If-Notbetrieb (Ereignismeldungen 3670 / 3752) - Jungheinrich ETX 513 Betriebsanleitung

6.8

IF-Notbetrieb (Ereignismeldungen 3670 / 3752)

Verlässt bei Induktivführung des Flurförderzeugs eine Antenne den
festgelegten Pegelbereich des Leitdrahtes, wird sofort ein NOTSTOPP
eingeleitet. Im Fahrerdisplay wird das Symbol „IF-Störung" blinkend und
die Ereignismeldungen „3670" und „3752" angezeigt.
Z
Leuchtet neben dem Symbol „IF-Störung" noch das Symbol „Schraubenschlüssel"
auf, so sind neben der IF-Störung weitere Störungen aufgetreten. Die resultierenden
Ereignismeldungen und / oder Info-Meldungen werden im Fahrerdisplay angezeigt.
Fährt das
Fahrabschaltung. Die Anzeige für „Einspurvorgang läuft" und das akustische
Einspursignal sind jedoch dauernd in Betrieb und warnen dadurch den Fahrer.
Automatischer NOTSTOPP des Flurförderzeugs
Spricht während des Betriebes eine der Überwachungsfunktionen für Lenkregelung,
Lenkanlage, Induktivführung, die Sicherheitsschaltung der Fahrelektronik oder der
Leistungselektronik des Flurförderzeugs an, so wird das Flurförderzeug durch
Sicherheitseinrichtungen zum Stehen gebracht.
Damit nach einem NOTSTOPP wieder mit dem Flurförderzeug gefahren werden
kann, sind folgende Maßnahmen durchzuführen:
Vorgehensweise
Z
Im Fahrerdisplay
Ereignismeldungen „3670" und „3752" angezeigt.
• Mögliche Ursache des NOTSTOPPs feststellen und beseitigen.
• Schalter NOTAUS drücken und durch Drehen wieder entriegeln.
• Im Fahrerdisplay werden das Symbol „IF-Störung" und die Ereignismeldungen
„3670" und „3752" ausgeblendet.
• Induktive Zwangsführung wieder einschalten, siehe Seite 163.
• Fahrtrichtung mit dem Fahrtrichtungsschalter festlegen.
• Totmanntaster betätigen.
• Taste „Zwangsführung ein- / ausschalten" betätigen.
• Fahrpedal betätigen und das Flurförderzeug vorsichtig auf den Leitdraht
einfädeln.
Flurförderzeug ist nun wieder betriebsbereit und auf den Leitdraht eingefädelt.
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Flurförderzeug parallel
wird das
neben dem
Symbol „IF-Störung"
Leitdraht, erfolgt
blinkend und
keine
die