Bosch Diesel Set 3.1 Originalbetriebsanleitung Seite 72

it 72 | Diesel Set 3.1 | Prova
4. Prova
4.1 Controllo della pressurizzazione
con il modulo di rilevamento
pressione
!
L'accensione deve essere disinserita prima del
collegamento o dello scollegamento del modulo di
rilevamento pressione (fig. 12, pos. 1).
4.1.1 Collegamento del modulo di rilevamento
pressione sulle pompe di alta pressione
con un raccordo ad alta pressione
(ad es. Bosch CP 1, CP 3 e CP 4.1)
Fig. 13: Esempio di collegamento su pompa di alta pressione Com-
mon Rail CP 1
1 Manometro digitale
2 Modulo di rilevamento pressione
3 Tubo flessibile 60 MPa
1. Pulire completamente la pompa di alta pressione
con del detergente a freddo, disponibile in commer-
cio, ed asciugarla soffiando con aria compressa.
2. Rimuovere la tubazione ad alta pressione del siste-
ma dalla pompa e dal rail.
!
Accertarsi che i tubi flessibili del radiatore e la cin-
ghia non vengano a contatto con il carburante. I tubi
flessibili del radiatore e la cinghia non sono resistenti
al carburante.
3. Chiudere il foro del rail con un tappo di protezio-
ne (vedere l'elenco dei pezzi di ricambio Bosch
ESI[tronic]).
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4. Collegare il tubo flessibile da 60 MPa (fig. 13, pos.
3) con il corrispondente adattatore di collegamento,
angolo, dado e anello di pressione (filettatura sini-
strorsa) alla pompa di alta pressione.
5. Collegare il tubo flessibile al modulo di rilevamento
pressione (fig. 13, pos. 2).
6. Serrare tutti i collegamenti a vite. Con una seconda
chiave, applicare una forza antagonista sul raccordo
di collegamento del modulo di rilevamento pressio-
ne.
7. Collegare il cavo di collegamento al manometro digi-
tale (fig. 13, pos. 1) e al sensore di pressione rail del
modulo di rilevamento pressione (fig. 13, pos. 2).
8. Premere per circa 1 secondo l'interruttore On/Off
del manometro digitale.
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