Entretien Du Plateau Avant; Réglage Des Plateaux Latéraux - Jacobsen HR 9016 Turbo Handbuch

4 REGLAGES
4.3

ENTRETIEN DU PLATEAU AVANT ____________________________________________

Le plateau avant peut être levé et vous pouvez le renverser
pour améliorer l'accès à l'unité de coupe et aux lames en
vue de leur entretien et du nettoyage. Veillez à débrayer
tous les entraînements, serrez le frein de stationnement,
arrêtez le moteur et retirez la clé de contact avant de
travailler autour du plateau.
Renversement du plateau
d'entretien :
1. Faites tourner le mécanisme anti-balancement (F), situé
sous le panneau de plancher latéral gauche, pour le
mettre en position d'entretien, Schéma 4C.
2. Démarrez le moteur et levez le plateau jusqu'à ce que
les roues de référence arrière décollent du sol. Arrêtez
le moteur.
3. Retirez les axes de réglage de hauteur de coupe du
support de roue de référence de manière à ce que la
chape flotte librement.
4. Démarrez le moteur et levez le plateau à sa position
haute. Arrêtez le moteur.
5. Soulevez à la main l'avant du plateau et faites-le
tourner vers le haut jusqu'à ce qu'il soit bien bloqué.
!
AVERTISSEMENT
Le plateau avant est lourd et risque de provoquer de
graves blessures ou importants damages s'il tombe.
Utiliser toujours une technique de levage adéquate pour
relever ou descendre le plateau avant et le placer en
position de service.
Lors de la descente du plateau son poids tombe dès le
desserrage du loquet. Toute personne présente doit être
au courant du risque encouru.
Descente du plateau après un service :
1. Soulevez le plateau et tirez le verrou de blocage (A).
Relevez le plateau et tirez sur son loquet de verrouillage
4.4 REGLAGE DES PLATEAUX LATERAUX _______________________________________
1. Leur réglage doit s'effectuer en fonction du plateau
avant pour ne pas raser l'herbe et les endommager
éventuellement.
2. Faites tourner les lames du plateau avant selon les
positions illustrées sur le Schéma 4A.
3. Mesurez la hauteur à partir du sol au bord avant de la
partie centrale de la lame du plateau avant (B) puis
aux bords extérieurs des lames des plateaux latéraux
(L). Ajoutez ou retirez, s'il y a lieu, des cales (G) entre
le patin (H) et les brides de support des plateaux
latéraux jusqu'à ce que les lames du plateau avant
soient à la même hauteur.
4. Stockez les cales inutilisées (G) au-dessus de la bride
de support.
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avant à sa position
(A). Abaissez-le manuellement puis faites-le pivoter
jusqu'à ce qu'il ne soit maintenu que par ses biellettes
de levage. Le plateau NE DOIT PAS tomber afin
d'éviter les blessures et pour ne pas l'endommager de
même que ses biellettes de levage.
2. Démarrez le moteur et abaissez le plateau jusqu'à ce
qu'il soit horizontal et que les roues soient juste au-
dessus du sol. Arrêtez le moteur.
3. Introduisez l'axe de réglage de hauteur pour les roues
arrière de manière à obtenir la même hauteur de
coupe. Schéma 4F.
4. Faites tourner le mécanisme anti-basculement (F) pour
le remettre à sa position d'utilisation. Schéma 4C.
A
F
5. Réglez, en faisant monter ou descendre, les biellettes
de support du plateau avant (J) jusqu'à ce qu'elles
reposent contre leur butée (K).
K
J
Schéma 4B
HR007
Schéma 4C
F
HR029
Schéma 4D
G
G
H
Schéma 4D