Mensajes De Error De Accionamiento - Bosch EPS 625 Originalbetriebsanleitung

7.2

Mensajes de error de accionamiento

Código Causas
de error
1000
Falta una fase en el lado de alimentación, o bien la si-
metría de tensión de red es demasiado alta.
1001
No hay comunicación con el convertidor de frecuen-
cia.
1002
Hay un cortocircuito en el motor de accionamiento o
en las conexiones del motor.
1003
El motor de accionamiento no se ha conectado con la
salida del convertidor de frecuencia.
1004
Tensión del circuito intermedio demasiado alta.
1005
Hay una sobrecarga en el convertidor de frecuencia.
1006
Se ha excedido la corriente de pico del convertidor
de frecuencia.
1007 La tensión del circuito intermedio es demasiado
alta. El convertidor de frecuencia sigue conduciendo
tensión.
1008 Par de giro demasiado elevado.
1009
Hay un cortocircuito en la resistencia de frenado.
1010
El motor de accionamiento está demasiado caliente.
1011 Potencia de frenado demasiado alta.
1012 Cortocircuito o sobrecalentamiento
de la resistencia de frenado.
1013 Falta tierra de protección en el cable entre
el convertidor de frecuencia y el motor de
accionamiento o en el motor de accionamiento.
1014 El ventilador no está listo para funcionar.
1015 La tensión del circuito intermedio es demasiado baja. Informar al servicio postventa.
1016 La tensión del circuito intermedio es demasiado baja. Informar al servicio postventa.
1020 Error de comunicación de la placa de circuito
impreso.
1021 Error de comunicación
en el borne de conexión 53 o 54.
1022 Resistencia de frenado circuito abierto
1023 Falta la fase de motor U.
1024 Falta la fase de motor V.
1025 Falta la fase de motor W.
Robert Bosch GmbH
Localización de averías | EPS 625 | 147
Remedio
R Controlar la alimentación de tensión de entrada en el converti-
dor de frecuencia.
R Informar al servicio postventa.
R Controlar si los ajustes del accionamiento de frecuencia se co-
rresponden con el diagrama del circuito eléctrico.
R Informar al servicio postventa.
R Controlar si las conexiones del motor al accionamiento se co-
rresponden con el diagrama
del circuito eléctrico.
R Informar al servicio postventa.
R Controlar si las conexiones del motor al accionamiento se co-
rresponden con el diagrama
del circuito eléctrico.
R Informar al servicio postventa.
R Controlar el ajuste de parámetros. Debe coincidir con las especi-
ficaciones del diagrama del circuito eléctrico.
R Apagar y volver a encender el EPS 625.
R Si el fallo persiste, informar al servicio postventa.
R Controlar el estado de la bomba de inyección comprobada.
R Informar al servicio postventa.
R Informar al servicio postventa. El mensaje de advertencia se vi-
sualiza durante unos 8-12 segundos. A continuación se apaga el
convertidor de frecuencia y se emite una alarma.
R Controlar la conexión de entrada, la resistencia de frenado y la
bomba de inyección comprobada.
R Informar al servicio postventa.
R Controlar el estado de la bomba de inyección comprobada.
Cuando hay un cortocircuito se interrumpe la función de frenado y
aparece un mensaje de advertencia.
El convertidor de frecuencia sigue funcionando,
pero sin el freno.
Informar al servicio postventa.
R Controlar el estado de la bomba de inyección comprobada.
R Controlar si el acoplamiento puede transmitir
el par de giro sin impedimentos.
Informar al servicio postventa.
Informar al servicio postventa.
Informar al servicio postventa.
Informar al servicio postventa.
Informar al servicio postventa.
Informar al servicio postventa.
Informar al servicio postventa.
Informar al servicio postventa.
Informar al servicio postventa.
Informar al servicio postventa.
es
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