Textron Jacobsen Tri-King Sicherheits-, Betriebs- Und Wartungshandbuch Seite 136

5 COMMANDES
5.2 COMMANDES ____________________________________________________________
A. Manette de commande des gaz
Elle sert à réguler le régime moteur.
B. Interrupteur de bougies de préchauffage
Il sert à exciter les bougies de préchauffage (Chapitre
4.4).
C. Disjoncteur de circuit
Si les jauges ou le circuit d'allumage ne fonctionnent
pas correctement, vérifiez le disjoncteur puis appuyez
sur son couvercle pour le réactiver.
D. Indicateur de température
Il indique la température du liquide de refroidissement
moteur. La température normale de service doit se
situer entre 85°C et 91°C.
E. Témoin de pression d'huile moteur
Il s'allume dès que la pression d'huile moteur tombe
sous 48 kPa. Arrêtez alors immédiatement le moteur,
vérifiez-en la cause et remédiez au problème avant de
vous resservir de la machine.
F. Voltmètre
Il indique l'état de la batterie. Dans des conditions de
travail normales, son aiguille ne doit jamais se trouver
sur la surface rouge.
G. Horamètre
Il sert à indiquer les intervalles de maintenance ou les
heures de tonte. Il ne fonctionne que si la clé de contact
se trouve sur ON (Marche).
H. Contact d'allumage
Il sert à démarrer le moteur. Retirez la clé de contact
quand le moteur n'est pas utilisé.
J. Interrupteur des tourets / 3 RM
Il sert à mettre en marche les unités de coupe et aussi à
sélectionner deux ou trois roues motrices (2 RM ou
3 RM).
a. Relevez le levier et poussez-le en avant pour
embrayer et utiliser le mode 3 RM.
b. Abaissez le levier pour débrayer et utiliser le mode
2 RM.
K. Interrupteur de meulage
Il ne sert qu'au niveau maintenance et sert aussi à
affûter les tourets et la contre-lame.
Remarque : Cet interrupteur doit se trouver sur
"Rotation Avant" pour obtenir un fonctionnement
normal.
L. Feu de frein de stationnement
Il indique que le frein est serré. Il doit être desserré
avant d'appuyer sur la pédale d'entraînement.
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M. Pédale de levage/descente
Elle sert à relever ou descendre les accessoires.
Appuyez sur l'avant de la pédale (M
tourets et les faire tourner. Maintenez la pédale
enfoncée jusqu'à ce que les accessoires soient
complètement descendus puis relâchez-la.
Appuyez sur l'arrière de la pédale (M
arrêter les tourets. Maintenez la pédale enfoncée
jusqu'à ce que les accessoires soient complètement
relevés puis relâchez-la.
N. Pédale d'entraînement
Elle sert à contrôler le sens de direction et la vitesse de
la machine.
Appuyez lentement
d'entraînement (N ) pour faire marche avant ou sur
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l'arrière de la pédale (N
pédale retourne au point mort dès qu'elle est relâchée.
Il ne faut pas appuyer sur la pédale d'entraînement
quand le feu de stationnement (K) est allumé.
P. Levier de frein de stationnement
Relevez le levier et poussez-le en avant pour serrer le
frein. Tirez-le en arrière et abaissez-le pour le desserrer.
R. Crochets de capots
Ils servent à fermer les capots.
S. Capot gauche
Il sert à protéger la zone du moteur et du radiateur.
Reportez-vous au Chapitre 3.3 pour obtenir les
consignes d'ouverture.
T. Capot droit
Il sert à protéger la zone de la pompe de traction et du
filtre hydraulique. Reportez-vous au Chapitre 3.3 pour
connaître les consignes d'ouverture.
U. Crochets de console
Ils servent à maintenir le revêtement de la console sur
la colonne direction.
V. Admission d'air de refroidissement
W. Admission du filtre à air du moteur
X. Interrupteur d'éclairage - (Kit optionnel)
Il sert à allumer et éteindre les feux disponibles en
option.
Y. Revêtement de la console de direction
Il sert à protéger la colonne de direction, les relais et les
fusibles. Reportez-vous au Chapitre 3.4 pour connaître
les consignes de retrait.
) pour abaisser les
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) pour relever et
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sur l'avant de la pédale
) pour faire marche arrière. La
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