Kettenleitrolle - HP Velotechnik Scorpion plus 20 Originalbetriebsanleitung

Schaltung und Kette
der Buchse zu den Kettenschutzrohren
verlaufen und die Drähte zwischen Rah-
men und Kettenschutzrohr liegen, die
Spiralen also nach außen zeigen.
Geben Sie auf das Gewinde der Innen-
sechskantschraube flüssige Schraubensi-
cherung (z.B L
OCTITE
Innensechskantschraube mit der Ketten-
leitrolle mit einem Anzugsdrehmoment
von 17 – 19 Nm wieder ein. Die Rolle ist
asymmetrisch, die glatte Seite der Rolle
zeigt nach außen. Stellen Sie sicher, dass
die Unterlegscheibe zwischen Kettenleit-
rolle und Kunststoffrohr / Rahmen plat-
ziert ist.
Das vordere obere Kettenschutzrohr
verfügt über eine Längenverstellmöglich-
keit in der Haltefeder. Schieben Sie das
Rohr in der Aufnahme in die gewünschte
Lage.
Für die optionale Rahmenschnellverstel-
lung gibt es ein längenverstellbares oberes
Kettenschutzrohr zum schnellen Anpas-
sen an veränderte Rahmenlängen.
Austausch des unteren Kettenschutzroh-
res
Das Kettenschutzrohr ist durch das dar-
über gezogene Gummischlauchstück in
ein Halteblech eingehakt. Zur Demontage
halten Sie das Gummischlauchstück am
hinteren Ende fest und ziehen es mitsamt
Kettenschutzrohr nach hinten, so dass
der Gummi die hintere Lasche des Ble-
ches freigibt und sich zur Seite weg-
schwenken lässt. Ziehen Sie das
Kettenschutzrohr mit Gummischlauch-
stück dann nach vorn, so dass es sich von
der vorderen Lasche löst. Tauschen Sie
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) und setzen Sie die
das untere Kettenschutzrohr aus, und
montieren Sie das neue Rohr wieder, in
dem Sie das Gummischlauchstück in um-
gekehrter Reihenfolge in das Halteblech
einhaken.

Kettenleitrolle

Die Kettenleitrolle führt die Kette unter
dem Sitz zum Hinterrad und ist wesentli-
cher Bestandteil der No-Squat-
Konstruktion von HP V
sorgt mit dafür, dass beim Treten keine
Einflüsse in die Federung geleitet werden.
Die Rolle hat einen vergleichsweise gro-
ßen Durchmesser und verfügt über einen
Mittelsteg, um größtmöglichen Leichtlauf
zu gewährleisten. Durch den Mittelsteg
liegt die Kette nicht mit den scharfkanti-
gen Laschen auf der Kettenleitrolle auf,
sondern mit den Buchsen in der Mitte, die
wie kleine Gleitlagerbuchsen wirken.
Dadurch wird neben einem minimalen
Rollwiderstand ein sehr leiser Lauf er-
reicht.
Ein Blechwinkel, der zwischen Rahmen
und Kettenleitrolle befestigt ist, und die
Rolle nach unten abschließt, sorgt dafür,
dass die Kette beim Rückwärtstreten
nicht von der Rolle fällt.
. Sie
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