Bosch Diesel Set 3.1 Originalbetriebsanleitung Seite 74

it 74 | Diesel Set 3.1 | Prova
4.2 Prova comparativa con il sensore
di pressione rail
!
L'accensione deve essere disinserita prima del
collegamento o dello scollegamento del rilevatore di
pressione.
4.2.1 Collegamento del rilevatore di pressione
(il motore funziona con n–1 cilindri)
Fig. 15: Esempio di collegamento prova comparativa con il senso-
re di pressione rail (il motore funzione con n-1 cilindri)
1 Raccordo ad alta pressione dell'iniettore
2 Tubo flessibile 180 MPa
3 Manometro digitale
4 Raccordo di ritorno della valvola di limitazione della pressione
(180 MPa)
5 Rilevatore di pressione con sensore di pressione rail, valvola di
limitazione della pressione
1. Pulire completamente il rail e gli iniettori con del
detergente a freddo ed asciugarli soffiando con aria
compressa.
2. Da un iniettore ben accessibile rimuovere la tubazio-
ne ad alta pressione dall'iniettore e dal rail.
!
Accertarsi che i tubi flessibili del radiatore e la cin-
ghia non vengano a contatto con il carburante. I tubi
flessibili del radiatore e la cinghia non sono resisten-
ti al carburante.
!
Per motivi di sicurezza nel rilevatore di pressione
(fig. 15, pos. 5) è montata una valvola di limitazione
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della pressione, che limita la pressione a 180 MPa.
Collegare assolutamente entrambi i tubi flessibili sul
raccordo (fig. 15, pos. 4) del rilevatore di pressione
e condurli in un serbatoio di raccolta adatto per
carburante diesel.
3. Chiudere il raccordo ad alta pressione dell'iniettore
(fig. 15, pos. 1) con un tappo di protezione (vedere
l'elenco dei pezzi di ricambio Bosch ESI[tronic].
4. Collegare il tubo flessibile da 180 MPa (fig. 15, pos.
2) con il corrispondente adattatore di collegamen-
to, angolo, dado e anello di pressione (filettatura
sinistrorsa) al rail.
5. Collegare il tubo flessibile da 180 MPa al rilevatore
di pressione (fig. 14, pos. 5).
6. Serrare tutti i collegamenti a vite. Con una seconda
chiave, applicare una forza antagonista sul raccordo
di collegamento del modulo di pressione e sull'iniet-
tore.
7. Collegare il cavo di collegamento al manometro (fig.
15, pos. 3) e al sensore di pressione rail del rilevato-
re di pressione.
8. Premere per circa 1 secondo l'interruttore On/Off
del manometro digitale.
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