Technische Daten - Motor - KTM 250SX 2003 Bedienungsanleitung

Motor
Bauart
Hubraum
Bohrung / Hub
Kraftstoff
Mischungsverhältnis
38
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenring
(Kolbenoberkante-
Maß "X"
Zylinderoberkante)
Zündzeitpunkt
Zündkerze
Elektrodenabstand
(Höhe der
Maß "Z"
Steuerklappe)
TVC Verstellbeginn
TVC Verstellende
Primärantrieb
Kupplung
Getriebe
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
Getriebeschmierung
Lieferbare Kettenritzel
Kühlflüssigkeit
Zündanlage
Generatorleistung
Vergaser
Luftfilter
VERGASER-GRUNDEINSTELLUNG
Vergasertype Keihin PWK 38-S AG
Regulierungsnr
Hauptdüse
Leerlaufdüse
Startdüse
Düsennadel
Nadelpos v. oben
Schieber
Luftregschr. offen
Drosselung
Power Jet Düse
TECHNISCHE DATEN – MOTOR
Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor mit KTM Twin Valve Control Auslaßsteuersystem
Superkraftstoff ROZ 95 bleifrei, mit hochwertigem Zweitaktöl gemischt (Shell Advance Racing X)
1:40 – 1:60 bei Verwendung von hochwertigen Zweitaktölen.
Im Zweifelsfall setzen Sie sich bitte mit Ihrem Importeur in Verbindung oder mischen Sie vorsichtshalber 1:40
Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt (Shell HF-E15)
1,3 Liter, Mischungsverhältnis 40 % Frostschutz, 60 % Wasser, mindestens –25° C
250 SX
110202
178 (182)
50
85
N3CH(N3CW)
III
6,5
1
–
–
250 SX
249 cm
66,4 / 72 mm
1 Rillenkugellager / 1 Zylinderrollenlager
Nadellager
Nadellager
Gußkolben
1 Rechteckring
0 + 0,1 mm
1,9 mm vor OT
BR 8 ECM
0,60 mm
48,5 mm
5200/min
7000/min
Gerade verzahnte Stirnräder, Primärübersetzung 26:72
Klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe
14:28
16:26
18:24
21:24
22:21
0,7 l Motoröl 10W-40 (Shell Advance Ultra 4)
für Kette 5 /8 x 1 /4"
13Z / 14Z / 15Z
KOKUSAN 2K-1
kein Generator
Flachschieber-Vergaser, Einstellung siehe Tabelle
Schaumstoff-Naßluftfilter-Einsatz
250 SX 2003
3