gefran SieiDrive AVy Kurzanleitung Technische Daten Und Anschlüsse Seite 31

Heatsink sensor
Intake air ot
Interrupt error
Module overtemp
Output stages
Overcurrent
Overvoltage
Overtemp Motor
Regulation ot
Speed fbk loss
Umgebungstemperatur zu hoch
Lüfter defekt.
Kühlkörper verstopft.
(Für Größen von 22 kW und größer) Temperatur der Kühlerluft zu hoch.
Lüfter defekt.
Lufteintritt verstopft.
Es ist ein nicht verwendeter Interrupt aufgetreten
Das Gerät aus- und erneut einschalten
Wenn ohne Ergebnis : wahrscheinliche interne Störung. Wenden Sie sich an den
Kundendienst.
(Für Größen von 0.75 bis 15 kW). Temperatur des IGBT-Moduls zu hoch.
Lüfter defekt
Störung im IGBT-Modul auf der Leistungskarte.
Duty cycle des Überlaststromes zu schnell.
Interner Überstromfehler des IGBT-Leistungsteiles
Das Gerät aus- und wieder einschalten
Wenn das Problem weiterhin auftritt, wenden Sie sich bitte an den Kundendienst.
Überstrom im Motorstromkreis
Phasen- oder Erdkurzschluss auf dem Frequenzumrichterausgang
Falsche Optimierung des Stromreglers.
Die Anzeige erscheint beim Einschalten : der Frequenzumrichter wird an einen bereits
drehenden Motor angeschlossen. Die Funktion Auto capture muss aktiviert sein.
Das Gerät aus- und wieder einschalten
Wenn das Problem weiterhin auftritt, wenden Sie sich bitte an den Kundendienst.
Überspannung im DC link aufgrund der vom Motor zurückgespeisten Energie
Die Verzögerungsrampe verlängern. Wenn dies nicht möglich ist :
- ein BU...-Bremsgerät benutzen, um die zurückgespeiste Energie abzubauen
Übertemperatur des Motors (angezeigt vom Thermistor an den Klemmen 78/79)
Leiterbruch zwischen Motorthermistor und den Klemmen 78 und 79
Überhitzung des Motors :
- Lastzyklus in zu extremen Bedingungen angewendet
- Umgebungstemperatur zu hoch
- der Motor ist mit Fremdlüftung ausgestattet : der Lüfter funktioniert nicht
- der Motor ist nicht mit Fremdlüftung ausgestattet : zu hohe Last bei niedrigen
Drehzahlen. Die Kühlung des auf der Motorwelle montierten Lüfters ist
unzureichend für diesen Lastzyklus. Den Zyklus wechseln oder den Motor
zusätzlich lüften.
Temperatur der Reglerkarte des Frequenzumrichters zu hoch.
Umgebungstemperatur zu hoch
Verlust der Drehzahlrückführung
—————— Kurzanleitung ——————
GR
31