Kettenleitrolle - HP Velotechnik Gekko fx 26 Originalbetriebsanleitung Und Wartungshinweise

Schaltung und Kette
nach hinten, so dass der Gummi die hintere
Lasche des Bleches freigibt und sich zur Seite
wegschwenken lässt. Ziehen Sie das Ketten-
schutzrohr mit Gummischlauchstück dann
nach vorn, so dass es sich von der vorderen
Lasche löst. Tauschen Sie das untere Ketten-
schutzrohr aus, und montieren Sie das neue
Rohr wieder, in dem Sie das Gummischlauch-
stück in umgekehrter Reihenfolge in das Hal-
teblech einhaken. Das Kettenschutzrohr muss
zuerst nach hinten gezogen werden, damit das
Gummischlauchstück das Halteblech freigibt.

Kettenleitrolle

Die Kettenleitrolle führt die Kette unter dem
Sitz zum Hinterrad und ist wesentlicher Be-
standteil der No-Squat-Konstruktion von
HP V . Sie sorgt mit dafür, dass
ELOTECHNIK
beim Treten keine Einflüsse in die Federung
geleitet werden.
Die Rolle hat einen vergleichsweise großen
Durchmesser und verfügt über einen Mit-
telsteg, um größtmöglichen Leichtlauf zu ge-
währleisten. Durch den Mittelsteg liegt die
Kette nicht mit den scharfkantigen Laschen
auf der Kettenleitrolle auf, sondern mit den
Buchsen in der Mitte, die wie kleine Gleitla-
gerbuchsen wirken. Dadurch wird neben ei-
nem minimalen Rollwiderstand ein sehr leiser
Lauf erreicht. Ein Blechwinkel, der zwischen
Rahmen und Kettenleitrolle befestigt ist, und
die Rolle nach unten abschließt, sorgt dafür,
dass die Kette beim Rückwärtstreten nicht
von der Rolle fällt.
Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de Überreicht mit freundlicher Empfehlung durch Ihr Liegeradstudio Hamburg − Osdorfer Landstraße 245 − Tel. 040 395 285 − www.liegeradstudio.de
Achtung! Fehlt dieser Blechwin-
kel, kann die Kette nach unten herausfallen.
Beim Antreten kann dann die Kettenleit-
rolle, der Sitz oder der Rahmen durch die
Kette beschädigt sein. Bitte wenden Sie
sich an Ihren Fachhändler, um diesen Win-
kel gegebenenfalls nachzurüsten.
Die Kettenleitrolle unterliegt einem Ver-
schleiß, abhängig von Ihrer Fahrleistung. Im
Betrieb bildet sich dabei allmählich eine Zahn-
radform im Mittelsteg aus. Wenn der Mit-
telsteg ganz verschlissen ist, laufen die Laschen
der Kette auf der Rolle. Das Laufgeräusch
verstärkt sich dabei deutlich. In diesem Zu-
stand sollte die Rolle ausgetauscht werden. Sie
können dazu von Ihrem Fachhändler das
Kunststoffteil ohne Lager oder auch eine
komplette Rolle beziehen.
Achtung! Die Rolle ist mit zwei
wartungsfreien Rillenkugellagern ausgestat-
tet. Die Kugellager sind austauschbar. Zwi-
schen den Kugellagern sorgt eine
Distanzbuchse für den richtigen Abstand.
Wird diese Buchse versehentlich nach ei-
ner Demontage nicht wieder eingebaut,
werden die Kugellager beim Anziehen der
Halteschraube zerstört.
Die Kugellager dürfen nicht mit Wasserstrah-
len wie z. B. aus einem Hochdruckreiniger
oder mit Lösungsmitteln behandelt werden,
da sonst die Dichtungen zerstört und das La-
gerfett ausgespült wird. Wenn die Lager sich
nicht mehr leicht drehen lassen, müssen sie
ausgetauscht werden.
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