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Wartungshinweise
für automatische Gestängesteller
Schmierung
Dauergeschmierte Gestängesteller dürfen nicht abge-
schmiert werden.
Gestängesteller mit Schmiernippel müssen mit der S-
Nockenwelle mit freigegebenem Fett des Fahrzeug-
herstellers abgeschmiert werden.
Funktionskontrolle
Zwischen- und Bremsensonderuntersuchung.
Hub des Bremszylinders nachmessen. Bremszylinder
mit mindestens 6 bar belüften. Festgelegte Maße aus
der Servicemitteilung des Fahrzeugherstellers entneh-
men. Bei negativem Resultat Drehmoment überprüfen.
Drehmomentprüfung
Kontrolle der Schneckenschrauben (bei gelöster Hand-
bremse) mittels Drehmomentschlüssel. Schlüssel (SW
12) auf Sechskant der Schneckenschrauben aufsetzen
und entgegen dem Uhrzeigerrichtung bis zu einem
Drehmoment von 18 Nm bewegen. Die Konuskupplung
im Gestängesteller darf dabei nicht durchrutschen bzw.
durchdrehen. Kontrolle pro Gestängesteller dreimal
wiederholen. Wenn das Drehmoment von 18 Nm an der
Sechskantschraube nicht erreicht wird, muß der
Gestängesteller ausgetauscht werden.
Bremsbelagwechsel
Den Gestängesteller an der Sechskantschraube (SW
12) dem Uhrzeiger entgegen nach links drehen bis die
Bremstrommel frei abgenommen werden kann. Beim
Linksdrehen der Sechskantschraube entsteht ein
knarrendes Geräusch, das aber ganz normal ist.
Es ist nicht erforderlich, die Fixpunktschraube zu lösen.
Bremsbeläge erneuern und Bremstrommel fertig
montieren. Die Sechskantschraube am Gestängesteller
nach rechts drehen bis die Bremsbeläge an der Brems-
trommel anliegen.
Die Sechskantschraube dann mit 3/4 Umdrehung lösen.
Achtung!
Wird die Bremstrommel ausgedreht bzw. die
Bremsbeläge überdreht, ist darauf zu ach-
ten, daß das vorgegebene Luftspiel nicht
unterschritten wird. Bei Bremszylinder- oder
Bremswellenerneuerung muß die Grundein-
stellung des Gestängestellers vorgenom-
men werden
Kipper 186-6 D
Einstell-
schraube (SW 12)
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