Uhren-Betätigung - GRAUPNER MX-16 Hott Handbuch

Uhren-Betätigung durch K1-Steuerknüppel oder Schalter SW 1 ... 9
Haben Sie sich in Fortführung der auf den vorherigen
Seiten beschriebenen Modellprogrammierung für das
umseitige Beispiel 4 entschieden oder Sie verwenden
völlig unabhängig von dieser Beispielprogrammierung
den K1-Steuerknüppel (Gas-/Bremsknüppel) zur Lei-
stungsregelung, dann können Sie dessen Geberschalter
zum automatischen Ein- bzw. Ausschalten der Stoppuhr
verwenden.
Um diesen Geberschalter zuzuweisen, stellen Sie den
K1-Steuerknüppel in die Leerlauf-Position und wechseln
dann zur Zeile „Uhren" im Menü ...
»Grundeinstellung«
Nach Aktivierung der Schalterzuordnung durch Antippen
der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste nach
Anwahl des Eingabefeldes über dem Schaltersymbol,
bewegen Sie den Gas-/Bremsknüppel von dessen Leer-
laufstellung in Richtung „Vollgas". Je nach Bewegungs-
richtung erscheint bei einer bestimmten K1-Geberpositi-
on als Schalter „G1I" oder „G2I" im Display:
Motor an K1
K8 verzöger t
Leitwerk
Querr./Wölb
Uhren 0:00
Wenn Sie nun den Steuerknüppel wieder zurück in Rich-
tung Leerlauf bewegen, werden Sie feststellen, dass
das Schaltersymbol bei etwa 80 % des Knüppelweges
wieder umschaltet – zwischen „Leerlaufstellung" und
dem Schaltpunkt ist das Schaltersymbol „offen", darüber
hinaus „geschlossen" (siehe „Geberschalter", Seite 57).
Wenn Sie nun zur Kontrolle durch entsprechend häu-
figes Antippen der zentralen ESC-Taste der linken
Touch-Taste zur Grundanzeige des Senders zurückkeh-
ren, werden Sie feststellen, dass Stoppuhr und Flugzeit-
uhr zu laufen beginnen, wenn Sie den Knüppel über den
Schaltpunkt hinweg in Richtung Vollgas bewegen, und
dass die Stoppuhr wieder stehen bleibt, wenn Sie jenen
in die Leerlaufstellung bringen.
Bei angehaltener Stoppuhr können Sie die Flugzeituhr
durch Berühren der zentralen ESC-Taste der linken
Touch-Taste stoppen und dann beide Uhren mittels
gleichzeitiger Berührung der beiden Pfeiltasten  der
rechten Touch-Taste (CLEAR) auf ihren Ausgangswert
(Seite 74 ... 81)
zurücksetzen ... oder wieder starten, indem Sie den
Steuerknüppel über den Schaltpunkt wieder hinweg
bewegen.
GRAUBELE
#01
5.2V
3:33h
kein
nein
nor mal
Tipp:
2QR
Wenn bei einem E-Modell die Motorlaufzeit durch die
G2
Akkukapazität begrenzt ist, lassen Sie die Stoppuhr
rückwärts laufen. Geben Sie die maximal mögliche
Motorlaufzeit vor, z. B. „5 min". Wie auf Seite 78 bzw. 86
beschrieben, beginnt dann der Tongenerator des Sender
ab „30 s" vor „null" Warntöne abzugeben.
In der Grundanzeige berühren Sie zunächst bei ange-
haltener Stoppuhr die zentrale ESC-Taste der linken
Touch-Taste (CLEAR), damit die Stoppuhr auf die
„Timer"-Funktion umschaltet. Starten und stoppen Sie
dann die Uhr wie beschrieben über den Geber der
Motorsteuerung.
Steuern Sie dagegen Ihren Motor mit einem der Schal-
ter SW 2 ... 8 nach Beispiel 2 oder 3, dann benötigen
Sie keinen der vorhin beschriebenen Geberschalter.
Stop 2:22
Es genügt völlig, wenn Sie dann den gleichen Schalter,
Flug 11:11
mit dem Sie Ihren Motor ein- bzw. ausschalten, in der
HoTT
gleichen Schaltrichtung auch den „Uhren" zuordnen,
M 5.5V
sodass diese zeitgleich mit dem Einschalten des Motors
ebenfalls zu laufen beginnen.
Haben Sie sich dagegen für eine Lösung nach Bei-
spiel 1 entschieden, dann bleibt Ihnen bei einem Flä-
chenmodell (leider) keine andere Möglichkeit, als Motor
und Uhren getrennt zu bedienen.
Motor an K1 kein
K8 verzöger t nein
Leitwerk nor mal
Querr./Wölb 2QR
Uhren 5:00 G2
Programmierbeispiel: Flächenmodell 175