Helikoptermodelle - GRAUPNER MX-16 Hott Handbuch

Hubschraubermodelle
Die Weiterentwicklung der Modellhubschrauber und
deren Komponenten wie Gyrosensoren, Drehzahlregler,
Rotorblätter usw. ermöglicht heute, einen Hubschrau-
ber sogar im 3D-Kunstflug zu beherrschen. Für den
Anfänger dagegen genügen wenige Einstellungen, um
mit dem Schwebeflugtraining beginnen und dann nach
und nach die Optionen der mx-16 HoTT einsetzen zu
können.
Mit dem Helikopter-Programm der mx-16 HoTT
können alle gängigen Helis mit 1 ... 4 Servos für die
Pitchsteuerung betrieben werden. Völlig unabhängig
davon, ob diese von einem Vergaser- oder Elektromotor
angetrieben werden.
Innerhalb eines Modellspeichers stehen 3 Flugphasen
plus Autorotation zur Verfügung.
Zwei Uhren stehen für den Flugbetrieb ständig zur Ver-
fügung. Ebenso wird die seit dem letzten Ladevorgang
verstrichene Senderbetriebszeit angezeigt.
64 Hubschraubermodelle
Auf Tastendruck lässt sich die Leerlaufvergaserposition
der digitalen K1-Trimmung wiederfinden.
„Dual Rate" und „Exponential" für Roll, Nick und Heck-
rotor sind kombinier- und in jeweils zwei Varianten
programmierbar.
Alle Geber (CTRL) und Schalter (SW) des Senders
können im Menü »Gebereinstellung« beinahe beliebig
den Eingängen 5 ... 8 zugeordnet werden.
Neben 3 frei belegbaren und auch zu- und abschalt-
baren Linearmischern stehen im Menü »Helimix« für
Pitch, Gas und Heckrotor flugphasenabhängig einstell-
bare 5-Punkt-Kurven für nichtlineare Kennlinien bereit:
1. Pitch
2. K1  Gas
3. K1  Heckrotor
Der Anfänger wird zunächst jedoch nur den Schwe-
beflugpunkt in der Steuermitte sowie den Pitchweg
anpassen.
Kanal 1 Gas
Darüber hinaus stehen im Menü »Helimix« mit den Zei-
len „Gyro", „Ein8" sowie einem „Taumelscheibenlimiter"
noch weitere Einstell-Optionen zur Verfügung.
Im Menü »TS-Mixer« können dann die Mischanteile für
Pitch, Rollen und Nicken abgestimmt werden.
Die Funktion Gaslimit im Menü »Gebereinstellung«
ermöglicht ein Starten des Motors in jeder Flugphase
und erspart somit die Programmierung einer speziellen
Flugphase „Gasvorwahl".
Standardmäßig ist der Proportional-Drehgeber CTRL 6
diesem Eingang zugeordnet. Diese Steuerfunktion limi-
tiert beliebig die maximale Gasservoposition. Dadurch
kann der Motor im Leerlaufbereich mit dem Trimmhe-
bel gesteuert werden. Erst wenn dieser Drehgeber in
Richtung Vollgas gestellt wird, werden die Gaskurven
wirksam und ggf. dann auch die beiden Uhren zur
Erfassung der Flugzeit automatisch gestartet. Weitere
Erläuterungen siehe Seite 99.
Pitch-Kurve