Système De Sécurité De L'opérateur; Régulateur De Vitesse De La Pédale D'entraînement - Jacobsen HR 9016 Turbo Handbuch

3 INSTALLATION
3.8 SYSTEME DE SECURITE DE L'OPERATEUR ___________________________________
1. Il empêche le moteur de démarrer tant que le frein de
stationnement n'est pas serré, la pédale de traction
au point mort et l'interrupteur des cylindres sur OFF
(ARRET). Il arrête aussi le moteur dès que
l'opérateur quitte son siège alors que l'interrupteur
des cylindres se trouve sur ON (MARCHE), lors de la
tonte, si les pédales de levage sont embrayées ou le
frein de stationnement desserré.
!
AVERTISSEMENT
Ne jamais se servir de la machine quand le système
de secours n'est pas branché ou s'il fonctionne
incorrectement. Ne jamais débrancher ou by-passer
les interrupteurs.
2. Réalisez l'essai suivant pour vous assurer que le
système de secours de l'opérateur fonctionne
correctement. Interrompez l'essai si l'un des points
suivants n'est pas satisfaisant :
Le moteur ne démarre pas au cours de l'essai
1.
Le moteur démarre au cours des essais 2, 3 ou 4.
Le moteur continue de tourner au cours des
essais 5 ou 6.
Essai
Opérateur
assis
Oui Non
1
2
3
4
5
6
3.9 REGULATEUR DE VITESSE DE LA PEDALE D'ENTRAINEMENT __________________
La coupe est plus belle quand la vitesse de la machine
est inférieure à celle du transport. Une vitesse de coupe
de 8 à 10 km/h est réglée en usine et doit satisfaire la
plupart des conditions de coupe. L'état de certains
gazons peut, néanmoins,
différente.
La vitesse de tonte se règle en desserrant le contre-
écrou (Q) et en ajustant la vis de butée vers le haut pour
réduire la vitesse, vers le bas pour l'augmenter. Serrez
l'écrou pour conserver le réglage.
13
Système de sécurité de l'opérateur
Frein de Pédale de traction
stationnement
Serré Desserré
Le moteur s'arrête dès que l'opérateur quitte son siège.
réclamer une vitesse
3. Suivez le tableau, ci-dessous, pour chaque essai et
cochez ( ) les cases de contrôle. Arrêtez le moteur
après chaque essai.
Essai 1 : Il sert au démarrage normal. L'opérateur
est assis, le frein de stationnement serré, les pieds
de l'opérateur ne sont pas sur les pédales et
l'interrupteur de la prise de force est sur OFF
(ARRET). Le moteur doit normalement démarrer.
Essai 2 : Le moteur ne doit pas démarrer quand
l'interrupteur de la prise de force est sur ON
(MARCHE).
Essai 3 : Le moteur ne doit pas démarrer quand le
frein de stationnement est desserré.
Essai 4 : Le moteur ne doit pas démarrer quand la
pédale de traction est enfoncée.
Essai 5 : Démarrez normalement le moteur, placez
l'interrupteur de la prise de force sur ON (MARCHE)
puis soulevez-vous du siège.
Essai 6 : Démarrez normalement le moteur,
desserrez le frein de stationnement puis soulevez-
vous du siège.
Interrupteur de
au point mort
Oui Non M
Q
Démarrage du
tonte moteur
A Oui
Schéma 3E
Non
TC003