Fahrten Zwischen Zwei Haltestellen; Spitzbogenfahrt - Fuji Electric FRENIC Lift Kurzanleitung

13. Fahrten zwischen zwei Haltestellen

Variante 1: Klassische Spitzbogenfahrt
Wenn der Schaltpunkt zur Einleitung der Verzögerung länger als der halbe Haltestellenabstand ist,
leitet der FRENIC- Lift eine so genannte Spitzbogenfahrt ein. Dies ist z.B. dann der Fall, wenn in
Fahrtrichtung gesehen der Abschaltpunkt innerhalb der ersten Hälfte des Etagenabstandes liegt.
Geschw.
Nenngeschw.
L30: Spitzbogen-
fahrt max. zulässige
Geschw.
Einfahrgeschw.
Nullgeschw.
FWD
SS1
SS2
SS4
Nullgeschw.
aktiv
Bild 27: Klassische Spitzbogenfahrt
Um diese Variante im Umrichter zu aktivieren, müssen Sie Bit 3 des Parameters L99 mit 0
parametrieren.
L29: Haltezeit Spitzbogenfahrt
L24: Einstellung
S-Kurve 6
E12: Beschleunig- /
Verzögerungszeit 5
L19: Einstellung S-Kurve 1
ON ON
Nenngeschw.
aktiv
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L24: Einstellung
S-Kurve 6
E13: Beschleunig- /
Verzögerungszeit 6
L24: Einstellung
S-Kurve 7
L26: Einstellung S-
Kurve 8
ON
ON
ON
Einfahrgeschw.
aktiv
Fuji Electric Europe GmbH
L28: Einstellung
S-Kurve 10
Zeit
L28: Einstellung
S-Kurve 10
Nullgeschw.
aktiv