Bosch EPS 625 Originalbetriebsanleitung Seite 290

pt 290 | EPS 625 | Colocação em funcionamento
!
Utilize apenas óleo de teste de acordo com a norma
ISO 4113. Não utilize líquidos inflamáveis, tais como
gasolina, querosene ou diluentes.
5. Limpe bem o tanque do óleo de teste com um pano
limpo e macio.
6. Encha o tanque do óleo de teste de aproximada-
mente 50 litros de óleo de teste fresco.
i
Você pode utilizar os seguintes óleos de teste
segundo ISO 4113:
Marcas de óleos de teste
SHELL Calibration Fluid S 9365
SHELL V-OL 1404
SHELL Normalfluid B.R
VISCOR Calibration Fluid 1487 AW-2
CASTROL Fluido para calibração 4113 Castrol Brasil
ESSO EGL 270,147
BENZ UCF-1 Calibration Fluid
i
Durante a execução do teste, o ar nos tubos tem de
ser eliminado e o nível de óleo no tanque do óleo de
teste tem de ser enchido.
7. A partir de baixo, insira a mangueira (Ø6 mm) para
a alimentação de ar comprimido no EPS 625, através
da abertura para a ligação de água.
8. Ligue a mangueira no filtro de ar comprimido
(Fig. 9, Pos. 1), pressão máxima permitida 6 bar).
9. Coloque a cobertura lateral inferior.
4.4.6 Conexão da água de refrigeração
i
Os componentes seguintes têm de estar instalados
na alimentação da água de refrigeração:
$
redutor de pressão com medidor da pressão ajus-
tado para 200 kPa
$
Filtro de proteção
$
Válvula de retenção
1. Insira a mangueira destinada à alimentação da água
de refrigeração no permutador de calor e conecte
à ligação da alimentação da água de refrigeração
(Fig. 14, Pos. 3). Utilize braçadeiras da mangueira
adequadas.
2. Insira a mangueira destinada ao retorno da água de
refrigeração no permutador de calor e conecte à ligação
do retorno da água de refrigeração (Fig. 14, Pos. 2).
Utilize braçadeiras da mangueira adequadas.
3. Certifique-se de que todas as ligações estão estanques.
i
Quando o EPS 625 não está funcionando, a válvula de
retenção para a alimentação da água de refrigeração
tem de estar fechada.
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4.4.7
¶
Fabricante
Shell International
Shell Alemanha
Shell France
Rock Vallery
ESSO AG
Benz Oil
Fig. 24:
1 Cobertura de borracha
i
Controlar o manômetro
Controle todos os ponteiros do manômetro. Os pon-
teiros têm de estar na posição "0".
Compensação de pressão dentro do manômetro
Se um ponteiro não estiver na posição zero, é
necessário remover a cobertura de borracha
(Fig. 24, Pos. 1) para compensar a pressão dentro
do manômetro com a pressão atmosférica. Assim
que a pressão estiver equilibrada, coloque novamen-
te a cobertura de borracha.
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Robert Bosch GmbH