Nockenwellenkette Und Haupt-Antriebszahnrad; Geführtes Nockenwellenzahnrad Und Schaltwelle; Ölpumpe - Beta ALP 4.0 Werkstatt-Handbuch

NOCKENWELLENKETTE UND HAUPT-ANTRIEBSZAHN-
RAD
• Die Kette in das Kettenzahnrad einlegen.
• Den Keil (1) an der Kurbelwelle anbringen.
• Beim Einbau des Haupt-Antriebszahnrads den Keil (1) auf die
Nut am Zahnrad ausrichten.
• Die Mutter mit dem Spezialwerkzeug mit dem angegebenen
Drehmoment festziehen.
Drehmoment: 60 - 80 N m
(6.0 - 8.0 kg-m, 43.5 - 58.0 lb-ft)
ANMERKUNG: Die Mutter hat ein Linksgewinde.
GEFÜHRTES NOCKENWELLENZAHNRAD UND SCHALT-
WELLE
• Den Abstandhalter (2) an der Schaltnocke anbringen.
• Eine kleine Menge Gewindestopmittel LOCK SUPER "1303"
an den Befestigungsschrauben des Getriebes anbringen und
mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
99000-32030: GEWINDESTOPMITTEL LOCK SUPER "1303"
Drehmoment: 15 - 23 N m (1.5-2.3 kg-m, 11.0-16.5 Ib-ft)
• Die Schalt-Mitnehmer in das geführte Nockenzahnrad instal-
lieren. Die breite Wange (C) muss wie in der Abbildung ge-
zeigt nach außen zeigen.
• Etwas LOCK SUPER "1303/ 1322" an den Schalt-Mitnehmern
und den Befestigungsschrauben des geführten Nockenzahn-
rads (2) anbringen und diese festziehen.
Drehmoment Befestigungsschrauben (2): 8 - 12 N-m (0.8 -
1.2 kg-m, 6.0 - 8.5 Ib-ft)
Drehmoment: 19 N·m (1,9 kg-m)
ÖLPUMPE
• Vorm Einbau der Ölpumpe Motoröl auf die Laufflächen am
Gehäuse, am äußeren und inneren Rotor sowie an der Welle
auftragen.
• An den Schrauben der Ölpumpe etwas THREAD LOCK SU-
PER "1322" anbringen.
• Die Einbauschrauben der Ölpumpe festziehen.
• Das geführte Ölpumpen-Zahnrad mit dem Sicherungsring si-
chern.
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