Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
es
150 | EPS 625 | Mantenimiento
8.3.5
Cambio del aceite de ensayo
Peligro de sufrir quemaduras
El aceite de ensayo puede estar caliente
y causar quemaduras.
¶
Dejar enfriar el aceite de ensayo antes de
realizar trabajos de mantenimiento.
¶
Llevar puestos guantes de seguridad.
!
Si se utiliza aceite de ensayo sucio se pueden dañar
las bombas de inyección. El aceite de control no
debe estar sucio o mezclado con el aceite de lubrica-
ción de las bombas de inyección.
i
Si el aceite de ensayo está transparente pero mues-
tra una intensa coloración amarilla, significa que se
ha mezclado con aceite lubricante. Si el aceite de
ensayo presenta una coloración gris turbia significa
que está
sucio.
Limpiar el depósito de aceite de ensayo al hacer el man-
tenimiento anual. El aceite de ensayo se puede evacuar
a través de la bomba de aceite de ensayo y la tubería
de alimentación de la bomba.
Evacuar el aceite de ensayo del depósito del aceite de
ensayo:
1. Retirar la pared posterior inferior (Fig. 1, Pos. 15).
2. Retirar la tapa del depósito de aceite de ensayo.
3. Llevar el tubo flexible para la alimentación de aceite
de ensayo a un recipiente con una capacidad de
40 litros.
4. Conectar el EPS 625.
5. Pulsar <Conectar/desconectar bomba de aceite de
ensayo>.
6. Ajustar la presión a ≤ 0,2 MPa con el regulador de la
válvula reguladora de presión (Fig. 1, Pos 16).
El motor de aceite de ensayo se pone en marcha.
El aceite de ensayo del depósito empieza a fluir
al recipiente. Si el nivel de aceite desciende por
debajo de la cantidad mínima, el motor de aceite
de ensayo se detiene.
7. Desconectar el EPS 625.
8. Separar la alimentación de tensión.
9. Colocar un recipiente que pueda recoger unos 16
litros de aceite de ensayo directamente debajo del
depósito de aceite de ensayo.
10. Abrir el desagüe que se encuentra en la base del
EPS 625 por debajo.
El aceite de ensayo restante empieza a acumularse
en el recipiente debajo del depósito de ensayo.
11. Cuando el depósito esté completamente vacío,
desechar el aceite de ensayo (ver Cap. 9).
12. Cerrar el desagüe.
13. Limpiar el depósito minuciosamente con un paño
suave limpio.
|
1 689 988 258
2017-05-30
14. Llenar el depósito con unos 50 litros de aceite de
ensayo conforme a ISO 4113.
!
Controlar si hay fugas en el desagüe. Si se detecta
una fuga, cerrar correctamente el desagüe.
!
Emplear exclusivamente aceite de ensayo conforme
a ISO 4113. No utilizar líquidos inflamables, como
gasolina, keroseno o diluyentes.
15. Fijar la tapa del depósito de aceite de ensayo.
16. Fijar la pared posterior inferior.
"
El depósito ha sido vaciado y llenado con aceite de
ensayo nuevo.
8.3.6
Limpieza del tamiz de aspiración del depósito
de aceite de ensayo
PELIGRO: ¡Peligro de descarga eléctrica
debido a piezas conductoras de tensión!
El contacto con piezas conductoras de ten-
sión puede causar descargas eléctricas, paro
cardíaco y lesiones mortales.
¶
No tocar piezas conductoras de tensión.
Peligro de sufrir quemaduras
El aceite de ensayo puede estar caliente
y causar quemaduras.
¶
Dejar enfriar el aceite de ensayo antes de
realizar trabajos de mantenimiento.
¶
Llevar puestos guantes de seguridad.
El tamiz de aspiración del depósito de aceite de ensayo
debe limpiarse en los casos siguientes:
R
cada vez que se cambie el aceite de ensayo
R
en el marco del banco de pruebas de la inspección
rutinaria
Limpieza del tamiz de aspiración:
1. Apagar el interruptor principal.
2. Desconectar la alimentación de tensión.
3. Separar el cable de alimentación del tomacorriente
de red.
4. Retirar la pared posterior inferior (Fig. 1, Pos. 15).
5. Retirar la conexión del tubo de la alimentación de
aceite de ensayo.
Robert Bosch GmbH
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
