Bosch Diesel Set 3.1 Originalbetriebsanleitung Seite 75

4.2.2 Collegamento del rilevatore di pressione
(il motore funziona con tutti i cilindri)
i
Il set di ampliamento 0 986 613 925 è disponibile.
Fig. 16: Esempio di collegamento prova comparativa con il senso-
re di pressione rail (il motore funzione con tutti i cilindri)
1 Tubo flessibile da 180 MPa raccordo ad alta pressione dell'iniet-
tore
2 Tubo flessibile da 180 MPa raccordo rail
3 Manometro digitale
4 Raccordo di ritorno della valvola di limitazione della pressione
(180 MPa)
5 Rilevatore di pressione con sensore di pressione rail, valvola di
limitazione della pressione
1. Pulire completamente il rail e gli iniettori con del
detergente a freddo, disponibile in commercio, ed
asciugarli soffiando con aria compressa.
2. Da un iniettore ben accessibile rimuovere la tubazio-
ne ad alta pressione dall'iniettore e dal rail.
!
Accertarsi che i tubi flessibili del radiatore e la cin-
ghia non vengano a contatto con il carburante. I tubi
flessibili del radiatore e la cinghia non sono resisten-
ti al carburante.
!
Per motivi di sicurezza nel rilevatore di pressione
(fig. 16, pos. 5) è montata una valvola di limitazione
della pressione, che limita la pressione a 180 MPa.
Collegare assolutamente entrambi i tubi flessibili sul
raccordo (fig. 16, pos. 4) del rilevatore di pressione
e condurli in un serbatoio di raccolta adatto per
carburante diesel.
Robert Bosch GmbH
Prova | Diesel Set 3.1 | 75
3. Collegare il primo tubo flessibile da 180 MPa (fig.
16, pos. 2) con il corrispondente adattatore di colle-
gamento, angolo, dado e anello di pressione (filet-
tatura sinistrorsa) al rail e al rilevatore di pressione
(fig. 16, pos. 5).
4. Collegare il secondo tubo flessibile da 180 MPa
(fig. 16, pos. 1) con il corrispondente adattatore di
collegamento, angolo, dado e anello di pressione
(filettatura sinistrorsa) all'iniettore e al rilevatore di
pressione (fig. 16, pos. 5).
5. Serrare tutti i collegamenti a vite. Con una seconda
chiave, applicare una forza antagonista sul raccordo
di collegamento del modulo di pressione e sull'iniet-
tore!
6. Collegare il cavo di collegamento al manometro digi-
tale (fig. 16, pos. 3) e al sensore di pressione rail del
modulo di pressione (fig. 16, pos. 5).
7. Premere per circa 1 secondo l'interruttore On/Off
del manometro digitale.
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