabenlager auf Leichtlauf bzw.
Spielfreiheit. Im Rahmen eines kurzen Checks
reicht es aus, das Fahrrad mit einer Hand an einem
Ende hochzuheben und dabei mit der anderen
Hand die Felge seitwärts nach links und rechts zu
bewegen, um ein eventuelles Lagerspiel zu erfüh-
len. Um den Leichtlauf zu prüfen, heben Sie wieder
das Rad an einem Ende an und geben dem jewei-
ligen Laufrad einen leichten Schwung. Es muss
sich leicht drehen, ohne Geräusche zu verursa-
chen. Wie jedes Lager sollten auch die Nabenlager
je nach Zustand von Zeit zu Zeit zerlegt, gereinigt,
neu geschmiert und neu eingestellt werden. Auch
die Schnellspann er müssen gepflegt werden. Die
Schnellspannachse sollte immer mit einem dün-
nen Fettfilm versehen sein, der Mechanismus
des Schnellspannhebels sollte von Zeit zu Zeit mit
einem Tropfen dünnem Öl geschmiert werden.
Felgenbänder
Überprüfen Sie im Falle eines Reifendefekts den
einwandfreien Sitz und Zustand der Felgenbänder.
Tauschen Sie beschädigte Felgenbänder aus.
Verwenden Sie nur Felgenbänder, die für den
Einsatz mit Hochdruckreifen geeignet sind, und
die exakt in das Felgenbett hinein passen.
Schläuche
Die Reparatur eines Schlauches ist im Kapitel
12.8 „Reifenpanne" beschrieben.
Bei vielen Schläuchen sind die Ventilkörper mit
Hilfe eines kleinen Kunst stoff auf satzes heraus-
schraubbar. Mit einem solchen Aufsatz können
Sie den festen Sitz des Ventilkörpers im Schlauch
überprüfen. Sitzt der Ventilkörper nicht fest im
Schlauch, kann Luft entweichen. Die Ventilkörper
können auch einzeln ausgetauscht werden.
Reifen
Überprüfen Sie regelmäßig den Luftdruck, so
wie im Kapitel 4.3 „Der richtige Luftdruck" be-
schrieben.
Achten Sie auf die richtige Laufrichtung und
den richtigen Sitz der Reifen auf der Felge. Der
Kontrollring der Reifen muss auf ganzer Umdrehung
einen gleichmäßigen Abstand zur Felge haben.
Kontrollieren Sie außerdem regelmäßig beide Reifen
auf Profilstärke, Beschädigungen in der Lauffläche
und feine Risse in den Seitenwänden. Lassen Sie
Ihr Fahrrad nicht über längere Zeiträume in der
prallen Sonne stehen. Insbesondere die Reifen
altern in praller Sonne schnell und werden porös
(feine Risse an der Oberfläche).
Reifen gehören zu den häufigsten
Verschleißteilen. Tauschen Sie sie recht-
zeitig aus, bevor Sie unterwegs mit einer
Reifenpanne liegen bleiben.
12.5 drehmomentwerte
Der Drehmomentwert gibt die Kraft an, mit der
ein Befestigungselement mit Gewinde (z. B. eine
Schraube) angezogen werden soll. Die Kontrolle
erfolgt mit einem
Die Einhaltung der vorgegebenen Werte ist
wichtig, denn zu starkes Anziehen kann zu
Beschädigungen führen, zu schwaches Anziehen
kann dazu führen, dass sich Bauteile während
des Betriebes lösen und Schäden verursachen.
Zur Kontrolle der Festigkeit genügt auch in vie-
len Fällen, vorausgesetzt Sie verwenden gutes
Werkzeug, ein "gesundes Gefühl im Handgelenk".
Der berühmte Ausspruch "Nach fest kommt ab" gilt
auch beim Fahrrad. Eine Tabelle mit den korrekten
Drehmomentschlüssel.
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