Bosch Start Line TCE 420 Instandsetzungsanleitung Seite 54

es 54 | Start Line TCE 420 | Búsqueda y reparación de errores
6. Búsqueda y reparación de
errores
PELIGRO
Antes de realizar cualquier trabajo de repara-
ción o mantenimiento se debe desconectar el
suministro de tensión y de aire comprimido.
Evacuar el aire residual de la máquina accio-
nando repetidamente el pedal del cilindro de
destalonamiento.
ADVERTENCIA
Únicamente personal especializado puede
realizar los trabajos de mantenimiento y
reparación.
6.1 La base giratoria no gira
i
Desmontar la pared lateral y accionar el pedal con
el pie.
La parte de la transmisión del interruptor no funciona
correctamente.
¶
Alinear el interruptor. Véase el apartado "Ajustar la
posición del interruptor".
En caso de deslizamiento entre la correa y la polea de la
transmisión.
¶
Cambiar esta última. Véase el apartado "Sustitución
de la transmisión".
En caso de deslizamiento entre la correa y la polea del
motor.
¶
Ajustar la correa. Véase el apartado "Ajustar la co-
rrea del motor".
La el suministro de corriente es irregular.
¶
Controlar la red eléctrica.
Conectar directamente el motor al suministro de co-
rriente y si el motor no arrancaa.
¶
Cambiar el motor. Véase el apartado "Cambiar el
motor".
Conectar directamente el motor al suministro de co-
rriente y si el motor arranca.
¶
Cambiar el interruptor. Véase el apartado "Cambiar
el interruptor".
6.2 Par de apriete débil de la base gira-
toria
i
Desmontar la pared lateral y accionar el pedal con
el pie.
En caso de deslizamiento entre la correa y la polea del
motor.
¶
Ajustar la correa. Véase el apartado "Ajustar la co-
rrea del motor".
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La el suministro de corriente es irregular.
¶
Controlar la red eléctrica.
¶
Cambiar el motor o el condensador. Véase el apar-
tado "Cambiar el condensadore" o " Cambiar el
motor".
6.3 Las garras tensoras no se mueven o
no lo hacen sin resistencia
Si el cilindro tiene fugas.
¶
Sustituir el cilindro o los anillos de estanqueidad.
Si el distribuidor de aire tiene fugas.
¶
Sustituir el distribuidor de aire o las juntas anulares.
Si el amortiguador tiene fugas en la válvula del pedal.
Realizar los siguientes pasos:
1. Girar la base giratoria. Si las garras tensoras se
mueven, significa que la fuga se encuentra en el
interior del distribuidor de aire. Sustituir el distribui-
dor de aire o las juntas anulares. Véase el apartado
"Sustitución del distribuidor de aire y de las juntas
anulares".
2. Sellar las tuberías flexibles entre el distribuidor
de aire y la tubería flexible. Si se eliminara la fuga,
significa que esta se encuentra en el interior del
distribuidor de aire. Sustituir el distribuidor de aire
o las juntas anulares. Véase el apartado "Cambiar
el cilindro de la base giratoria y las juntas anulares"
(repetir para cada cilindro para encontrar el cilindro
dañado).
3. Sellar tuberías flexibles delantera y trasera en la
válvula del pedal al mismo tiempo. Si ya no hubiera
fugas, significa que la fuga se encuentra en el distri-
buidor de aire. Sustituir el distribuidor de aire o las
juntas anulares. Véase el apartado "Sustitución del
distribuidor de aire y de las juntas anulares".
4. Sellar tuberías flexibles entre la parte delantera y
trasera en la válvula del pedal. Si la fuga persiste,
esta se encuentra en la válvula del pedal. Sustituir el
módulo de válvulas del pedal o las juntas anulares.
Véase el apartado "Sustitución del módulo de válvu-
las del pedal y de las juntas anulares".
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