Skoda Oktavia Betriebsanleitung Seite 130

Die Standheizung erwärmt durch das Verbrennen von Kraftstoff aus dem Fahr-
zeugtank das Kühlmittel. Dieses erwärmt die Luft, die in den Fahrgastraum
strömt (sofern das Gebläse eingeschaltet ist).
Entsprechend den Umgebungsverhältnissen erfolgt das automatische Ein-
bzw. Ausschalten der Standheizung, wodurch die bestmöglichen Vorausset-
zungen für den Motorlauf sowie die Innenraumbeheizung gegeben sind.
Das automatische Ein- bzw. Ausschalten der Standheizung kann in einem
Fachbetrieb deaktiviert werden.
ACHTUNG
Die Standheizung darf nie in geschlossenen Räumen (z. B. in Garagen) be-
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trieben werden - es besteht Vergiftungsgefahr!
Die Standheizung darf während des Tankens nicht laufen - es besteht
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Brandgefahr.
Das Abgasrohr der Standheizung befindet sich an der Fahrzeuguntersei-
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te. Möchte man die Standheizung verwenden, dann ist das Fahrzeug nicht
an Orten abzustellen, an denen die Abgase mit leicht entflammbaren Mate-
rialien, z. B. trockenem Gras, Unterholz, Laub, verschüttetem Kraftstoff u.
Ä., in Kontakt kommen können - es besteht Brandgefahr.
VORSICHT
Die laufende Standheizung verbraucht Kraftstoff aus dem Fahrzeugtank und
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kontrolliert selbsttätig den Füllstand. Wenn sich im Kraftstoffbehälter nur noch
eine geringe Menge Kraftstoff befindet, schaltet sich die Standheizung aus.
Das Abgasrohr der Standheizung, das sich an der Fahrzeugunterseite befin-
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det, darf nicht verstopft und der Abgasstrom darf nicht blockiert sein.
Wenn die Standheizung läuft, entlädt sich die Fahrzeugbatterie. Wenn die
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Standheizung über längere Zeit mehrmals betrieben wurde, muss das Fahr-
zeug einige Kilometer gefahren werden, um die Fahrzeugbatterie wieder auf-
zuladen.
Für die einwandfreie Funktion der Standheizung muss der Lufteinlass vor der
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Frontscheibe frei von z. B. Eis, Schnee oder Blättern sein.
Hinweis
Die Standheizung schaltet das Gebläse
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» Abb. 126 auf Seite 124 erst dann ein, wenn die Kühlmitteltemperatur ca. 50 °C
erreicht hat.
Bei niedrigeren Außentemperaturen kann es im Bereich des Motorraums zur
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Wasserdampfbildung kommen. Das ist ein normaler Effekt und deshalb unbe-
denklich.
Damit nach dem Einschalten der Standheizung die warme Luft in den Fahr-
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zeuginnenraum strömen kann, belassen Sie die von Ihnen üblicherweise ge-
wählte Temperatur inkl. des eingeschalteten Gebläses und die Luftaustrittsdü-
sen in geöffneter Stellung. Es ist empfehlenswert, den Luftstrom in die Positi-
on  oder  zu stellen.
Einschalten/Ausschalten
Abb. 127 Taste für direktes Ein-/Ausschalten auf dem Bedienteil der Kli-
maanlage / Climatronic

Lesen und beachten Sie zuerst
Die Standheizung kann wie folgt ein- bzw. ausgeschaltet werden.
Manuell einschalten
Mit der Taste auf dem Bedienteil der manuellen Klimaanlage / Climatronic.

Die Kontrollleuchte in der Taste leuchtet auf
Mit der Funk-Fernbedienung

Manuell ausschalten
Mit der Taste auf dem Bedienteil der manuellen Klimaanlage / Climatronic.

Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt
Mit der Funk-Fernbedienung

» Abb. 125 auf Seite 124 bzw.
B
und auf Seite 127.
» Abb. 127.
» Seite 128.
» Abb. 127.
» Seite 128.
Heizung und Klimaanlage
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