HP Velotechnik Scorpion plus 20 Originalbetriebsanleitung Seite 88

Hinterradfederelement
kann eine Veränderung der Dämpfung
noch mehr Fahrkomfort bringen.
Bei niedrigen Temperaturen wird das im
Dämpfer verwendete Öl zäher. Die
dadurch stärker werdende Dämpfung
kann durch eine Änderung der Dämp-
fungseinstellung ausgeglichen werden.
Die Einstellung der Dämpfung erfolgt
über das Einstellrad am Federelement.
Beachten Sie jedoch, dass Sie durch eine
schlechte Dämpfereinstellung, vor allem
durch unsystematisches Herumdrehen
am Knopf, das möglicherweise zu viel zu
hohen Dämpferwerten führt, den Fahr-
komfort stark verschlechtern können. Im
Extremfall bewegt sich das Federelement
weder ein noch aus. Fragen Sie bei Unsi-
cherheiten zur Federungseinstellung bitte
Ihren Fachhändler.
Die Dämpfung beim Ausfedern sorgt da-
für, dass das Hinterrad nicht „springt"
und ein möglichst guter Straßenkontakt
erhalten bleibt.
Die Einstellung der Dämpfung erfolgt über das Rad am
hinteren Ende. Das Luftfederelement wird so eingebaut,
dass der Kipphebel zur Blockierung am hinteren Ende
oben liegt.
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Eine starke Dämpfung verlängert die Zeit
bis zum vollständigen Ausfedern. Erst
dann kann die Federung den nächsten
Stoß mit dem vollen Federweg ausglei-
chen. Daher muss bei sehr unebenen
Straßen oder sehr kurz hintereinander
liegenden Stößen eine geringe Dämpfung
gefahren werden.
Als Richtwert für maximalen Komfort
gilt, dass das Hinterrad nach einem Stoß
vollständig ausfedern und danach genau
einmal spürbar nachschwingen soll. Zum
Überprüfen der Einstellung benötigen Sie
einen Helfer, der das Rad einmal durch
Drücken zum Einfedern bringt, während
Sie in Fahrposition auf dem Rad sitzen.
Der Helfer kann dabei das Nachschwin-
gen beobachten.
Zum Einstellen der Dämpfung beim Aus-
federn verdrehen Sie den Einstellknopf
oben am hinteren Ende des Federelemen-
tes:
Drehen des Knopfes in Richtung „-" be-
wirkt weniger Dämpfung und ein schnel-
leres Ausfedern. Drehen des Knopfes in
Richtung „+" bewirkt mehr Dämpfung
und langsameres Ausfedern.
Achtung! Achten Sie beim
Einbau des Dämpferelementes darauf,
dass der Einstellhebel nicht mit Rah-
men oder Schwinge kollidieren kann.
Bei Scorpion plus 20 und Scopion plus
26 muss der blaue Einstellhebel nach
hinten oben montiert werden.