Spezifische Einstellungen Bei Asynchronmotoren (Getriebemotoren Ohne Encoder) - Fuji Electric FRENIC Lift Kurzanleitung

Einstellungen
11.4 Spezifische Einstellungen bei Asynchronmotoren (Getriebemotoren ohne Encoder bis 22kW)
Bei Asynchronmotoren ist zuerst das Autotuning durchzuführen. Die Triebwerksbremse bleibt dabei
geschlossen. Dazu sind die in folgender Tabelle beschriebenen Parameter einzugeben.
Parameter
Nr.
E46 Spracheinstellungen (Umstellung auf deutsche Klartexte)
C21 Auswahl der Einheit für die Geschwindigkeitsauswahl
P01 Polzahl Motor aus Datenblatt Hersteller oder vom Typenschild
Muss vor F03 gesetzt werden!
F03 Asynchrondrehzahl, (Typenschild). Die Einheit ist immer U/min,
unabhängig von C21; Einstellwert ist meist die Drehzahl bei
Nenngeschwindigkeit.
L31 Linearisierungsfaktor für Linear- zu Rotationsgeschwindigkeit
F04 Synchrondrehzahl, Einheit abhängig von Parameter C21.
1500U/min für 4pol Motor (50Hz) und 1000U/min für 6pol Motor
(50Hz)
F05 Nennspannung des Motors vom Typenschild
(in Europa üblicherweise 400V)
F09 Drehmomentanhebung
P02 Motorleistung vom Typenschild in kW
P03 Motornennstrom vom Typenschild in A
P04 P06,P07,P08 und P12 werden automatisch ermittelt
P06 Leerlaufstrom Motor in A, wird durch Autotuning automatisch ermittelt.
Der ermittelte Wert überschreibt die Werkseinstellung
P07 Anteil R1 Widerstand in %, wird automatisch ermittelt. Der ermittelte
Wert überschreibt die Werkseinstellung
P08 Anteil R1 Impedanz in %, wird automatisch ermittelt. Der ermittelte
Wert überschreibt die Werkseinstellung
P12 Schlupffrequenz in Hz, wird automatisch ermittelt. Der ermittelte Wert
überschreibt die Werkseinstellung
F42 Drehmoment – Vektor – Steuerung
F20 DC – Bremse (Startfrequenz)
F21 DC – Bremse (Bremspegel)
F22 DC – Bremse (Bremszeit)
F23 Startfrequenz
F24 Startfrequenz (Haltezeit)
F25 Stopfrequenz
H64 Haltezeit für Nullgeschwindigkeit
H65 Beschleunigungszeit für Sanftstart auf Startfrequenz (F23)
F09 Drehmomentanhebung
Durchführung des Autotuning in 5 Schritten
Zur Durchführung des beschriebenen Rotorlagenabgleiches muss der Eingang Regler- Freigabe
an Klemmen EN1 und EN2 eingeschaltet sein. Der entsprechende Kontakt in der Steuerung muss
geschlossen sein.
1.
Ist der Motor korrekt angeschlossen?
2.
Umrichter einschalten.
3.
Die Parameter aus obenstehender Tabelle müssen eingegeben sein.
4.
Den Parameter P04 auf 2 stellen und FUNC/DATA drücken.
5.
Den Fahrbefehl an den Umrichter geben, im Normalfall mittels Rückholung über die Steuerung, um das
Autotuning zu starten. Jetzt wird der Motor bestromt, was am leichten Motorgeräusch zu hören ist. Das
dauert einige Sekunden. Danach ist das Autotuning beendet.
Bedeutung
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Werksein- Eingabe-wert
stellung
1 3
0 Anlagenabhängig
4 Motorabhängig
1500 u/min Motorabhängig
60.0 Anlagenabhängig
1500 u/min Motorabhängig
380V Motorabhängig
0.0% Applikationsabhängig
Entsprechend Motorabhängig
Umrichtertyp
Entsprechend Motorabhängig
Umrichtertyp
0 2
Entsprechend
automatisch
Umrichtertyp
Entsprechend
automatisch
Umrichtertyp
Entsprechend
automatisch
Umrichtertyp
0,00 Hz automatisch
0 2
0.00 u/min Anlagenabhängig
0% Anlagenabhängig
0.00s Anlagenabhängig
0.00 Hz Anlagenabhängig
0.00s Anlagenabhängig
3.00 Hz Anlagenabhängig
0.00s Anlagenabhängig
0.00s Anlagenabhängig
0.0 Anlagenabhängig
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