Bosch EPS 807 Originalbetriebsanleitung Seite 170

pt 170 | EPS 807 / 815 | Operação
5.4 Preparação para verificar
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1. Fixar a bomba injetora (1) a verificar no console
de fixação (3), utilizando as peças de fixação (2)
adequadas.
2. Prender o semi-acoplamento (4) da bomba injetora
(1) entre os grampos de retenção do acoplamento
de acionamento sem folgas (5).
É imprescindível respeitar os torques de
aperto para as peças de fixação e para os
semi-acoplamentos (ver o capítulo 8 Tor-
ques de aperto)!
O pino rotativo (7) para a rotação manual
do volante (6) não pode permanecer coloca-
do nos orifícios de encaixe do volante!
O acoplamento de acionamento ISO é um
componente de segurança do EPS. Por isso,
o acoplamento de acionamento ISO só deve
ser reparado pelo serviço Bosch responsá-
vel.
3. Com o interruptor principal ligado (10), ao premir
o interruptor para ligar/desligar (8), o conversor de
frequência é ligado à rede. Simultaneamente, é liga-
da a alimentação de óleo de teste.
4. Premindo o interruptor para ligar/desligar (9), o motor
de acionamento é colocado operacional (desbloqueio
do regulador).
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Aviso! Perigo de ser puxado pelas peças
rotativas!
As peças rotativas podem apanhar roupa,
adornos ou cabelos e provocar ferimentos
graves.
¶
Manter distância suficiente relativamente
às peças rotativas, movidas e móveis.
¶
Cobrir as peças rotativas.
¶
Não tocar na zona das peças rotativas.
!
Só é possível ajustar as rotações da bancada de
teste de bombas injetoras junto com o sistema de
medição (MGT ou KMA).
!
Deve-se certificar impreterivelmente que entre o aco-
plamento de acionamento (4) e o semi-acoplamento
(3) da bomba injetora (1) existe uma distância de
aprox. 1 mm.
!
Com um torquímetro, apertar o parafuso tensor (5)
sempre com os grampos de retenção colocados na
horizontal. Desta forma, garante-se que os dois aco-
plamentos se encontram interligados paralelamente
e que as peças dos discos não se desgastam antes
de tempo.
É imprescindível respeitar os torques de
aperto para os parafusos tensores (5) (ver
capítulo 8), caso contrário, existe o perigo
de acidente para as pessoas e máquinas.
Para além disso, é imprescindível respeitar
a classe de resistência 12.9 do parafuso
tensor (5).
5. No caso de bombas injetoras em linha, ligar a ali-
mentação do óleo de teste (12) e o retorno do óleo
de teste (13) às conexões da bomba injetora previs-
tas para o efeito.
6. Ligar a linha para alimentação do óleo de teste à
conexão da bomba injetora prevista para o efeito.
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