Fuji Electric FRENIC Lift Kurzanleitung Seite 36

13 Fahrten zwischen zwei Haltestellen
Variante 2: Beibehaltung des Verzögerungsweges
Bei dieser Variante der Spitzbogenfahrt behält der Umrichter die Wegstrecke von der Wegnahme
der Nenngeschwindigkeit bis zum Erreichen der Einfahrtgeschwindigkeit bei. Hierfür werden die
S – Kurven innerhalb des Umrichters selbständig berechnet und angepasst.
Nenngeschw.
Einfahrgeschw.
Nullgeschw.
FWD
Nenngeschw.
Einfahrgeschw.
Nullgeschw.
FWD
Bild 28: Spitzbogenfahrt unter Beibehaltung des Einfahrtsweges
Um diese Variante der Spitzbogenfahrt zu aktivieren, setzen Sie Bit 3 des Parameters L99 bitte
zu 1. Die Parameter L29 und L30 haben in dieser Variante keinen Einfluss auf die Spitzbogenfahrt.
Geschw.
L24: Einstellung
S-Kurve 6
E12: Beschleunig- /
Verzögerungszeit 5
L19: Einstellung
S-Kurve 1
SS1
SS2
ON
SS4
Null Geschw. Nenngeschw.
aktiv aktiv
Geschw.
S-Kurve wird abhängig von
von berechnet
S
dec
E12: Beschleunig- /
Verzögerungszeit 5
L19: Einstellung
S-Kurve 1
SS1
SS2
ON
SS4
Nullgeschw. Nenngeschw.
aktiv aktiv
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L25: Einstellung
E13: Beschleunig- /
S-Kurve 7
Verzögerungszeit 6
S
L26: Einstellung S-Kurve 8
dec
ON
ON
ON
ON
Einfahrgeschw.
aktiv
E13: Beschleunig- /
Verzögerungszeit 6
S
L28: Einstellung
dec
S-Kurve 10
ON
ON
ON
Einfahrgeschw. Nullgeschw.
aktiv aktiv
Fuji Electric Europe GmbH
L28: Einstellung
S-Kurve 10
Zeit
Nullgeschw.
aktiv
Time