Bosch ACC 200 Originalbetriebsanleitung Seite 195

6. ACC sensörünün kontrol
edilmesi / ayarlanması
Ezilme tehlikesi - Devrilen ACC 200 veya
aşağı düşen ayna ünitesi nedeniyle tehlike
vardır!
ACC 200 cihazı usulüne uygun tespitlenme-
diğinde veya aynanın yükseklik ayarı usulüne
uygun olarak yapılmadığında, devrilme nedeniyle
ezilme tehlikesi vardır.
¶
ACC 200 cihazını düz bir yüzeye yerleştirin.
¶
Aynanın yükseklik ayarı yapıldığında 2 elle
kullanım şekli uygulanmalıdır.
!
ACC sensörü, sensörün sürüş eksenin yönelik aya-
rında en küçük sapma bile komple sistemi olumsuz
etkileyebileceğinden dolayı çok bilinçli ve dikkatli bir
şekilde ayarlanmalıdır!
!
Ayar işlemi sırasında araç hareket ettirilmemelidir.
Aracın veya ayar cihazının en küçük sarsıntısı bile
ACC sensörünün yanlış ayarlanmasına yol açar.
6.1 Sürüş ekseninin belirlenmesi
R
ACC sensörünün kontrol edilmesi ve ayarlanması için
ayna, kontrol edilecek aracın sürüş eksenine dikey ve
yatay olacak şekilde hizalanmalıdır.
R
Normal şartlarda kontrol edilecek araç ayar cihazına
tam dik açıda durmaz ve ölçüm yerinde de engebeler
ve / veya eğimler mevcut olabilir.
R
Bu tür sapmalar ayar cihazı ile belirlenir. Bu işlem,
aracın sağ ve sol tarafı için uygulanmalıdır.
R
Aracın her iki tarafından elde edilen değerler ile bir
arıza teşhis sistemi aracılığıyla, sürüş eksenine hiza-
lama için aynanın ayarı hesaplanabilir.
6.2 Hazırlık niteliğindeki işlemler
ACC sensörünü kontrol ve ayar işlemlerine başlamadan
önce aşağıda belirtilen işlemler uygulanmalıdır:
1. Lastik basıncını kontrol edin, gerektiğinde düzeltin.
2. Yakıt deposunun %50'sinin dolu olup olmadığını kont-
rol edin.
3. Kontrol edilecek aracı ölçüm yerine sürün.
!
Araç, raya doğru mümkün olduğu kadar dik açıda
durmalıdır.
i
Aracın sürüş ekseni ile ray arasındaki sapma > 5°
olduğunda, temel hizalama işlemi (ayar cihazı kullanı-
larak) mümkün değildir.
4. ACC sensörünün aynadan gerekli uzaklıkta (120 cm
±5 cm) olup olmadığını kontrol edin.
FIAT AG
ACC sensörünün kontrol edilmesi / ayarlanması | ACC 200 | 195
6.3
1. Taşıma kolundaki sıkıştırma kolunu bastırın.
 Sıkıştırma tertibatı açılır.
2. Ayar cihazını, sıkıştırma tertibatı açık durumdayken
raya yerleştirin.
3. Sıkıştırma kolunu tekrar serbest bırakın.
 Ayar cihazı ray üzerinde kilitlenir.
4. Ayar cihazının raya doğru oturmuş olup kontrol edin.
5. Aynanın, devirme tertibatının (şek. 17, poz. 1) orta
konumuna ayarlanmış olup olmadığını kontrol edin!
2
Şek. 17:
1 Devirme tertibatının orta konumu
2 Parmak vida
6. Gerektiğinde aynanın yükseklik ayarını yapın (bkz.
böl. 6.6).
7. Parmak vidayı (şek. 17, poz. 2), su terazisi (şek. 12,
poz. 4) tam olarak orta konuma gelene kadar çevirin!
!
Ayar cihazını her yeni konumlandırma işleminde, ayar
cihazını hizalama işlemi tekrarlanmalıdır. Bu şekilde
ray kısmındaki engebeler dengelenir.
8. Hızlı bağlama aparatını sol arka tekerleğe tespitleyin.
9. Tekerlek lazerinin aksını hızlı bağlama aparatının yuva-
sına takın.
10. Tekerlek lazerini mümkün olduğu kadar yatay olarak
hizalayın ve sabitleme vidası ile hızlı bağlama aparatında
sabitleyin.
Şek. 18:
11. Tekerlek lazerli hızlı bağlama aparatını, montaj boşlu-
ğunu uygun duruma getirmek için aşağı doğru bastırın.
Ayar cihazının sol tarafta hizalanması
1
Aynanın ve su terazisinin ayarlanması
Tekerlek lazerinin hizalanması
1 689 989 226
tr
456181/4-6 Wn
|
2019-07-24