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Pulizia-Disinfezione-Stoccaggio Del Manipolo E Del Cavo Elettrico - MORIA Epi-K Benutzerhandbuch

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  • DEUTSCH, seite 53

9.3 PULIZIA-DISINFEZIONE-STOCCAGGIO DEL MANIPOLO E DEL CAVO ELETTRICO

Opera-
Che cosa fare
zioni
1
Pulizia
• Per pulire l'anima filettata del motore
e i pezzi metallici, usare una spazzola
monouso (#19149) inumidita con una
soluzione detergente.
• Immergere l'albero di oscillazione della
lama in un bagno d'acqua distillata sterile e
far funzionare il motore avanti e indietro 10
volte.
• Estrarre il motore dal vano, staccare il
relativo connettore dalla console e pulire
l'albero d'oscillazione del motore con uno
straccio senza fibre.
• Il cavo può essere pulito con un panno
morbido inumidito con una soluzione
detergente.
• Asciugare l'asta del motore con aria
compressa filtrata (aria compressa per uso
medicale).
2
Disinfettare e asciugare
• Asciugare i singoli pezzi del motore con
uno straccio privo di fibre inumidito con una
soluzione disinfettante.
• Usare soluzioni disinfettanti adatte allo
scopo (spray o fazzolettini) in funzione delle
istruzioni del costruttore e della normativa
locale.
• Asciugare accuratamente con uno straccio
monouso per la pulizia degli strumenti (privo
di fibre) , quindi con aria compressa filtrata e
pulita.
3
Conservazione
46
MORIA
#65044-B-02.2017
AVVERTENZE IMPORTANTI
• Il motore va accuratamente pulito dopo
ogni intervento.
• Non usare abrasivi o raschietti per pulire
gli elementi del sistema, in quanto cio'
rischierebbe di ridurre il livello di precisione,
creando sbavature o un taglio irregolare dei
tessuti.
• Non immergere il motore in acqua distillata
sterile.
• Per evitare danni ai connettori e garantire
il corretto funzionamento del motore, non
tirare i cavi e non tenere il motore per il
cavo.
• Occorre verificare imperativamente la
pulizia del motore e l'assenza di residui
organici o di altro tipo.
• Non sterilizzare a gas (ETO) il motore.
• Non autoclavare il motore
• I motori MORIA sono compatibili con tutte le
attuali procedure di sterilizzazione.
• L'interno del motore deve essere
perfettamente asciutto al fine di evitare
fenomeni di ossidazione.
• Non riporre i prodotti se non sono
completamente asciutti, per evitare la
formazione di ruggine che potrebbe influire
sulla qualità del taglio.
• Se inutilizzato, il sistema Epi-K™
va conservato nell'apposita scatola
(#22519512) in ambiente asciutto.
Immagine
corrispon-
dente
I

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