Wartungsintervalle Der Bremse; Dezentraler Antrieb Sinamics G115D - Siemens SINAMICS G115D Betriebsanleitung

Weiterführende Informationen zum SIMOGEAR Getriebemotor
11.2 Spezifische Daten Motor
Tabelle 11- 21 Verschleißursachen bei Federkraftbremse
Komponente
Reibbelag
Ankerscheibe und
Flansch
Verzahnung des
Bremsrotors
Abstützung der
Ankerscheibe
Federn
11.2.20.2

Wartungsintervalle der Bremse

Überprüfen und warten Sie für einen sicheren und störungsfreien Betrieb turnusmäßig die
Federkraftbremsen.
Die Wartungsintervalle ergeben sich bei Arbeitsbremsen durch die Belastung der Bremse in
der Anwendung. Berücksichtigen Sie bei der Berechnung des Wartungsintervalls alle
Verschleißursachen. Bei niedrig belasteten Bremsen, z. B. Haltebremsen mit Notstopp,
empfiehlt die Siemens AG eine turnusmäßige Inspektion im festen Zeitintervall.
Wenn Sie die Bremse nicht warten, kann es zu Betriebsstörungen, Produktionsausfall oder
Anlagenschäden kommen. Legen Sie für jede Anwendung ein Wartungskonzept fest, das an
die Betriebsbedingungen und Belastungen der Bremse angepasst ist. Sehen Sie für die
L-Bremse die in der Tabelle aufgeführten Wartungsintervalle und Wartungsarbeiten vor.
Tabelle 11- 22 Wartungsintervall der Bremse
Bremse
Betriebsbremse
Haltebremse mit Notstopp
394
Ursache
Betriebsbremsungen
Notstopps
Überschneidungsverschleiß beim
Anfahren und Stoppen des
Getriebemotors
Aktives Bremsen durch den
Motor mit Unterstützung der
Bremse (Quickstopp)
Niedrige Drehzahl und
Einbaulage 'Motor oben'
Anlaufverschleiß bei
Motoreinbaulage mit vertikaler
Welle auch bei offener Bremse
Reiben des Bremsbelags
Relativbewegung und Stöße
zwischen Rotor und Nabe
Lastwechsel und Stöße im
Umkehrspiel zwischen
Ankerscheibe, Hülsenschrauben
und Führungsbolzen
Axiales Lastspiel und
Scherbelastung der Federn durch
radiales Umkehrspiel der
Ankerscheibe
Wartungsintervall
Gemäß Standzeitberechnung.
Sonst halbjährlich.
Spätestens nach 4 000 Betriebsstunden.
Min. alle 2 Jahre.
Spätestens nach 1 Million Zyklen.
Kürzere Intervalle bei häufigen Notstopps.
Auswirkung
Verschleiß des
Reibbelags
Einlaufen von
Ankerscheibe und
Flansch
Verschleiß der
Verzahnung (primär
rotorseitig)
Ausschlagen von
Ankerscheibe,
Hülsenschrauben und
Bolzen
Nachlassen der
Federkraft oder
Ermüdungsbruch

Dezentraler Antrieb SINAMICS G115D

Betriebsanleitung, 09/2020, FW V4.7 SP13, A5E48681219A
Einflussfaktor
Umgesetzte
Reibarbeit
Anzahl Start / Stopp
Zyklen
Umgesetzte
Reibarbeit
Anzahl Start / Stopp
Zyklen
Anzahl Start / Stopp
Zyklen, Höhe des
Bremsmoments
Anzahl der
Schaltvorgänge der
Bremse