Valmistelevat Toimenpiteet - Bosch ACC 200 Originalbetriebsanleitung

fi 78 | ACC 200 | ACC-tunnistimen testaus / säätö
6. ACC-tunnistimen testaus /
säätö
Ruhjoutumisen vaara – Kaatuvan ACC 200 tai
putoavan peiliyksikön aiheuttama vaara!
ACC 200:n virheellinen kiinnitys tai peilin vir-
heellinen korkeuden säätö aiheuttaa kaatumisen
vuoksi ruhjoutumisen vaaran.
¶
Sijoita ACC 200 suoralle pinnalle.
¶
Kahden käden käyttö peilin korkeuden
säädössä.
!
ACC-tunnistimen säätö pitää tehdä erittäin huolelli-
sesti, koska jo pienetkin tunnistimen säädön poik-
keamat liikeakselin suhteen voivat heikentää koko-
naisjärjestelmän toimintaa!
!
Säädön aikana ajoneuvoa ei saa liikuttaa. Jopa vähäi-
nenkin ajoneuvon tai säätölaitteen tärähdys aiheut-
taa virheellisen säädön ACC-tunnistimessa.
6.1 Liikeakselin selvittäminen
R
ACC-tunnistimen säädön tarkastamiseksi pitää peili
säätää vaaka- ja pystysuunnassa testattavan ajoneu-
von liikeakseliin nähden.
R
Tavallisesti testattava ajoneuvo ei kuitenkaan ole
tarkkaan suorassa kulmassa säätölaitteeseen nähden
ja myös mittauspaikalla voi olla epätasaisuuksia ja/
tai viettoa.
R
Säätölaite havaitsee nämä poikkeamat. Tämä menet-
tely pitää suorittaa ajoneuvon vasemmalle ja oikealle
puolelle.
R
Ajoneuvon molempien puolien mitattujen arvojen
perusteella voidaan nyt laskea diagnoosijärjestelmän
avulla pelin säätö liikeakseliin kohdistamista varten.
6.2

Valmistelevat toimenpiteet

Ennen testin aloittamista ja ACC-tunnistimen säätämistä
pitää suorittaa seuraavat toimenpiteet:
1. Tarkasta ja korjaa tarvittaessa renkaan ilmanpaine.
2. Tarkasta, että säiliö on 50 % täytetty.
3. Aja testattava ajoneuvo mittauspaikalle.
!
Ajoneuvon pitää olla mahdollisimman suorassa kul-
massa kiskoon nähden.
i
Jos ajoneuvon liikeakselin poikkeama kiskoon on
> 5°, peruskohdistusta (säätölaitteella) ei voi enää
tehdä.
4. Tarkasta, että ACC-tunnistin on riittävällä etäisyydel-
lä (120 cm ±5 cm) pelistä.
|
1 689 989 226 2019-07-24
6.3 Säätölaitteen oikaisu vasemmalle
1. Käytä kiristinvipua kahvasta.
 Kiristyslaite avautuu.
2. Sijoita säätölaite avatulla kiristyslaitteella kiskolle.
3. Vapauta kiristinvipu.
 Säätölaite lukkiutuu kiskoon.
4. Tarkasta, että säätölaite on oikeassa asennossa
kiskolla.
5. Tarkasta, että peili on säädetty kallistuslaitteen kes-
kiasentoon (kuva 17, osa 1)!
2
Fig. 17: Peilin ja vesivaa'an säätö
1 Kallistuslaitteen keskiasento
2 Säätöruuvi
6. Suorita tarvittaessa peilin korkeuden säätö (ks.
kapp. 6.6).
7. Kierrä säätöruuvia (kuva 17, osa 2) niin kauan, kun-
nes vesivaaka (kuva 12, osa 4) on tarkkaan keskia-
sennossa!
!
Joka kerta, kun säätölaitteen asentoa muutetaan,
pitää säätölaite kohdistaa uudelleen. Tällä tavoin
tasataan epätasaisuudet kiskon alueella.
8. Kiinnitä pikakiinnike takapyörään.
9. Työnnä pyörälaserin akseli pikakiinnikkeen istukkaan.
10. Oikaise pyörälaser mahdollisimman vaakasuoraan ja
lukitse se lukkoruuvilla pikakiinnikkeeseen.
Fig. 18: Pyörälaserin oikaisu
11. Paina pikakiinnikettä ja pyörälaseria alaspäin välyksen
optimoimiseksi.
1
456181/4-6 Wn
FIAT AG